नितिन गडकरी का विवादास्पद बयान: कार मालिक खुद नहीं कर सकते माइलेज का सही आकलन
केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने हाल ही में एक बयान में कहा कि आम कार मालिक अपनी गाड़ी की फ्यूल एफिशिएंसी का सही आकलन नहीं कर सकते। उन्होंने सुझाव दिया कि इसके लिए अधिकृत डीलरों के टेस्टिंग उपकरणों पर भरोसा करना चाहिए। यह बयान E20 पेट्रोल के मुद्दे पर चल रही बहस के बीच आया है, जिसमें सरकार ने स्वीकार किया है कि यह कुछ गाड़ियों में फ्यूल इकॉनमी को कम कर सकता है। जानें इस पर और क्या कहा गया है और वाहन मालिकों की चिंताएं क्या हैं।
| Jul 14, 2026, 09:58 IST
E20 पेट्रोल पर नितिन गडकरी का बयान
देश में इथेनॉल-ब्लेंडेड (E20) पेट्रोल के मुद्दे पर चल रही बहस के बीच केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने एक विवादास्पद बयान दिया है। उन्होंने कहा कि आम कार मालिक अपनी गाड़ी की फ्यूल एफिशिएंसी (माइलेज) का सही आकलन नहीं कर सकते। गडकरी ने सुझाव दिया कि वाहन चालकों को इसके लिए अधिकृत डीलरों के टेस्टिंग उपकरणों पर भरोसा करना चाहिए।
सोमवार को एक मीडिया चैनल के साथ बातचीत में गडकरी ने एक पत्रकार के सवाल का जवाब दिया। पत्रकार ने कहा कि सरकार द्वारा अनिवार्य E20 पेट्रोल पर स्विच करने के बाद उनकी कार का माइलेज काफी कम हो गया है।
माइलेज की सही जानकारी कैसे मिलेगी?
जब पत्रकार ने बताया कि उनकी 2023 में खरीदी गई कार का माइलेज हाल ही में 11 किमी/लीटर से घटकर 7 किमी/लीटर हो गया है, तो गडकरी ने पूछा कि यह आंकड़ा कैसे निकाला गया। उन्होंने कहा, "मैंने इसे अपनी कार में चेक किया, जैसे हर कोई करता है।" इसके बाद गडकरी ने कहा कि फ्यूल एफिशिएंसी की सही जानकारी केवल निर्माता द्वारा अधिकृत टेस्टिंग उपकरणों से ही प्राप्त की जा सकती है।
उन्होंने स्पष्ट किया, "आप और मैं माइलेज चेक नहीं कर सकते। कार का माइलेज केवल कंपनी-अधिकृत डीलर की मशीन का इस्तेमाल करके ही चेक किया जा सकता है।"
सरकार का रुख और आलोचनाएं
यह बयान केंद्र सरकार द्वारा यह स्वीकार किए जाने के कुछ दिन बाद आया है कि E20 पेट्रोल कुछ गाड़ियों में फ्यूल इकॉनमी को 3-5% तक कम कर सकता है, हालांकि सरकार ने अपनी फ्यूल पॉलिसी का बचाव भी किया।
पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय ने हाल ही में इथेनॉल ब्लेंडेड पेट्रोल प्रोग्राम की आलोचनाओं का जवाब देने के लिए एक सवाल-जवाब वाला डॉक्यूमेंट जारी किया। इसमें सरकार ने माना कि E20 पेट्रोल कुछ गाड़ियों में फ्यूल एफिशिएंसी कम कर सकता है, लेकिन यह भी कहा कि माइलेज ही एकमात्र पैमाना नहीं है।
वाहन मालिकों की चिंताएं
केंद्र ने इथेनॉल ब्लेंडिंग बढ़ाने और आयातित कच्चे तेल पर निर्भरता कम करने के अपने प्रयासों के तहत 1 अप्रैल से पूरे देश में E20 पेट्रोल की बिक्री अनिवार्य कर दी थी। हालांकि, इसे वाहन मालिकों से विरोध का सामना करना पड़ा है और ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री के कुछ वर्गों में चिंता भी उत्पन्न हुई है।
कार मालिकों का कहना है कि माइलेज कम हो रहा है, और कुछ मैन्युफैक्चरर्स ने पुरानी गाड़ियों में ब्लेंडेड फ्यूल के प्रदर्शन पर सवाल उठाए हैं।
क्या ड्राइवर घर पर सही-सही माइलेज चेक कर सकते हैं?
पूरी तरह से नहीं। लेकिन उन्हें काफी हद तक सही अंदाज़ा मिल सकता है। आधुनिक कारें फ्यूल इकॉनमी का हिसाब इंजन में डाले गए फ्यूल, तय की गई दूरी और इंजन कंट्रोल यूनिट (ECU) से मिलने वाले इनपुट जैसे डेटा का इस्तेमाल करके लगाती हैं। हालांकि डैशबोर्ड की रीडिंग सिर्फ़ एक अंदाज़ा होती है।
ऑटोमोटिव एक्सपर्ट्स आम तौर पर फुल-टैंक मेथड को असल दुनिया का सबसे सटीक टेस्ट मानते हैं। ड्राइवर टैंक भरते हैं, ट्रिप मीटर रीसेट करते हैं, अगली बार टैंक भरवाने तक सामान्य रूप से गाड़ी चलाते हैं, और फिर तय की गई दूरी को भरे गए फ्यूल की मात्रा (लीटर) से भाग देते हैं।
डीलर की मशीन क्या मापती है?
मैन्युफैक्चरर का डायग्नोस्टिक टूल सिर्फ़ फ्यूल इकॉनमी दिखाने से कहीं ज़्यादा काम करता है। यह ECU से डिटेल्ड डेटा पढ़ता है और चेक करता है कि फ्यूल इंजेक्टर, ऑक्सीजन सेंसर और एयरफ़्लो सेंसर जैसे पार्ट्स ठीक से काम कर रहे हैं या नहीं।
हालांकि, यह हर तरह की ड्राइविंग कंडीशन में असल दुनिया के माइलेज को सीधे तौर पर नहीं मापता है। फ्यूल इकॉनमी पर ट्रैफ़िक, शहर बनाम हाईवे पर ड्राइविंग, एयर-कंडीशनिंग का इस्तेमाल, टायर प्रेशर, ड्राइविंग का तरीका और गाड़ी पर लोड जैसी चीज़ों का भी असर पड़ता है।
गडकरी का दावा कितना सही है?
असल में, गाड़ी का ऑनबोर्ड डिस्प्ले एक काम का अंदाज़ा देता है, जबकि फुल-टैंक मेथड असल दुनिया की फ्यूल इकॉनमी का काफ़ी हद तक सही माप देता है। डीलर के डायग्नोस्टिक इक्विपमेंट का इस्तेमाल मुख्य रूप से फ्यूल एफिशिएंसी पर असर डालने वाली मैकेनिकल या इलेक्ट्रॉनिक दिक्कतों का पता लगाने के लिए किया जाता है, न कि माइलेज का पता लगाने के एकमात्र सही तरीके के तौर पर।