मुंबई-आधारित बुलेट ट्रेन परियोजना में 100 मीटर लंबा स्टील पुल स्थापित
बुलेट ट्रेन परियोजना में महत्वपूर्ण प्रगति
मुंबई-आधारित बुलेट ट्रेन परियोजना के तहत, गुजरात के भरूच में समर्पित माल गलियारे (DFC) पर 100 मीटर लंबा स्टील पुल सफलतापूर्वक स्थापित किया गया है। यह जानकारी राष्ट्रीय उच्च गति रेल निगम लिमिटेड (NHSRCL) द्वारा जारी एक बयान में दी गई। यह पुल गुजरात में बनाए जा रहे 17 स्टील पुलों में से आठवां है, जबकि पूरे गलियारे के लिए 28 पुलों का निर्माण किया जाएगा। पुल का वजन लगभग 1,400 मीट्रिक टन है और इसकी ऊँचाई 14.6 मीटर तथा चौड़ाई 14.3 मीटर है। इसे तिरुचि में तैयार किया गया और विशेष ट्रेलरों के माध्यम से साइट पर लाया गया। इसका निर्माण 84 मीटर लंबे लॉन्चिंग नोज का उपयोग करके किया गया, जिसका वजन लगभग 600 मीट्रिक टन है।
निर्माण प्रक्रिया में लगभग 55,300 टॉर-शियर प्रकार के उच्च शक्ति (TTHS) बोल्ट का उपयोग किया गया, जिसमें C5 प्रणाली की पेंटिंग और 100 वर्ष की आयु के लिए डिज़ाइन की गई इलास्टोमेरिक बेयरिंग शामिल हैं। पुल को 18 मीटर की ऊँचाई पर अस्थायी ट्रेसल्स पर असेंबल किया गया और इसे 250 टन क्षमता वाले दो सेमी-ऑटोमैटिक जैक की मदद से उठाया गया। लॉन्चिंग को माल यातायात में न्यूनतम व्यवधान सुनिश्चित करने के लिए सावधानीपूर्वक योजना बनाई गई थी।
भारत का पहला बुलेट ट्रेन गलियारा, जो मुंबई और अहमदाबाद के बीच है, ने 300 किमी के वायडक्ट के निर्माण के साथ एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर हासिल किया है। इस सफलता का जश्न गुजरात के सूरत के पास 40 मीटर लंबे फुल-स्पैन बॉक्स गार्डर के लॉन्च के साथ मनाया गया। NHSRCL ने कहा, '300 किमी के सुपर स्ट्रक्चर में से 257.4 किमी को फुल स्पैन लॉन्चिंग विधि (FSLM) के माध्यम से बनाया गया है, जिसमें 14 नदी पुल, 37.8 किमी स्पैन बाय स्पैन (SBS) तकनीक के माध्यम से, 0.9 किमी स्टील पुल (7 पुलों में 60 से 130 मीटर के 10 स्पैन), 1.2 किमी PSC पुल (5 पुलों में 40 से 80 मीटर के 20 स्पैन) और 2.7 किमी स्टेशन भवन शामिल हैं। FSLM और SBS तकनीकों का उपयोग करते हुए 257.4 किमी और 37.8 किमी के वायडक्ट के निर्माण के लिए क्रमशः 6455 और 925 स्पैन का उपयोग किया गया।'