गुवाहाटी में स्वागता स्क्वायर में आग: सुरक्षा मानकों की अनदेखी पर सवाल

गुवाहाटी के स्वागता स्क्वायर में हाल ही में लगी आग ने सुरक्षा मानकों की अनदेखी और सरकारी लापरवाही को उजागर किया है। आग को नियंत्रित करने में दो दिन लग गए, जबकि दमकल विभाग ने 50 से अधिक गाड़ियाँ तैनात की थीं। इमारत के चारों ओर खुली जगह की कमी और अग्नि सुरक्षा तंत्र का अभाव गंभीर सवाल उठाते हैं। क्या सरकार और निर्माण प्राधिकरण इस लापरवाही के लिए जिम्मेदार हैं? इस घटना ने न केवल गुवाहाटी बल्कि पूरे देश में निर्माण मानकों के उल्लंघन की गंभीरता को दर्शाया है।
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गुवाहाटी में स्वागता स्क्वायर में आग: सुरक्षा मानकों की अनदेखी पर सवाल

स्वागता स्क्वायर में आग की घटना


हाल ही में गुवाहाटी के जीएस रोड पर स्थित सात मंजिला 'स्वागता स्क्वायर' इमारत में लगी आग एक बड़ी घटना नहीं थी, लेकिन इसे नियंत्रित करने में दमकल विभाग को लगभग दो दिन लग गए, जबकि करीब 50 दमकल गाड़ियाँ तैनात की गई थीं।


इस लंबे ऑपरेशन का मुख्य कारण इमारत के चारों ओर पर्याप्त खुली जगह का अभाव प्रतीत होता है।


दमकल गाड़ियाँ पीछे के हिस्से तक नहीं पहुँच सकीं, जहाँ आग दो गैस सिलेंडरों के फटने के बाद भड़की।


यह कई चिंताजनक सवाल उठाता है। सबसे पहले, गुवाहाटी मेट्रोपॉलिटन डेवलपमेंट अथॉरिटी (GMDA) ने निर्माण अनुमति देते समय डेवलपर द्वारा प्रस्तुत भवन योजनाओं में स्पष्ट खामियों को क्यों नजरअंदाज किया?


मौजूदा नियमों के अनुसार, ऊँची इमारतों के चारों ओर आपातकालीन पहुँच के लिए पर्याप्त खुली जगह होनी चाहिए।


फिर भी, हाल के वर्षों में गुवाहाटी में निर्मित अधिकांश ऊँची इमारतें इस आवश्यकता का उल्लंघन करती हैं, और GMDA द्वारा इसका पालन कराने में कोई सख्ती नहीं दिखाई गई। 'स्वागता स्क्वायर' की खामियाँ केवल आग के कारण उजागर हुईं।


दूसरा, इस व्यावसायिक इमारत में पर्याप्त अग्नि सुरक्षा तंत्र का अभाव क्यों था, जो कम से कम नुकसान को सीमित कर सकता था?


यह उम्मीद करना कि नगर निगम या सक्षम प्राधिकरण नियमित रूप से ऊँची इमारतों का अग्नि सुरक्षा ऑडिट करेगा, शायद अवास्तविक है, लेकिन इस तरह की निगरानी की अनुपस्थिति गंभीर परिणाम लाती है।


सौभाग्य से, 'स्वागता स्क्वायर' में कार्यालय हैं, जिसमें भारतीय स्टेट बैंक के चार ऊपरी मंजिलें और एक बड़ा फैशन आउटलेट शामिल है। यदि यह एक आवासीय इमारत होती, तो दो दिनों तक जलती आग एक बड़ी त्रासदी का कारण बन सकती थी।


तीसरा, क्या तैनात हाइड्रोलिक दमकल गाड़ियाँ इमारत की अधिकतम ऊँचाई तक पहुँचने के लिए पर्याप्त लंबी थीं, या दमकल विभाग तकनीकी सीमाओं से बाधित था? चौथा, क्या पानी की कमी ने अग्निशामक प्रयासों में बाधा डाली?


विशेष रूप से, जीएस रोड पर अग्निशामक हाइड्रेंट्स की कमी है, जो बहुमंजिला संरचनाओं में आग बुझाने के लिए आवश्यक निरंतर जल आपूर्ति प्रदान कर सकते हैं।


सभी संकेत बताते हैं कि 'स्वागता स्क्वायर' की आग एक मानव निर्मित आपदा थी, जो बिल्डर और अधिकारियों की लापरवाही से उत्पन्न हुई।


निर्माण मानकों का उल्लंघन बेशर्मी से किया गया, जो बिल्डरों और नियामक निकायों के बीच बढ़ते और अनियंत्रित संबंध को दर्शाता है।


शहर में तेजी से निर्माण हो रहा है, और इस संबंध को बहुत लंबे समय से नजरअंदाज किया गया है।


बहुमंजिला आवासीय इमारतों को संकीर्ण गलियों में अनुमति दी गई है, जहाँ दो कारें भी आराम से नहीं गुजर सकतीं, और आपातकाल में दमकल गाड़ी का क्या होगा? इसकी निगरानी कौन कर रहा है?


सरकार फ्लैट मालिकों और किरायेदारों की सुरक्षा के प्रति काफी हद तक उदासीन प्रतीत होती है। जबकि गुवाहाटी की नगर सीमाएँ वर्षों में बढ़ी हैं, आवश्यक नागरिक सुविधाएँ बेहद अपर्याप्त हैं।


सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि शहर की सुरक्षा संदिग्ध है, खासकर मध्यम वर्षा के बाद इसकी बार-बार बाढ़ और लगातार झटकों को देखते हुए।


इसके बजाय, जो दिखाई दे रहा है वह दीर्घकालिक योजना के बिना तेज गति से हो रहा 'विकास' है, जो अनैतिक तत्वों को प्रणाली का लाभ उठाने की अनुमति दे रहा है।


यह बिल्डर-ब्रोकर-प्राधिकरण संबंध केवल गुवाहाटी में ही नहीं है; यह देश के अन्य शहरों को भी प्रभावित करता है।


गोवा के एक नाइटक्लब में हाल ही में हुई आग, जिसमें 25 लोगों की जान गई, एक कड़ी याद दिलाती है। यह प्रतिष्ठान, जो नियमों का उल्लंघन करते हुए संचालित हो रहा था, केवल तब ध्वस्त करने का आदेश दिया गया जब त्रासदी हुई। ऐसे मामले इस संबंध की गहराई को उजागर करते हैं - पूरे देश में।


जीवराज बर्मन