भारत में इलेक्ट्रिक वाहन परीक्षण सुविधा का उद्घाटन

नई इलेक्ट्रिक वाहन परीक्षण सुविधा का उद्घाटन

नई दिल्ली, 9 सितंबर: भारत की स्थायी गतिशीलता को बढ़ावा देने और कार्बन उत्सर्जन को कम करने के उद्देश्य से, केंद्रीय मंत्री प्रल्हाद जोशी बुधवार को कोलकाता के अलीपुर क्षेत्रीय प्रयोगशाला में एक अत्याधुनिक इलेक्ट्रिक वाहन (EV) परीक्षण सुविधा का वर्चुअल उद्घाटन करेंगे।

इस प्रयोगशाला में उन्नत बुनियादी ढांचे के साथ, EV बैटरी और घटकों पर महत्वपूर्ण परीक्षण किए जाएंगे, जिसमें इलेक्ट्रिकल सुरक्षा, FCC/ISED अनुपालन, कार्यात्मक सुरक्षा, स्थायित्व, जलवायु परीक्षण (IP, UV, जंग), और यांत्रिक एवं सामग्री सुरक्षा शामिल हैं, जिसमें ज्वाला और चमक तार के लिए परीक्षण भी शामिल हैं।

यह सुविधा पूर्वी भारत में EV बैटरी निर्माताओं को विश्वसनीय, अंतरराष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त परीक्षण और प्रमाणन प्रदान करेगी, जिससे उत्पाद की सुरक्षा, प्रदर्शन और नियामक अनुपालन सुनिश्चित होगा, जैसा कि एक आधिकारिक बयान में कहा गया है।

यह सुविधा EV गुणवत्ता आश्वासन के लिए एक राष्ट्रीय मानक के रूप में कार्य करेगी, जिससे निर्माताओं को प्रारंभिक दोष पहचान में मदद मिलेगी, उत्पाद की विश्वसनीयता बढ़ेगी, और कठोर सुरक्षा और प्रदर्शन नियमों के अनुपालन को सुनिश्चित किया जाएगा। यह EV उपयोगकर्ताओं के बीच विश्वास को भी बढ़ाएगी और भारत की हरित गतिशीलता की यात्रा को तेज करेगी।

इस सुविधा की स्थापना भारत सरकार की मजबूत EV पारिस्थितिकी तंत्र बनाने, आयात पर निर्भरता कम करने, और घरेलू निर्माताओं को सस्ती परीक्षण सेवाओं के साथ सशक्त बनाने की प्रतिबद्धता को दर्शाती है।

इस विकास के साथ, NTH भारत के स्थायी परिवहन में संक्रमण और गुणवत्ता आश्वासन बुनियादी ढांचे में वैश्विक नेता बनने की दिशा में एक प्रमुख सहायक के रूप में अपनी भूमिका को मजबूत करता है, जैसा कि बयान में कहा गया है।

EVs वैश्विक स्तर पर पर्यावरण के अनुकूल गतिशीलता समाधानों की ओर संक्रमण में अग्रणी हैं, जो जीवाश्म ईंधनों पर निर्भरता को कम करने और उत्सर्जन को घटाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहे हैं।

भारत ने 2030 तक 30 प्रतिशत EV पैठ हासिल करने का महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किया है। इस लक्ष्य को समर्थन देने के लिए, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि EVs और उनके घटकों का कठोर परीक्षण, मान्यता और प्रमाणन किया जाए ताकि वे राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा कर सकें, जैसा कि बयान में जोड़ा गया है।

हालांकि वर्तमान में EVs भारत के यात्री वाहन बाजार का एक छोटा हिस्सा हैं — पैठ अभी भी एकल अंकों में है — सरकारी नीतियां तेजी से परिदृश्य को बदल रही हैं। ये लक्षित नीतियां भारत और वैश्विक नेताओं जैसे चीन के बीच प्रौद्योगिकी और लागत के अंतर को धीरे-धीरे कम कर रही हैं।

केंद्र द्वारा शुरू की गई योजनाएं जैसे FAME-II (हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों को तेजी से अपनाने और निर्माण के लिए), जिसका बजट ₹11,500 करोड़ है, ने जून 2025 तक 16 लाख से अधिक EVs का समर्थन किया है, जिसमें ई-बसें, ई-दो पहिया और ई-तीन पहिया वाहन शामिल हैं। इसके साथ ही 9,332 सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना के लिए ₹912.5 करोड़ की मंजूरी दी गई है, जिनमें से लगभग 8,900 पहले से ही चालू हैं।

इन प्रयासों को उत्पादन से जुड़े प्रोत्साहन (PLI) योजनाओं द्वारा और समर्थन प्राप्त है — ₹25,938 करोड़ उन्नत ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकियों के लिए और ₹18,100 करोड़ उन्नत रसायन सेल बैटरी भंडारण के लिए — जो EV घटकों को स्थानीय बनाने और आयात पर निर्भरता को कम करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं।