बेंगलुरु की यातायात समस्या: 2 किलोमीटर में 2 घंटे या 5 किलोमीटर में 15 मिनट?
बेंगलुरु में यातायात की स्थिति
बेंगलुरु, भारत के तकनीकी केंद्र में, बारिश या धूप में यात्रा करना एक चुनौती बन गया है। केवल दो किलोमीटर की दूरी तय करने में दो घंटे लग सकते हैं, और अगर किस्मत साथ दे, तो पांच किलोमीटर की यात्रा सिर्फ 15 मिनट में पूरी हो सकती है।
हालांकि, यह केवल किस्मत पर निर्भर नहीं है, बल्कि कई कारकों का संयोजन, जैसे बारिश, यात्रा की योजनाओं को प्रभावित कर सकता है और यातायात को धीमा कर सकता है। बेंगलुरु में दूरी को किलोमीटर में नहीं, बल्कि मिनटों और घंटों में मापा जाता है।
इस समस्या के कई कारण हैं, और समाधान साधारण से लेकर असाधारण तक हो सकते हैं, जो दृष्टिकोण पर निर्भर करता है।
कर्नाटका के उपमुख्यमंत्री, डीके शिवकुमार, इस स्थिति में सुधार के लिए भूमिगत सुरंगों के निर्माण की योजना बना रहे हैं।
हालांकि, विपक्षी पार्टी भाजपा ने इस प्रस्ताव पर सवाल उठाते हुए कहा है कि ये सुरंगें भारी बारिश में जलमग्न हो जाएंगी। बेंगलुरु में बारिश के पहले ही हल्के बौछार से भी यातायात रुक जाता है।
बेंगलुरु में अनियोजित विकास और आईटी उद्योग के विस्फोट के कारण जनसंख्या में वृद्धि हुई है, जिससे यातायात की समस्या और बढ़ गई है।
हर दिन नए वाहन सड़कों पर आते हैं, जो बढ़ती जनसंख्या की यात्रा की आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।
यातायात की इस भीड़ के कारण बेंगलुरु की बुनियादी ढांचा प्रणाली पर दबाव बढ़ता जा रहा है।
शहर के अधिकारियों ने कहा है कि बेहतर सार्वजनिक परिवहन की कमी भी इस समस्या का एक बड़ा कारण है।
टॉमटॉम की रिपोर्ट के अनुसार, बेंगलुरु दुनिया के तीसरे सबसे धीमे शहरों में से एक है।
यातायात दबाव के प्रमुख स्थान
60 किलोमीटर का आउटर रिंग रोड, जो प्रमुख क्षेत्रों को जोड़ता है, यातायात के लिए एक बड़ा दबाव बिंदु है।
जुलाई 12 को, हेब्बल फ्लाईओवर से सिल्क रोड बस स्टॉप तक 21 किलोमीटर की दूरी तय करने में 1 घंटा 21 मिनट लग गए।
इससे निवासियों में निराशा बढ़ रही है, और वे अक्सर सोशल मीडिया पर अपनी भावनाएं व्यक्त करते हैं।
Congratulations @blrcitytraffic and @hsrltrafficps you have installed yet another completely unscientific set of traffic lights. Now at 19th main exit to ORR.
— Rajath (@FoolzWizdom) July 10, 2025
Lights go green to red before anyone completes a turn. The junction is full of previous traffic when it is green lights… pic.twitter.com/ra6gsiDtDI
राजथ ने कहा, "आपके स्टाफ ने इसे मैन्युअल रूप से संभालने में अच्छा काम किया।"
ORR में भीड़भाड़ के कारण
ORR में भीड़भाड़ के कई कारण हैं, जैसे भारी वाहन संख्या, निर्माण कार्य, और मानसून के दौरान जलभराव।
भीड़भाड़ को कम करने के लिए बेलंदुर से ORR तक 1.5 किलोमीटर का ऊंचा सड़क निर्माण प्रस्तावित है।
बेंगलुरु मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्ट कॉर्पोरेशन (BMTC) भी ORR पर एक अलग बस लेन शुरू करने की योजना बना रहा है।
सिल्क रोड
सिल्क रोड जंक्शन भी भारी यातायात के कारण एक और समस्या है।
अधिकारियों ने कहा है कि वे पैदल यातायात के लिए सुविधाएं विकसित करने की योजना बना रहे हैं।
उच्च अधिकारी की राय
जॉइंट कमिश्नर ऑफ पुलिस (यातायात) एम.एन. अनुचेत ने कहा कि बेंगलुरु में यातायात धीमा होने के कई कारण हैं।
उन्होंने बताया कि बेंगलुरु में सार्वजनिक परिवहन की सुविधाओं की कमी है।