भारत में विमानन सुरक्षा पर संसदीय समिति की चिंताएँ

भारत का विमानन बाजार और सुरक्षा ढाँचा

भारत वर्तमान में विश्व स्तर पर तीसरा सबसे बड़ा विमानन बाजार है, जहाँ वित्तीय वर्ष 2025 में घरेलू हवाई यातायात में 7-10% की वृद्धि होने की उम्मीद है, जिससे यह 164-170 मिलियन तक पहुँच सकता है। हालांकि, सुरक्षा ढाँचा और दुर्घटना जांच की क्षमताएँ अपेक्षित स्तर तक नहीं पहुँच पाई हैं, और बजट आवंटन केवल 35 करोड़ रुपये तक सीमित है, जैसा कि हाल ही में एक संसदीय पैनल की रिपोर्ट में बताया गया है। यह वित्त पोषण की कमी सुरक्षा बुनियादी ढाँचे और दुर्घटना जांच पर नियामक अनुपालन की प्राथमिकता को लेकर गंभीर सवाल उठाती है।

संसदीय समिति की रिपोर्ट में उठाए गए मुद्दे

मार्च में एयर इंडिया की एक विमान दुर्घटना ने संसद समिति की रिपोर्ट को और अधिक महत्वपूर्ण बना दिया है, जिसमें दुर्घटना जांच और विमानन सुरक्षा के लिए निधियों में विसंगतियों को उजागर किया गया है। रिपोर्ट में कहा गया है कि सुरक्षा बुनियादी ढाँचे और दुर्घटना जांच के लिए 35 करोड़ रुपये का बजट अपर्याप्त है।

AAIB और BCAS को निधियों की कमी

25 मार्च, 2025 को राज्यसभा में प्रस्तुत रिपोर्ट में नागरिक विमानन महानिदेशालय (DGCA), विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) और नागरिक विमानन सुरक्षा ब्यूरो (BCAS) को असंगत बजट आवंटन के बारे में बताया गया है। रिपोर्ट के अनुसार, वित्तीय वर्ष 2025-26 के लिए DGCA को 30 करोड़ रुपये, जबकि AAIB और BCAS को क्रमशः 20 करोड़ रुपये और 15 करोड़ रुपये आवंटित किए गए हैं।

AAIB की जांच और सुरक्षा बुनियादी ढाँचे की आवश्यकता

AAIB वर्तमान में अहमदाबाद की घटना की जांच कर रहा है, जहाँ एयर इंडिया का बोइंग 787 ड्रीमलाइनर एक मेडिकल कॉलेज के परिसर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इस दुर्घटना में 242 यात्रियों में से एक को छोड़कर सभी की मौत हो गई। समिति ने यह पाया कि भारत में हवाई अड्डों की संख्या और यात्रियों की बढ़ती संख्या को देखते हुए AAIB और BCAS को अधिक धनराशि की आवश्यकता है।

बजट आवंटन में असंतुलन

रिपोर्ट में कहा गया है कि 2025-26 के लिए पूंजीगत व्यय में प्रमुख विमानन निकायों के लिए निधियों का आवंटन असंतुलित है। DGCA को आवंटन, जो कि 30 करोड़ रुपये का सबसे बड़ा हिस्सा है, की सावधानीपूर्वक जांच की जानी चाहिए। DGCA का कार्य विमानन मानकों के अनुपालन को सुनिश्चित करना है।

सुरक्षा बुनियादी ढाँचे का विस्तार

रिपोर्ट में यह भी उल्लेख किया गया है कि जैसे-जैसे विमानन टियर II और III शहरों में फैल रहा है, सुरक्षा बुनियादी ढाँचे और क्षमताओं को भी बढ़ाना आवश्यक है।

कर्मचारियों की कमी

पैनल ने DGCA, BCAS और भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (AAI) में कर्मचारियों की कमी पर भी चिंता जताई है। रिपोर्ट के अनुसार, DGCA में 53% से अधिक पद रिक्त हैं, जबकि BCAS में 35% और AAI में 17% पद खाली हैं।

जांच की प्रक्रिया

हाल ही में हुई एक विमानन दुर्घटना में एयर इंडिया की फ्लाइट 171 ने अहमदाबाद के घनी आबादी वाले क्षेत्र में गिरने से पहले काफी समय तक उड़ान भरी। जांचकर्ताओं को अब मलबे की छानबीन और बोइंग 787 ड्रीमलाइनर के कॉकपिट वॉयस और फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर को डिकोड करने का कार्य करना है।