माजुली द्वीप की सुरक्षा के लिए नई पहल: बाढ़ और कटाव से बचाव का चरण-V

माजुली द्वीप की सुरक्षा के लिए केंद्र की नई योजना

केंद्र सरकार ने 'माजुली द्वीप को बाढ़ और कटाव से बचाने' के चरण-V की शुरुआत की घोषणा की है, जिसका अनुमानित खर्च 56.34 करोड़ रुपये है। यह भारत के सबसे संकटग्रस्त नदी द्वीपों में से एक के लिए नई उम्मीद लेकर आया है। हालांकि, ब्रह्मपुत्र बोर्ड द्वारा नए चरणों, अध्ययनों और सहयोगों की घोषणा के बावजूद, द्वीप का सिकुड़ता भूभाग और कटाव की बढ़ती समस्या गंभीर चिंताएं उत्पन्न करती हैं।

माजुली, जो एक सांस्कृतिक और पारिस्थितिकीय धरोहर है, 1986 से लगभग 75 वर्ग किलोमीटर भूमि खो चुकी है। जबकि 58 वर्ग किलोमीटर भूमि का अवसादन हुआ है, फिर भी कुल भूमि हानि और ब्रह्मपुत्र के बदलते पैटर्न एक बड़ा खतरा बने हुए हैं। समुदाय विस्थापित हो रहे हैं, धरोहर का क्षय हो रहा है, और नाजुक पारिस्थितिकी लगातार कमजोर हो रही है। वर्षों में कई हस्तक्षेपों के बावजूद, जैसे कि कंदील संरचनाएं, तट सुदृढ़ीकरण, और शोध अध्ययन, माजुली अनिश्चितता की स्थिति में है।

राज्य में वार्षिक औसत भूमि हानि लगभग 8,000 हेक्टेयर है। ब्रह्मपुत्र का दक्षिण की ओर खिसकने का प्रवृत्ति क्षेत्र की भूगर्भीय और भूकंपीय अस्थिरताओं के कारण है। पिछले 50 वर्षों में, केवल गोलपारा जिले के दक्षिणी भाग में लगभग 100 वर्ग किलोमीटर क्षेत्र का कटाव हुआ है।

खिसकने की तीव्रता बहुत अधिक है, विशेष रूप से निचले ब्रह्मपुत्र घाटी में, जिसमें गोलपारा, दक्षिण सलमारा मंकाचर और धुबरी जिलों के पश्चिमी सीमाएं शामिल हैं।

एक प्रमुख चिंता ब्रह्मपुत्र बोर्ड की सीमित संस्थागत क्षमता है। मास्टर योजनाओं के निर्माण में देरी, कार्यान्वयन में कमी, खराब पर्यवेक्षण, और तकनीकी विशेषज्ञता की कमी ने बोर्ड की विश्वसनीयता को लगातार कमजोर किया है।

1950 से असम में 4.27 लाख हेक्टेयर भूमि के कटाव के पैमाने को देखते हुए मजबूत, अनुकूलनशील और तकनीकी रूप से एकीकृत योजना की आवश्यकता है। फिर भी, वास्तविकता अक्सर नौकरशाही की सुस्ती को दर्शाती है। यह उत्साहजनक है कि बोर्ड IIT-गुवाहाटी और INTACH जैसे संस्थानों के साथ गहन अध्ययन और निवारण ढांचे के लिए जुड़ रहा है।

हालांकि, केवल अध्ययन पर्याप्त नहीं हैं। माजुली की सुरक्षा समयबद्ध कार्यान्वयन, जवाबदेह शासन, और स्थानीय समुदायों के साथ मजबूत समन्वय में निहित है। यदि समुदाय-समावेशी दृष्टिकोण को सच्चाई से अपनाया जाए, तो यह ब्रह्मपुत्र बेसिन के अन्य नदी द्वीपों के लिए एक मॉडल बन सकता है। चुनौती केवल इंजीनियरिंग की नहीं है, बल्कि राजनीतिक इच्छाशक्ति, पारदर्शिता, और संस्थागत सुधार की भी है।

माजुली की सुरक्षा के लिए - केवल योजनाओं में नहीं, बल्कि वास्तविकता में - ब्रह्मपुत्र बोर्ड को एक चुस्त, जवाबदेह निकाय में विकसित होना चाहिए, जो अत्याधुनिक विशेषज्ञता और सक्रिय नेतृत्व से समर्थित हो। अब कटाव का अध्ययन करने का समय नहीं है। अब इसे रोकने का समय है।