सिवासागर में डिखोव पुल: संरक्षण या ध्वंस का विवाद

डिखोव पुल का ऐतिहासिक महत्व

Nazira, 9 जुलाई: सिवासागर जिले में डिखोव नदी पर स्थित ब्रिटिश काल का वर्टिकल-लिफ्ट पुल हाल ही में यह चर्चा का विषय बन गया है कि इसे संरक्षित किया जाए या ध्वस्त किया जाए। कुछ लोग इसे पुनर्स्थापित करने की मांग कर रहे हैं, जबकि अन्य इसे तोड़ने की वकालत कर रहे हैं।

सिवासागर के इस उपनिवेशीय पुल के आसपास का विवाद काफी समय से चल रहा है। हाल ही में मुख्यमंत्री हिमंत बिस्वा सरमा की सिवासागर यात्रा ने इस विवाद को और बढ़ा दिया, जब कुछ स्थानीय नागरिकों ने पुल के ध्वंस की मांग उनके सामने रखी। वहीं, विधानसभा में विपक्ष के नेता देबब्रत सैकिया ने मुख्यमंत्री को पत्र लिखकर पुल के पुनर्स्थापन की मांग की।

हालांकि डिखोव पुल के बारे में विवाद बढ़ता जा रहा है, लेकिन अंतिम निर्णय सरकार को लेना है। इस मामले में दबाव समूहों की भूमिका महत्वपूर्ण है। यदि पुल को उसके मूल ढांचे के साथ पुनर्निर्मित किया जाता है, तो सिवासागर शहर निश्चित रूप से एक नए पर्यटन स्थल के रूप में उभरेगा।

पुराना डिखोव पुल, जिसे आजकल आमतौर पर जाना जाता है, मरम्मत की तत्काल आवश्यकता में है, और इस मांग को कुछ संगठन वर्षों से उठा रहे हैं। यह पुल सिवासागर शहर के एटी रोड पर स्थित है, जिसकी आयु 90 वर्ष है और यह एक स्टील संरचना और स्क्रू पाइल फाउंडेशन के साथ बनाया गया था, जिसे ब्रेथवेट एंड कंपनी (भारत) लिमिटेड, कोलकाता द्वारा ब्रिटिश राज के दौरान निर्मित किया गया था। पुल का निर्माण 1925 में शुरू हुआ और 1935 में पूरा हुआ।

डिखोव स्टील पुल की लंबाई 159 मीटर, चौड़ाई 4.88 मीटर और नदी से ऊँचाई 4.5 मीटर है।

असम कंपनी (1839-1953), जिसका मुख्यालय सिवासागर जिले के नज़िरा में था, ने डिखोव नदी के माध्यम से कोलकाता (पूर्व में कलकत्ता) में चाय का परिवहन किया। पुल का निर्माण करने का एक अन्य उद्देश्य विभिन्न क्षेत्रों के बीच परिवहन नेटवर्क को सुधारना और ग्रामीण क्षेत्रों से शहरी बाजारों में कृषि उत्पादों के परिवहन को सुविधाजनक बनाना था।

डिखोव पुल की एक विशेषता यह है कि इसका मध्य भाग, जो अब काम नहीं कर रहा है, को उठाया जा सकता था ताकि जहाज नीचे से गुजर सकें।

कुछ चिंताएँ हैं कि पुराना डिखोव पुल, जो अपनी उपयोगिता को पार कर चुका है, कभी भी ढह सकता है। आधिकारिक स्रोतों के अनुसार, लगभग 2005-2006 में, राज्य पीडब्ल्यूडी को ब्रेथवेट एंड कंपनी लिमिटेड से एक पत्र प्राप्त हुआ था, जिसमें कहा गया था कि डिखोव पुल अपनी आयु को पार कर चुका है।

समय के साथ, जंग और क्षति ने स्टील संरचना को गंभीर रूप से प्रभावित किया है। पुल का ट्रॉफ डेक, मूवेबल स्पैन और लिफ्टिंग व्यवस्था की रस्सियाँ जंग खा चुकी हैं। पुल के पियर्स और क्रॉस गार्डर भी क्षतिग्रस्त हो गए हैं।

राज्य पीडब्ल्यूआरडी के स्रोतों के अनुसार, पुराने डिखोव पुल को उसके मूल डिजाइन और वास्तु तत्वों को बनाए रखते हुए पुनर्स्थापित और सुंदर बनाया जा सकता है; रात में संरचना को सौंदर्यपूर्ण रूप से रोशन करना; पुल के चारों ओर के क्षेत्र को लैंडस्केप करना, जिसमें चलने के रास्ते और पर्यटकों के लिए देखने के प्लेटफार्म शामिल हैं; और फोटोग्राफी और मछली पकड़ने के स्थानों की व्यवस्था करना।

डिखोव पुल को छोटे वाहनों और पैदल चलने वालों के लिए फिर से खोलना भी यातायात को नियंत्रित करने में मदद करेगा और सिवासागर में पर्यटन को बढ़ावा देगा।

डिखोव नदी पर स्थित वर्टिकल-लिफ्ट स्टील पुल उपनिवेशीय युग की इंजीनियरिंग का एक अद्वितीय उदाहरण है। इसका वास्तुशिल्प सौंदर्य, ऐतिहासिक महत्व और समुदायों को जोड़ने की कार्यात्मक भूमिका इसे असम के इतिहास में एक महत्वपूर्ण स्थल बनाती है। यह पुल स्थानीय निवासियों के लिए गर्व का प्रतीक बना हुआ है, जबकि इसकी विरासत मूल्य दूर-दूर से आगंतुकों को आकर्षित करती है।

- द्वारा शिबा गोगोई