हॉर्मुज जलडमरूमध्य में तेल परिवहन की स्थिति पर अमेरिकी ऊर्जा सचिव की टिप्पणी

हॉर्मुज जलडमरूमध्य में स्थिति

अमेरिकी ऊर्जा सचिव क्रिस राइट ने रविवार को CNN के 'स्टेट ऑफ द यूनियन' कार्यक्रम में तेल बाजारों को आश्वस्त करने का प्रयास किया। उन्होंने कहा कि हॉर्मुज जलडमरूमध्य में बंदी की स्थिति स्थायी नहीं होगी और जल्द ही सामान्य शिपिंग गतिविधियाँ फिर से शुरू होंगी। राइट ने कहा, "मुझे लगता है कि हम बहुत लंबा इंतजार नहीं करेंगे, इससे पहले कि आप जलडमरूमध्य के माध्यम से जहाजों की आवाजाही को फिर से नियमित होते देखें।" जब उनसे समय सीमा के बारे में पूछा गया, तो उन्होंने कहा कि सबसे खराब स्थिति में "कुछ हफ्ते" लग सकते हैं जब तक सामान्य टैंकर संख्या वापस नहीं आ जाती। उन्होंने यह भी बताया कि साक्षात्कार से लगभग 24 घंटे पहले एक "बड़ा टैंकर" जलडमरूमध्य से गुजरा था, हालांकि उन्होंने उस जहाज का नाम नहीं बताया.

जलडमरूमध्य के बंद होने का कारण

हॉर्मुज जलडमरूमध्य ईरान के दक्षिणी तट पर स्थित है और यह दुनिया के तेल आपूर्ति का लगभग एक-पांचवां हिस्सा संभालता है। 28 फरवरी से अमेरिका और इजरायल के ईरान पर हमलों के बाद, लगभग सभी प्रमुख शिप ऑपरेटरों ने अपने टैंकरों को इस मार्ग से हटा लिया है, क्योंकि वे युद्ध क्षेत्र में यात्रा करने का जोखिम नहीं उठाना चाहते। इसके परिणामस्वरूप तेल की कीमतों में तेजी आई है और विश्लेषकों का कहना है कि यदि यह बंदी जारी रहती है, तो उपभोक्ताओं के लिए पेट्रोल की कीमतों में स्थायी वृद्धि हो सकती है.

हथियारों को नष्ट करना प्राथमिकता

राइट का ट्रैफिक फिर से शुरू होने के प्रति आशावाद कूटनीति पर नहीं, बल्कि सैन्य शक्ति पर आधारित है। उन्होंने कहा कि अमेरिकी बल ईरानी हथियारों को लक्षित और नष्ट कर रहे हैं, जो जलडमरूमध्य में जहाजों पर हमला करने के लिए इस्तेमाल किए जा सकते हैं। "यह कार्य बहुत अच्छी तरह से चल रहा है," उन्होंने कहा। यदि ईरान की टैंकरों पर हमला करने की क्षमता को काफी हद तक कमजोर किया जाता है, तो शिपिंग कंपनियाँ अपने जहाजों को वापस भेजने के लिए अधिक इच्छुक हो जाएंगी।

बीमा की समस्या

एक और बाधा सैन्य समस्या के अलावा है, और यह व्यावहारिक दृष्टिकोण से उतनी ही महत्वपूर्ण हो सकती है। हॉर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से तेल ले जाने के लिए जहाजों का बीमा कराने की लागत इतनी बढ़ गई है कि अधिकांश शिपिंग कंपनियाँ इसे असंभव मानती हैं। कोई भी बिना बीमा के टैंकर भेजना नहीं चाहता, और कोई भी इस समय बीमा की कीमत तय करने को तैयार नहीं है। ट्रंप प्रशासन ने शुक्रवार को कहा कि उसने अमेरिकी अंतर्राष्ट्रीय विकास वित्त निगम के माध्यम से $20 बिलियन के नुकसान के लिए बीमा समर्थन प्रदान करने की योजना बनाई है, ताकि शिपिंग कंपनियों को फिर से संचालन शुरू करने के लिए पर्याप्त वित्तीय सुरक्षा मिल सके। हालांकि, शिपिंग विश्लेषक पूरी तरह से आश्वस्त नहीं हैं। कई ने कहा है कि $20 बिलियन की प्रतिबद्धता, जबकि महत्वपूर्ण है, वास्तव में टैंकरों को वापस लाने के लिए काफी बड़ी होनी चाहिए।