भारतीय जहाज की यात्रा में तनाव और अनिश्चितता का सामना

तनावपूर्ण यात्रा का अनुभव

एक सामान्य यात्रा घर लौटने की प्रक्रिया अचानक एक तनावपूर्ण और अनिश्चित अनुभव में बदल गई जब एक भारतीय ध्वज वाले जहाज ने अस्थिर हॉर्मुज जलडमरूमध्य में यात्रा की। 27 फरवरी को, कतर के रस लाफ़ान में माल लादने के बाद, जहाज के कप्तान और चालक दल भारत के लिए रवाना होने की तैयारी कर रहे थे, जो एक परिचित मार्ग था। लेकिन कुछ ही घंटों में स्थिति तेजी से बिगड़ गई। अगले दिन, अमेरिका और इज़राइल द्वारा ईरान के कई स्थलों पर समन्वित हवाई हमलों ने क्षेत्र में अराजकता फैला दी।

“हम सभी रवाना होने के लिए तैयार थे, लेकिन अचानक सब कुछ रुक गया,” जहाज के एक वरिष्ठ अधिकारी ने याद किया। “हवाई हमलों की रिपोर्ट आने लगी, और हमारे पास यूएई के एक बंदरगाह में सुरक्षित ठिकाने की तलाश करने के अलावा कोई विकल्प नहीं था।” जैसे-जैसे तनाव बढ़ा, चालक दल को अप्रत्याशित तकनीकी समस्याओं का सामना करना पड़ा। जीपीएस सिग्नल अस्थिर हो गए, और कई ऑनबोर्ड उपकरण ठीक से काम नहीं कर रहे थे, जिससे चिंता बढ़ गई।

“हम लगातार संघर्ष के बारे में समाचार और अपडेट पर नज़र रख रहे थे,” अधिकारी ने कहा। “साथ ही, हम डीजी शिपिंग, भारतीय शिपिंग कॉर्पोरेशन और भारतीय नौसेना से हर सलाह का पालन कर रहे थे।” संघर्ष क्षेत्र में रहने का खतरा डरावना था, लेकिन एक और चुनौती सामने आई — पीने के पानी की कमी। “खाना कोई समस्या नहीं थी; हमारे पास एक महीने से अधिक के लिए पर्याप्त था,” अधिकारी ने समझाया। “लेकिन पीने का पानी कम होता जा रहा था। जहाज स्थिर रहने पर केवल सीमित ताजे पानी का उत्पादन कर सकते हैं, और पुराने जहाज इससे भी कम उत्पन्न करते हैं। हम अधिकतम 7-10 दिन और प्रबंधित कर सकते थे।”

यह सीमा जहाज के ताजे पानी के उत्पादन प्रणाली से संबंधित है, जो मुख्य इंजन द्वारा उत्पन्न गर्मी और शक्ति पर निर्भर करती है, जो तब पूरी तरह से कार्यशील नहीं थी जब जहाज लंगर डाले हुए था। इस अवधि के दौरान मनोबल बनाए रखना भी एक महत्वपूर्ण कार्य था। चालक दल के सदस्यों को आश्वस्त करना आवश्यक था कि वे सुरक्षित रूप से वापस लौटेंगे, खासकर जब अनिश्चितता का बादल मंडरा रहा था। “तनाव बहुत था, लेकिन छोटी-छोटी चीजें मदद करती थीं,” अधिकारी ने कहा। “यहां तक कि क्रिकेट विश्व कप मैच देखना भी फर्क डालता था और बोर्ड पर मनोबल बढ़ाता था।”

लगभग दस दिनों की प्रतीक्षा के बाद, राहत अंततः आई। 13 मार्च को, चालक दल को सूचित किया गया कि वे उस रात अपनी यात्रा फिर से शुरू कर सकते हैं। “हमें पहले से कोई सूचना नहीं थी, लेकिन हमें पता था कि भारतीय सरकार सुरक्षित मार्ग सुनिश्चित करने के लिए काम कर रही थी,” अधिकारी ने कहा। “हम भारतीय नौसेना के संपर्क में थे, जिसने हमें हॉर्मुज जलडमरूमध्य पार करने के बाद सुरक्षा प्रदान की। हमारे पास ईरानी नौसेना के साथ कोई सीधा संपर्क नहीं था।”

हालांकि, एक रिपोर्ट के अनुसार, ईरानी नौसेना ने एक भारतीय एलपीजी जहाज को एक पूर्व-स्वीकृत मार्ग के माध्यम से जलडमरूमध्य पार करने में सहायता की, जो नई दिल्ली द्वारा कूटनीतिक समन्वय के बाद हुआ। रिपोर्ट में उल्लेख किया गया कि जहाज ईरानी अधिकारियों के साथ रेडियो संपर्क में था, जिन्होंने जहाज की पहचान, मार्ग और चालक दल की राष्ट्रीयता जैसी जानकारी की पुष्टि की। तनाव के बीच, इस सप्ताह कम से कम आठ जहाजों के हॉर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरने की सूचना है।