ओमानी सह-पायलट का आतंकवादी हमला: फ्लाइट 1073 की कहानी

फ्लाइट 1073 पर हमले की योजना

यरुशलम, 5 अक्टूबर: ओमानी सह-पायलट जिसने फ्लाईदुबई की एक उड़ान को इजरायल के तेल अवीव में दुर्घटनाग्रस्त करने का प्रयास किया, उसने जानबूझकर विमान को इजरायल के बेन गुरियन हवाई अड्डे पर एक इमारत या दूसरे विमान से टकराने की योजना बनाई थी, जैसा कि इजरायली मीडिया में रिपोर्ट किया गया है।

हमाम अल-हम्मामी, जो वर्तमान में गिरफ्तार हैं, ने संयुक्त अरब अमीरात में जांचकर्ताओं को बताया कि वह विमान के कप्तान, भारतीय पायलट स्मित मच्छर को मारने के बाद फ्लाईदुबई फ्लाइट 1073 को सामान्य रूप से संचालित करना चाहता था।

रिपोर्टों के अनुसार, उसकी योजना थी कि वह बिना किसी संदेह के आवश्यक लैंडिंग क्लीयरेंस प्राप्त करे और फिर विमान को हवाई अड्डे पर एक इमारत या दूसरे जेट से टकरा दे, जैसा कि 11 सितंबर, 2001 के हमलों में हुआ था।

यनेट के अनुसार, अल-हम्मामी ने जांचकर्ताओं को बताया कि उसने योजना को तब शुरू करने का इरादा किया जब विमान जॉर्डन के ऊपर था और इजरायल के करीब पहुंच रहा था। उसने सोचा कि उड़ान के अंतिम चरण में रुककर, वह किसी को भी यह समझने से रोक देगा कि क्या हो रहा है।

रिपोर्टों में यह भी कहा गया कि अल-हम्मामी ने जांचकर्ताओं को बताया कि यदि वह बेन गुरियन हवाई अड्डे पर विमान को दुर्घटनाग्रस्त नहीं कर सका, तो उसने तेल अवीव में एक गगनचुंबी इमारत या जॉर्डन में अमेरिकी सैन्य ठिकानों को निशाना बनाने की योजना बनाई थी।

हालांकि, कप्तान मच्छर ने गंभीर चोटों के बावजूद सह-पायलट के खिलाफ प्रतिरोध किया। भारतीय पायलट ने आपातकालीन संकेत भेजने और कॉकपिट का दरवाजा खोलने में सफल रहे, जिससे चालक दल और यात्रियों को हस्तक्षेप करने और अल-हम्मामी को रोकने का मौका मिला।

विमान पर यात्रा कर रहे दो ऑफ-ड्यूटी पायलटों ने बाद में विमान पर नियंत्रण पुनः प्राप्त करने में मदद की और इसे सुरक्षित रूप से सऊदी अरब में उतारा, जिससे हमले को विफल किया जा सका।

कप्तान मच्छर, जो वर्तमान में अबू धाबी के एक अस्पताल में उपचार प्राप्त कर रहे हैं, ने शनिवार को इजरायली प्रधानमंत्री बेंजामिन नेतन्याहू के साथ बातचीत के दौरान हमले का विवरण साझा किया। उन्होंने कहा कि अल-हम्मामी ने उन पर हमले से पहले प्रार्थना करने के लिए कहा था।

मच्छर ने याद किया कि पहला वार उनके सिर पर भारी पड़ा और उन्होंने पहले सोचा कि विमान को किसी प्रकार का झटका लगा है।

शुरुआत में, कप्तान मच्छर ने सोचा कि विमान को कोई चोट लगी है। हालांकि, जैसे-जैसे हमला जारी रहा, उन्हें एहसास हुआ कि खतरा उनके बगल में कॉकपिट में बैठे व्यक्ति से आ रहा है।

"वार लगातार आते रहे। मुझे एहसास हुआ कि यह विमान नहीं है; यह वही व्यक्ति है जो मेरे साथ कॉकपिट में था," मच्छर ने कहा।

इजरायल के चैनल 12 द्वारा उद्धृत स्रोतों के अनुसार, अल-हम्मामी ने पहले जुलाई में योजना को लागू करने का इरादा किया था, लेकिन अंतिम क्षण में एक चालक दल के सदस्य के साथ दोस्ती के कारण इसे टाल दिया।

रिपोर्टों में यह भी कहा गया कि अल-हम्मामी ने फ्लाईदुबई में शामिल होने के बाद कई बार बेन गुरियन हवाई अड्डे की यात्रा की। उन्होंने जांचकर्ताओं को बताया कि जून में इजरायल की यात्रा के दौरान, उन्होंने जानकारी इकट्ठा करने और कथित हमले की तैयारी पर ध्यान केंद्रित किया।

चैनल 13 की एक रिपोर्ट में कहा गया कि ओमानी सह-पायलट ने फ्लाईदुबई में शामिल होने से पहले ही हमले की योजना बनाई थी।

"मैंने देखा कि कौन सी एयरलाइन तेल अवीव के लिए उड़ान भरती है। इसलिए मैंने फ्लाईदुबई को चुना। मैंने इसे स्वीकार किए जाने से पहले ही योजना बनाई थी," उन्होंने कथित तौर पर जांचकर्ताओं को बताया।

इतालवी समाचार पत्र कोरियरे डेला सेरा ने रिपोर्ट किया कि कप्तान मच्छर पर हमले के बाद, अल-हम्मामी ने विमान के इंजन बंद कर दिए और रडर्स को आगे बढ़ा दिया।

रिपोर्ट के अनुसार, इन क्रियाओं के कारण विमान ने एक मिनट से भी कम समय में लगभग 16,000 फीट की ऊंचाई खो दी, जिससे यह ध्वनि की गति के करीब पहुंच गया।

फ्लाईदुबई की घटना की जांच जारी है, और प्रारंभिक विवरणों ने सुरक्षा चूक और सह-पायलट को उड़ान संचालित करने की अनुमति देने की प्रक्रिया पर सवाल उठाए हैं।

अधिकारियों ने पहले ही कहा है कि अल-हम्मामी के अपने देश ने पहले उन्हें उड़ान भरने से रोका था क्योंकि उनके कथित चरमपंथी विचारों के संबंध में चिंताएँ थीं।

यह भी सवाल उठाया गया है कि एक ओमानी नागरिक, जो एक अरब देश से है जिसके इजरायल के साथ कूटनीतिक संबंध नहीं हैं, को तेल अवीव में इजरायली यात्रियों को ले जाने वाली उड़ान संचालित करने की अनुमति कैसे दी गई।

अल-हम्मामी, 29, एक ओमानी नागरिक हैं जिनके पिता ओमानी और मां सीरियाई हैं। उन्होंने सीरिया के गृह युद्ध के दौरान वहां निवास किया और कथित तौर पर अल-कायदा के समर्थन में ऑनलाइन संदेश पोस्ट किए।

यह भी स्पष्ट नहीं है कि फ्लाईदुबई ने अल-हम्मामी को इजरायल की उड़ानों पर सह-पायलट के रूप में सेवा देने की अनुमति देने से पहले संभावित सुरक्षा चिंता के रूप में क्यों नहीं पहचाना।

क्षेत्रीय अधिकारियों ने बताया कि अमीरात के अधिकारियों ने यात्रियों और चालक दल के सदस्यों के बारे में जानकारी साझा की थी, जिसमें उनकी राष्ट्रीयताएँ भी शामिल थीं। हालांकि, अधिकारियों ने कहा कि इजरायल ने यात्रियों या चालक दल के सदस्यों के संबंध में कोई चेतावनी नहीं दी थी।

अधिकारियों ने गुमनाम रहने की शर्त पर बात की क्योंकि उन्हें चल रही जांच के विवरण को सार्वजनिक रूप से चर्चा करने की अनुमति नहीं थी।

इजरायल की घरेलू सुरक्षा एजेंसी, शिन बेट ने कहा कि परिवहन मंत्रालय विदेशी उड़ानों से प्राप्त यात्री सूचियों की जांच करने के लिए जिम्मेदार है।

परिवहन मंत्री मिरी रेगेव ने एक्स पर एक पोस्ट में कहा कि उड़ान सुरक्षा की जिम्मेदारी सुरक्षा एजेंसियों की है और उनके मंत्रालय को यात्री सूची प्रदान नहीं की गई थी या उड़ान के संबंध में कोई चेतावनी प्राप्त नहीं हुई थी।

यात्री और चालक दल की जानकारी साझा करना एक मानक विमानन प्रक्रिया माना जाता है। हालांकि, इजरायल के परिवहन मंत्रालय में विमानन सुरक्षा के प्रमुख दविर रुबेनस्टीन ने आर्मी रेडियो को बताया कि मंत्रालय स्थानीय स्तर पर किए गए सुरक्षा जांचों पर निर्भर करता है और हर उड़ान पर यात्रा करने वाले प्रत्येक यात्री की स्वतंत्र रूप से जांच करने की क्षमता नहीं रखता।