पायलट संघ ने DGCA से उच्च जोखिम वाले क्षेत्रों में उड़ानों पर रोक लगाने की मांग की
पायलट संघ की अपील
नई दिल्ली, 28 मार्च: एयरलाइन पायलट्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया (ALPA) ने शनिवार को नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (DGCA) से आग्रह किया कि वह पश्चिम एशिया के उच्च जोखिम वाले संघर्ष क्षेत्रों में वाणिज्यिक उड़ानों पर रोक लगाए और क्रू के लिए वैध बीमा कवरेज का खुलासा और सत्यापन अनिवार्य करे।
ALPA ने नियामक से अनुरोध किया कि वह एक केंद्रीकृत, प्राधिकृत जोखिम मूल्यांकन के पूरा होने तक निलंबन जारी रखे।
संघ ने सक्रिय संघर्ष क्षेत्रों के आसपास संचालन के लिए अंतरराष्ट्रीय सर्वोत्तम प्रथाओं और खुफिया सूचनाओं के साथ बंधनकारी निर्देश लागू करने की मांग की।
संघ के अनुसार, वाणिज्यिक वाहक सक्रिय युद्ध क्षेत्रों में खतरों का मूल्यांकन करने के लिए आवश्यक खुफिया, निगरानी और भू-राजनीतिक जोखिम मूल्यांकन क्षमताओं से वंचित हैं, और ऐसे मूल्यांकन को उन पर सौंपना असंगत सुरक्षा मानकों को जन्म देता है।
DGCA को लिखे पत्र में, पायलट संघ ने नागरिक विमानों के युद्ध के धुंध में गिराए जाने की पूर्व घटनाओं का उल्लेख किया, जिससे पश्चिम एशिया में यात्रियों और उड़ान क्रू की सुरक्षा को खतरे में डालने वाले जोखिमों को उजागर किया गया।
पत्र में कहा गया, "इस मुद्दे को हमने पहले 18 मार्च को DGCA के समक्ष उठाया था। DGCA ने 19 मार्च को एक तात्कालिक सुरक्षा सलाह जारी की, जिसमें एयरलाइनों को अपने स्वतंत्र जोखिम आकलन करने की सलाह दी गई थी - जो महत्वपूर्ण चिंताओं को उठाता है।"
हालांकि, संघ ने कहा कि ऐसे आकलन पूरी तरह से संप्रभु प्राधिकरणों और विशेष एजेंसियों के क्षेत्र में आते हैं।
संघ ने यह भी बताया कि पायलट ऐसे उच्च जोखिम वाले क्षेत्रों में उड़ान भरते समय अपने बीमा कवरेज की स्थिति और वैधता के बारे में स्पष्टीकरण मांग रहे हैं। अब तक, इस बात का कोई दस्तावेजी प्रमाण या औपचारिक आश्वासन नहीं दिया गया है कि युद्ध जोखिम बीमा कवरेज इन परिस्थितियों में वैध है।
संभवतः, यह कमी एयरलाइनों के पास उपयुक्त और पर्याप्त बीमा राइडर्स की कमी के कारण हो सकती है, ALPA ने सुझाव दिया।
ALPA ने पिछले उदाहरणों का उल्लेख करते हुए कहा कि ईरान एयर फ्लाइट 655 को अमेरिका ने गिराया था, जबकि लिबियाई अरब एयरलाइंस फ्लाइट 114 को इजराइल ने और यूक्रेन इंटरनेशनल एयरलाइंस फ्लाइट 752 को ईरान ने गिराया था।
संघ ने नियामक से एयर इंडिया के निर्णय लेने की प्रक्रियाओं की गहन जांच शुरू करने का आह्वान किया, विशेष रूप से संचालन के उपाध्यक्ष और क्रू शेड्यूलिंग विभाग की भूमिकाओं के संदर्भ में।
चूंकि एयरलाइन पश्चिम एशिया में अपने संचालन कर रही है, संघ चाहता है कि यह सुनिश्चित किया जाए कि "क्रू और यात्रियों को ऐसे जोखिमों के लिए उजागर करने के लिए जिम्मेदारी तय की जाए, विशेष रूप से यदि यह पाया जाए कि उनके पास पर्याप्त युद्ध जोखिम बीमा नहीं है।"