महाराष्ट्र में विमान दुर्घटना के बाद सुरक्षा पर बढ़ी चिंता

राजनीतिक हलकों में सुरक्षा की नई चेतना

महाराष्ट्र के उपमुख्यमंत्री अजित पवार की पिछले महीने बारामती में हुई विमान दुर्घटना ने राज्य की राजनीतिक दुनिया में सुरक्षा को लेकर नई चिंताओं को जन्म दिया है। मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे और उनकी पार्टी शिवसेना ने निर्णय लिया है कि वे भविष्य में 'VSR वेंचर्स' के विमानों का उपयोग नहीं करेंगे। 28 जनवरी को हुई इस दुर्घटना में अजित पवार सहित चार अन्य लोगों की जान गई थी, जिसके बाद शिवसेना ने एक "सावधानीपूर्ण दृष्टिकोण" अपनाया है। सूत्रों के अनुसार, पार्टी ने अपने नेताओं को VSR द्वारा संचालित विमानों में उड़ान भरने से बचने का निर्देश दिया है। फरवरी में होने वाले जिला परिषद चुनावों के मद्देनजर नेताओं की सुरक्षा को प्राथमिकता दी जा रही है.

DGCA द्वारा VSR वेंचर्स के विमानों की ग्राउंडिंग

24 फरवरी को, डायरेक्टरेट जनरल ऑफ़ सिविल एविएशन (DGCA) ने VSR वेंचर्स के चार विमानों को ग्राउंड करने का आदेश दिया। यह निर्णय कई सुरक्षा और प्रक्रियात्मक कमियों के उजागर होने के बाद लिया गया। 28 जनवरी को लियरजेट 45 विमान (VT-SSK) के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद, DGCA ने VSR वेंचर्स के लिए विशेष सुरक्षा ऑडिट का आदेश दिया था।

DGCA ने एक बयान में कहा कि एयरवर्दीनेस और एयर सेफ्टी के क्षेत्र में कई बार अनुमोदित प्रक्रियाओं का पालन नहीं किया गया। इसके परिणामस्वरूप, VT-VRA, VT-VRS, VT-VRV, और VT-TRI रजिस्ट्रेशन वाले Learjet 40/45 विमानों को तुरंत ग्राउंड किया गया है।

इसके अतिरिक्त, DGCA ने VSR वेंचर्स को कमी रिपोर्टिंग फॉर्म जारी किए हैं ताकि अनुपालन की स्थिति का विश्लेषण किया जा सके। अगली कार्रवाई से पहले वॉचडॉग द्वारा सबमिशन का मूल्यांकन किया जाएगा.

बारामती विमान दुर्घटना की जांच

एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) से 28 फरवरी से पहले बारामती क्रैश पर प्रारंभिक रिपोर्ट जारी होने की उम्मीद है। हालांकि जांच जारी है, कुछ लोग इस घटना के पीछे साजिश की संभावना पर सवाल उठा रहे हैं.

अजित पवार की विमान दुर्घटना

28 जनवरी को पुणे जिले में बारामती एयरपोर्ट के पास एक विमान दुर्घटना में अजित पवार और चार अन्य लोगों की जान चली गई। पवार उस दिन पुणे जिले में जिला परिषद चुनावों के लिए चार रैलियों को संबोधित करने के लिए मुंबई से निकले थे.

इस दुर्घटना में मारे गए अन्य लोगों में कैप्टन सुमित कपूर, जिनके पास 15,000 घंटे का उड़ान अनुभव था, और को-पायलट कैप्टन शांभवी पाठक, जिनके पास 1,500 घंटे का अनुभव था, शामिल हैं। इसके अलावा, पर्सनल सिक्योरिटी ऑफिसर विदिप जाधव और फ्लाइट अटेंडेंट पिंकी माली भी इस हादसे का शिकार हुए.

दुर्घटना के कारण

यह लियरजेट विमान खराब दृश्यता के कारण बारामती में लैंडिंग के लिए क्लियरेंस प्राप्त कर रहा था, लेकिन क्लियरेंस मिलने के बाद भी ATC को कोई प्रतिक्रिया नहीं दी गई, और कुछ समय बाद रनवे के किनारे आग लग गई.