जम्मू-कश्मीर में जोजिला सुरंग का शिलान्यास, यात्रा समय में होगी कमी

केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी 9 जून को जम्मू-कश्मीर में जोजिला सुरंग के शिलान्यास समारोह में शामिल होंगे। यह सुरंग कश्मीर और लद्दाख को जोड़ते हुए यात्रा समय को तीन घंटे से घटाकर केवल 15 मिनट कर देगी। परियोजना की कुल लागत ₹6,808.69 करोड़ है। जानें इस सुरंग के महत्व और इसके निर्माण में आई चुनौतियों के बारे में।
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जम्मू-कश्मीर में जोजिला सुरंग का शिलान्यास, यात्रा समय में होगी कमी gyanhigyan

जोजिला सुरंग का महत्व

राष्ट्रीय राजमार्ग और अवसंरचना विकास निगम लिमिटेड (एनएचआईडीसीएल) के एक वरिष्ठ अधिकारी ने जानकारी दी है कि केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी 9 जून को जम्मू और कश्मीर तथा लद्दाख की सीमा पर स्थित जोजिला सुरंग के शिलान्यास समारोह में भाग लेंगे। यह सुरंग, जो श्रीनगर-लेह राष्ट्रीय राजमार्ग पर ज़ोजिला दर्रे को काटकर बनाई गई है, 13.15 किलोमीटर लंबी होगी। यह कश्मीर के गांदरबल जिले के बाल्टल को लद्दाख के कारगिल जिले के मीनामर्ग से जोड़ेगी, जिससे यात्रा का समय तीन घंटे से घटकर केवल 15 मिनट रह जाएगा। इस परियोजना की कुल स्वीकृत लागत ₹6,808.69 करोड़ है।


परियोजना की प्रगति

जब गडकरी से पूछा गया कि क्या यह परियोजना फरवरी 2028 की समय सीमा से पहले पूरी होगी, तो अधिकारी ने कोई स्पष्ट जानकारी देने से मना कर दिया। यह घटना सोनमर्ग में जेड-मोरह सुरंग के उद्घाटन के बाद हो रही है, जो जनवरी 2025 में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा की जाएगी। ये दोनों सुरंगें श्रीनगर और लेह के बीच भारत की महत्वाकांक्षी सर्व-मौसम संपर्क योजना के लिए महत्वपूर्ण हैं, जिससे लद्दाख क्षेत्र में तैनात बलों के लिए सैन्य गतिशीलता और रसद सहायता में वृद्धि होगी।


सुरंग का महत्व और चुनौतियाँ

जोजिला सुरंग पूरी होने पर भारत की सबसे लंबी सड़क सुरंग बनेगी और यह एशिया की सबसे लंबी द्विदिशात्मक सुरंग होगी, जो 11,578 फीट की ऊंचाई पर स्थित होगी। यह सुरंग रणनीतिक दृष्टि से भी महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह नियंत्रण रेखा और वास्तविक नियंत्रण रेखा के निकट स्थित सीमावर्ती क्षेत्रों में सैनिकों और आपूर्ति की आवाजाही को तेज करेगी। हालांकि, महामारी, पास की सोनमर्ग सुरंग परियोजना पर हुए आतंकवादी हमले और खराब मौसम के कारण परियोजना की समयसीमा में देरी हुई है।


परियोजना का इतिहास

इससे पहले, मई 2018 में मोदी ने इस परियोजना की आधारशिला रखी थी, जब इंफ्रास्ट्रक्चर लीजिंग एंड फाइनेंशियल सर्विसेज (आईएल एंड एफएस) को ठेका दिया गया था। लेकिन जनवरी 2019 में कंपनी के वित्तीय संकट के कारण यह ठेका रद्द कर दिया गया। गडकरी ने परियोजना को एक विशेषज्ञ समूह द्वारा समीक्षा के लिए भेजा, और मई 2020 में रिपोर्ट को मंजूरी मिलने के बाद, जून 2020 में बोलियां आमंत्रित की गईं।