हॉर्मुज जलडमरूमध्य में 'ज़ोंबी जहाजों' की बढ़ती संख्या पर चिंता

हॉर्मुज जलडमरूमध्य में जहाजों की गतिविधियाँ

एक तेल टैंकर, जिसे अब अस्तित्व में नहीं होना चाहिए था, ने मध्य पूर्व संकट के बीच हॉर्मुज जलडमरूमध्य को पार किया है। यह घटना 'ज़ोंबी जहाजों' की बढ़ती संख्या के बारे में नई चिंताओं को जन्म देती है। जहाज ट्रैकिंग डेटा के अनुसार, एक जहाज जो खुद को नबीइन के रूप में पहचानता है, ने सोमवार को फारस की खाड़ी से ओमान की खाड़ी में प्रवेश किया। लेकिन यहाँ एक समस्या है। रिकॉर्ड बताते हैं कि अफ्रामैक्स टैंकर नबीइन, जो 2002 में बना था, लगभग पांच साल पहले बांग्लादेश में नष्ट कर दिया गया था। यह हाल के दिनों में ऐसा दूसरा मामला है। एक अन्य जहाज, जो एलएनजी कैरियर जमाल के रूप में पहचान बना रहा था, जिसे पिछले साल एक भारतीय शिपब्रेकिंग यार्ड में नष्ट किया गया था, को भी पिछले सप्ताह हॉर्मुज पार करते हुए ट्रैक किया गया था।

ये 'भूत' जहाज क्या हैं और ये कहाँ जा रहे हैं?

ये所谓 भूत या ज़ोंबी जहाज वे हैं जो नष्ट या निष्क्रिय जहाजों की पहचान ग्रहण कर रहे हैं, नकली एआईएस (स्वचालित पहचान प्रणाली) संकेत प्रसारित कर रहे हैं या झूठे ध्वज या स्वामित्व संरचनाओं के तहत काम कर रहे हैं। सरल शब्दों में, ये असली जहाज हैं जो मृत पहचान का उपयोग कर रहे हैं ताकि वे अपनी असली पहचान और उनके द्वारा ले जाए जा रहे सामान को छिपा सकें। नबीइन के रूप में पहचान बना रहा जहाज युद्ध शुरू होने से कुछ घंटे पहले फारस की खाड़ी में प्रवेश किया, जिसका गंतव्य इराक का खोर अल जुबैर था। यह खाड़ी में रहा, हालांकि इसके सटीक आंदोलन स्पष्ट नहीं हैं क्योंकि जहाजों के ट्रांसमिशन संकेतों में भारी इलेक्ट्रॉनिक हस्तक्षेप है। रविवार को, खाड़ी छोड़ने के बाद, इसने संकेत दिया कि यह पूरी तरह से लदा हुआ था, ड्राफ्ट रीडिंग के आधार पर, और इसका कोई स्पष्ट गंतव्य नहीं था। यह तब हो रहा है जब अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप ने ईरान को जलडमरूमध्य को फिर से खोलने के लिए दो दिन की समय सीमा दी है, अन्यथा इसके पावर प्लांटों पर बमबारी का खतरा है। तेहरान ने कहा है कि यदि हमले होते हैं तो वह हॉर्मुज को पूरी तरह से बंद कर देगा। तनाव के बीच, नबीइन और जमाल के मामले दिखाते हैं कि जहाज मालिक हॉर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से माल ले जाने के लिए कितनी दूर जाने को तैयार हैं, जो फरवरी के अंत में मध्य पूर्व संघर्ष के बढ़ने के बाद से प्रभावी रूप से बंद है। अब तक, अधिकांश जहाज जो पार करने में सफल रहे हैं, वे ईरान से जुड़े प्रतीत होते हैं, या माना जाता है कि उन्हें तेहरान से मंजूरी मिली है। अन्य और भी जोखिम भरे कदम उठा रहे हैं, जैसे कि अपने ट्रैकिंग सिस्टम को बंद करना, जिससे अधिकारियों के लिए उनके आंदोलनों की निगरानी करना कठिन हो जाता है।