भारत के समुद्री व्यापार के लिए नई चुनौतियाँ और समाधान

केंद्रीय मंत्री सरबानंद सोनोवाल ने भारत के समुद्री व्यापार में आने वाली चुनौतियों का जिक्र किया है। उन्होंने बताया कि भू-राजनीतिक समस्याओं के कारण व्यापार में बाधाएँ आ सकती हैं और इसके समाधान के लिए नए मार्गों की खोज की जा रही है। चाबहार पोर्ट के अधिग्रहण से भारत के व्यापारिक संबंधों में सुधार हुआ है। इसके अलावा, एक नया गलियारा भी तैयार किया जा रहा है, जिसमें कई देशों का सहयोग शामिल है।
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भारत के समुद्री व्यापार के लिए नई चुनौतियाँ और समाधान

समुद्री व्यापार में चुनौतियाँ


गुवाहाटी, 19 जून: केंद्रीय मंत्री सरबानंद सोनोवाल ने स्वीकार किया कि अंतरराष्ट्रीय समुद्री मार्गों को बनाए रखना जटिलताओं से भरा होगा, खासकर वर्तमान भू-राजनीतिक परिदृश्य के कारण। उन्होंने कहा कि भारत को इन समस्याओं का सामना करने के लिए नए उपायों की तलाश करनी होगी।


सोनोवाल ने बताया कि भारत का लगभग 90 प्रतिशत विदेशी व्यापार (मात्रा के हिसाब से) समुद्री मार्गों के माध्यम से होता है, और ईरान और इजराइल के बीच चल रहे युद्ध जैसे भू-राजनीतिक मुद्दे जहाजों की स्वतंत्र आवाजाही में बाधा डाल सकते हैं। उन्होंने कहा कि यदि आवश्यक हुआ, तो भारत को नए मार्गों की खोज करनी होगी ताकि निर्यात और आयात बिना किसी रुकावट के हो सकें।


उन्होंने यह भी बताया कि भारत ने ईरान के चाबहार क्षेत्र में शाहिद बेहेश्ती पोर्ट का अधिग्रहण कर लिया है, जो अब पूरी तरह से कार्यशील है। उन्होंने कहा कि संघर्ष क्षेत्र पोर्ट से कुछ दूरी पर है, इसलिए पोर्ट का संचालन प्रभावित नहीं हो रहा है। चाबहार पोर्ट ने न केवल ईरान के साथ बल्कि अफगानिस्तान के साथ भी व्यापारिक संबंधों को मजबूत किया है। “हमेशा चुनौतियाँ रहेंगी और हमें वैकल्पिक मार्गों को अपनाकर उनका सामना करना होगा। लेकिन इससे भारत के अन्य देशों के साथ व्यापार प्रभावित नहीं होना चाहिए,” उन्होंने जोड़ा।


केंद्रीय मंत्री ने बताया कि एक नया गलियारा तैयार किया जा रहा है और संबंधित देशों ने इस पर काम करना शुरू कर दिया है। भारत-मध्य पूर्व और यूरोपीय संघ गलियारा, जिसमें समुद्री और रेलवे मार्गों का नेटवर्क शामिल है, का निर्माण किया जा रहा है। इसमें भारत, संयुक्त अरब अमीरात, जॉर्डन और इटली शामिल हैं, और सभी देशों ने इसे जल्द से जल्द पूरा करने के लिए काम करना शुरू कर दिया है। हालांकि इस गलियारे को पूरा करने के लिए कोई समय सीमा निर्धारित नहीं की गई है, लेकिन सभी देशों ने इसे युद्धस्तर पर पूरा करने के लिए काम करना शुरू कर दिया है, क्योंकि यह सभी के लिए लाभकारी होगा। उन्होंने यह भी बताया कि सामानों की स्वतंत्र आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए नए शिपिंग गलियारों की खोज की जा रही है।


भारत ने पहले ही ईरान में पोर्ट का अधिग्रहण कर लिया है, जो अब कार्यशील है, और श्रीलंका, तंजानिया आदि में भी पोर्ट के अधिग्रहण के प्रयास जारी हैं। यदि भारत अफ्रीकी क्षेत्र में एक पोर्ट का अधिग्रहण कर लेता है, तो सभी अफ्रीकी देशों के साथ व्यापारिक संबंध काफी बेहतर हो जाएंगे,” उन्होंने कहा।