भारत में फ्लेक्स-फ्यूल वाहनों का आगाज: गन्ने के रस से चलेंगी गाड़ियां

गाड़ियों में एथेनॉल का उपयोग

जल्द ही, भारतीय सड़कों पर गन्ने के रस और मक्के से बने एथेनॉल से चलने वाली गाड़ियां देखने को मिल सकती हैं। सरकार फ्लेक्स-फ्यूल वाहनों को तेजी से लाने की योजना बना रही है, जिससे पेट्रोल, डीजल और CNG पर निर्भरता कम हो सके। लेकिन, इस बदलाव से पहले, ऑटोमोबाइल कंपनियों ने सरकार के सामने एक महत्वपूर्ण मुद्दा उठाया है। उनका कहना है कि जब तक हाई-एथेनॉल फ्यूल (जैसे E85 और E100) की कीमतें पेट्रोल से कम नहीं होंगी, ग्राहक इन नई गाड़ियों को अपनाने में रुचि नहीं दिखाएंगे.

E85 और E100 की जानकारी

E85 का अर्थ है 85 प्रतिशत एथेनॉल और 15 प्रतिशत पेट्रोल, जबकि E100 पूरी तरह से शुद्ध एथेनॉल है। हाल की चर्चाओं में यह स्पष्ट हुआ है कि केवल तकनीक में बदलाव से गाड़ियों की बिक्री नहीं बढ़ेगी। एथेनॉल की ऊर्जा घनत्व पेट्रोल की तुलना में कम होती है, जो गाड़ी की माइलेज को प्रभावित करती है। ब्राजील का उदाहरण देते हुए, ऑटो कंपनियों ने बताया कि वहां एथेनॉल की कीमतें कम होने के कारण लोग फ्लेक्स-फ्यूल वाहनों को खरीदते हैं।

गाड़ियों की कीमतों पर प्रभाव

हाई-एथेनॉल फ्यूल का उपयोग सामान्य इंजनों में नहीं किया जा सकता, इसके लिए इंजन और फ्यूल सिस्टम में बड़े बदलाव की आवश्यकता होगी, जिससे लागत बढ़ेगी। ऑटो इंडस्ट्री ने सरकार से GST में कटौती की मांग की है। वर्तमान में इन वाहनों पर भी पेट्रोल-डीजल गाड़ियों की तरह 18 से 40 प्रतिशत टैक्स लगता है।

सरकार का फ्लेक्स-फ्यूल पर जोर

सरकार फ्लेक्स-फ्यूल पर जोर क्यों दे रही है? इसका मुख्य कारण देश की ऊर्जा सुरक्षा है। भारत लगभग 90 प्रतिशत कच्चा तेल आयात करता है, जिससे हर साल 120 अरब डॉलर से अधिक खर्च होता है। ट्रांसपोर्ट सेक्टर में पेट्रोल और डीजल की मांग का बड़ा हिस्सा है, इसलिए एथेनॉल का उपयोग देश के लिए फायदेमंद होगा।

100% एथेनॉल का लक्ष्य

भारतीय मानक ब्यूरो ने हाई-एथेनॉल पेट्रोल के लिए नए मानक जारी किए हैं। कई ऑटो कंपनियों ने अपने फ्लेक्स-फ्यूल प्रोटोटाइप पेश किए हैं। एथेनॉल उत्पादन भी तेजी से बढ़ रहा है, लेकिन इसमें पानी की खपत अधिक होती है। इसलिए, कृषि कचरे का उपयोग बढ़ाने की आवश्यकता है ताकि पर्यावरण संतुलित रहे.