ईरान में हिरासत में लिए गए भारतीय नाविकों की रिहाई, राजनयिक प्रयासों का परिणाम

भारत के जहाजरानी अधिकारियों ने मंगलवार को बताया कि जुलाई 2025 में ईरान में हिरासत में लिए गए दस भारतीय नाविकों को राजनयिक प्रयासों के बाद रिहा कर दिया गया है। ये नाविक एमवी हार्बर फीनिक्स पर सवार थे और जास्क बंदरगाह के पास हिरासत में लिए गए थे। रिहाई के बाद, नाविक अपने परिवारों से मिल चुके हैं और उनकी भारत वापसी की तैयारी की जा रही है। भारत और ईरान के बीच लंबे समय से राजनयिक संबंध हैं, जबकि भारत अमेरिका और इज़राइल के साथ भी घनिष्ठ संबंध बनाए रखता है।
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ईरान में हिरासत में लिए गए भारतीय नाविकों की रिहाई, राजनयिक प्रयासों का परिणाम gyanhigyan

भारतीय नाविकों की रिहाई

भारत के समुद्री अधिकारियों ने मंगलवार रात जानकारी दी कि जुलाई 2025 में ईरान में एक तेल टैंकर पर हिरासत में लिए गए दस भारतीय नाविकों को "लगातार राजनयिक प्रयासों" के बाद रिहा कर दिया गया है। जहाजरानी महानिदेशालय ने एक बयान में बताया कि एमवी हार्बर फीनिक्स पर सवार ये नाविक जास्क बंदरगाह के निकट जहाज को रोके जाने के बाद हिरासत में लिए गए थे। अधिकारियों ने कहा कि नाविक अब सुरक्षित रूप से रिहा हो चुके हैं और अपने परिवारों से मिल चुके हैं। चालक दल के सदस्यों की भारत वापसी के लिए आवश्यक व्यवस्थाएं की जा रही हैं। नई दिल्ली और तेहरान के बीच लंबे समय से राजनयिक और ऊर्जा संबंध हैं, जबकि भारत अमेरिका और इज़राइल के साथ भी मजबूत संबंध बनाए रखता है।


ईरान में हिरासत में लिए गए भारतीय नाविकों की रिहाई, राजनयिक प्रयासों का परिणाम


ईरानी सेना अक्सर उन जहाजों को रोकने की घोषणा करती है, जिनका आरोप है कि वे खाड़ी में अवैध रूप से ईंधन का परिवहन कर रहे हैं। नाविकों की रिहाई के लिए बातचीत के दौरान भारत ने शांतिपूर्ण कूटनीति और न्यूनतम सार्वजनिक टिप्पणी की नीति अपनाई है। भारत ने उनकी गिरफ्तारी के कारण या उस जहाज के बारे में कोई अन्य जानकारी नहीं दी, जिसे जहाज ट्रैकिंग साइटों के अनुसार पलाऊ ध्वज वाला तेल उत्पाद टैंकर बताया गया है। भारत के पास दुनिया की सबसे बड़ी व्यापारिक नौसेनाओं में से एक है, जिसमें हजारों भारतीय नाविक खाड़ी के समुद्री मार्गों में कार्यरत हैं। 28 फरवरी को अमेरिका और इज़राइल द्वारा किए गए हमलों के बाद से ईरान ने होर्मुज जलडमरूमध्य से जहाजों के आवागमन पर प्रतिबंध लगा दिया है, जिससे सामान्यतः दुनिया के एक-पांचवें तेल और द्रवीकृत प्राकृतिक गैस का परिवहन होता है। भारत, जो विश्व का तीसरा सबसे बड़ा तेल खरीदार है, आमतौर पर अपने कच्चे तेल का लगभग आधा हिस्सा होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से प्राप्त करता है।