ब्रह्मपुत्र के नीचे: डॉल्फिनों और जैव विविधता पर प्रभाव अध्ययन

राष्ट्रीय राजमार्ग एवं अवसंरचना विकास निगम लिमिटेड (NHIDCL) ने ब्रह्मपुत्र नदी के नीचे सुरंग निर्माण के प्रभाव का अध्ययन करने का निर्णय लिया है। इस अध्ययन में गंगा नदी की डॉल्फिनों और जल जीवों की जैव विविधता पर पड़ने वाले प्रभावों का आकलन किया जाएगा। अध्ययन के तहत ध्वनि निगरानी, आवास मूल्यांकन और डॉल्फिन टैगिंग की जाएगी। यह परियोजना तीन चरणों में होगी और इसके तहत एक प्रारंभिक रिपोर्ट मार्च तक उपलब्ध होने की उम्मीद है। जानें इस महत्वपूर्ण अध्ययन के बारे में और क्या-क्या जानकारी सामने आएगी।
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ब्रह्मपुत्र के नीचे अध्ययन का उद्देश्य

AT Photo: भारत में नदी डॉल्फिन

गुवाहाटी, 23 सितंबर: राष्ट्रीय राजमार्ग एवं अवसंरचना विकास निगम लिमिटेड (NHIDCL) आगामी ब्रह्मपुत्र के पानी के नीचे सुरंग निर्माण के प्रभाव का अध्ययन करने के लिए वित्त पोषण करेगा, ताकि यह समझा जा सके कि यह गंगा नदी की डॉल्फिनों और जल जीवों की जैव विविधता पर कैसे असर डालेगा।

इस अध्ययन का नाम ‘ब्रह्मपुत्र के नीचे’ रखा गया है, जिसमें ध्वनि निगरानी, आवास मूल्यांकन और डॉल्फिन टैगिंग के माध्यम से सुरक्षित अवसंरचना विकास के लिए उपायों का मूल्यांकन किया जाएगा।

यह अध्ययन पानी के नीचे सुरंग निर्माण के पारिस्थितिकी पर प्रभाव और जल जीवों पर शोर और कंपन के प्रभाव का आकलन करेगा।

इस अध्ययन का नेतृत्व डॉ. विष्णुप्रिया कोलिपकम करेंगी।

परियोजना वैज्ञानिक सनी डियोरी ने बताया कि एक टीम पहले ही परियोजना स्थल का दौरा कर चुकी है और अक्टूबर के मध्य तक पूर्व-निर्माण चरण का अध्ययन शुरू करने की उम्मीद है।

“मार्च तक, हम एक प्रारंभिक रिपोर्ट देने में सक्षम होंगे,” उन्होंने कहा।

अध्ययन को तीन चरणों में प्रस्तावित किया गया है - पूर्व-निर्माण, निर्माण के दौरान और निर्माण के बाद (पुनर्प्राप्ति चरण)।

पिछले वर्ष जारी किए गए नवीनतम अनुमान के अनुसार, असम में ब्रह्मपुत्र नदी प्रणाली और इसकी सहायक नदियों में 635 डॉल्फिनों की संख्या दर्ज की गई, जो नदी डॉल्फिन संरक्षण में इसकी महत्वपूर्ण भूमिका को दर्शाती है।

ब्रह्मपुत्र एक स्थिर, बाधा-मुक्त और मुख्यतः अप्रभावित प्राकृतिक आवास बनाए रखता है, जो पिछले आंकड़ों की तुलना में स्वस्थ जनसंख्या प्रवृत्ति का समर्थन करता है। जबकि ब्रह्मपुत्र की मुख्य धारा में संख्या स्थिर है, उपनदियों जैसे सुबनसिरी में तेजी से गिरावट दर्ज की गई है, और बाराक में हाल की दृष्टि नहीं मिली है।

NHIDCL ने हाल ही में चार-लेन वाले जुड़वां ट्यूब पानी के नीचे सड़क-रेल सुरंग के लिए निविदा जारी की है, जिसमें चार-लेन वाले संपर्क मार्ग और एक ट्यूब में रेलवे अवसंरचना शामिल है।

इस परियोजना की लागत 11,982.36 करोड़ रुपये (नागरिक लागत) आंकी गई है, और इसके निर्माण की अवधि पांच वर्ष होने की उम्मीद है।

कुल ग्रीनफील्ड संरेखण लगभग 33.77 किमी होगा, जिसमें एक विशाल 15.79-किमी जुड़वां ट्यूब पानी के नीचे सुरंग शामिल है।