रेलवे ट्रैक पर हाथियों की सुरक्षा के लिए 705 उपायों की पहचान
हाथियों की सुरक्षा के लिए उठाए गए कदम
नई दिल्ली, 13 मार्च: रेलवे ट्रैक पर वन्यजीवों की मृत्यु की बढ़ती घटनाओं को रोकने के लिए, पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय ने रेलवे मंत्रालय के सहयोग से हाथियों के आवास वाले 110 रेलवे खंडों और दो बाघ-आधारित राज्यों में 17 खंडों की पहचान की है। इन क्षेत्रों में जानवरों की सुरक्षित आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए कुल 705 उपायों की आवश्यकता है, एक अधिकारी ने गुरुवार को बताया।
देहरादून में वन्यजीव संस्थान में आयोजित दो दिवसीय राष्ट्रीय कार्यशाला में, अधिकारी ने बताया कि प्राथमिकता वाले इन खंडों के लिए सुझाए गए उपायों में 503 रैंप और लेवल क्रॉसिंग, 72 पुलों के विस्तार और संशोधन, 39 बाड़ या खाई संरचनाएं, चार निकासी रैंप, 65 नए अंडरपास और 22 ओवरपास शामिल हैं। इन सभी उपायों का उद्देश्य वन्यजीवों की सुरक्षित आवाजाही को बढ़ावा देना और ट्रेनों के साथ टकराव को कम करना है।
अधिकारी ने आगे कहा, "127 रेलवे खंडों का विस्तृत आकलन करने के बाद, 14 राज्यों में 1,965.2 किमी के 77 खंडों को प्राथमिकता दी गई, जो वन्यजीवों की आवाजाही के पैटर्न और जानवरों की मृत्यु के जोखिम को ध्यान में रखते हुए चुने गए।" परियोजना हाथी, वन्यजीव संस्थान, राज्य वन विभाग और भारतीय रेलवे की टीमों द्वारा व्यापक संयुक्त फील्ड सर्वेक्षण किए गए। इन सर्वेक्षणों ने स्थल-विशिष्ट पारिस्थितिकी स्थितियों का मूल्यांकन किया और प्रत्येक स्थान के लिए लक्षित उपायों का प्रस्ताव दिया।
10-11 मार्च को आयोजित कार्यशाला का आयोजन पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय के सूचना परियोजना हाथी विभाग ने वन्यजीव संस्थान के सहयोग से किया। इसमें मंत्रालय के परियोजना हाथी विभाग, रेलवे मंत्रालय, हाथी-आधारित राज्यों के वन विभाग और प्रमुख संरक्षण वैज्ञानिकों के लगभग 40 प्रतिभागियों ने भाग लिया।
कार्यशाला में पूर्व मध्य रेलवे, पूर्वी तट रेलवे, उत्तर पूर्व रेलवे, उत्तर पूर्वी सीमा रेलवे, उत्तरी रेलवे, दक्षिण पूर्व रेलवे, दक्षिण रेलवे और दक्षिण पश्चिम रेलवे जैसे प्रमुख रेलवे क्षेत्रों का प्रतिनिधित्व किया गया।
कार्यशाला में हाथी पारिस्थितिकी, अवसंरचना योजना और जैव विविधता संरक्षण पर तकनीकी सत्र आयोजित किए गए, जिसमें रेलवे लाइनों और वन्यजीव गलियारों के बीच समन्वित योजना की आवश्यकता पर जोर दिया गया।
प्रतिभागियों ने राज्य-स्तरीय डेटा, केस स्टडीज और जानवर-ट्रेन टकराव के प्रमुख कारणों की जांच की, जिसमें आवास का विखंडन, भूमि उपयोग में परिवर्तन, ट्रेन की गति, रात के संचालन और मौसमी हाथी की आवाजाही शामिल हैं।" एक बयान में कहा गया। "क्षेत्रीय कार्य समूहों ने प्रमुख परिदृश्यों में उपायों की समीक्षा की और स्थान-विशिष्ट रणनीतियों का सुझाव दिया। साझा की गई सर्वोत्तम प्रथाओं में प्रारंभिक चेतावनी प्रणाली, सेंसर और एआई-आधारित पहचान तकनीकें, जीआईएस निगरानी और सामुदायिक अलर्ट और गश्ती नेटवर्क शामिल हैं।"