NHAI के लिए बीमा सुरक्षा बांड का 10,000 करोड़ का मील का पत्थर

NHAI के लिए बीमा सुरक्षा बांड (ISB) ने 10,000 करोड़ रुपये का मील का पत्थर पार कर लिया है, जो भारतीय अवसंरचना क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है। मंत्रालय के अनुसार, 2014 से अब तक राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। इस लेख में ISB के महत्व, उनके उपयोग और भारतीय अवसंरचना पर उनके प्रभाव पर चर्चा की गई है।
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NHAI के लिए बीमा सुरक्षा बांड का 10,000 करोड़ का मील का पत्थर

बीमा सुरक्षा बांड का महत्व


नई दिल्ली, 11 सितंबर: सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के अनुसार, NHAI के अनुबंधों के लिए बीमा सुरक्षा बांड (ISB) ने 10,000 करोड़ रुपये का आंकड़ा पार कर लिया है, जो एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है।


जुलाई 2025 तक, बारह बीमा कंपनियों ने NHAI अनुबंधों के लिए लगभग 1,600 ISB को 'बिड सुरक्षा' और 207 ISB को 'प्रदर्शन सुरक्षा' के रूप में जारी किया है, जिनका मूल्य लगभग 10,369 करोड़ रुपये है।


NHAI ने बिड सुरक्षा प्रदर्शन सुरक्षा जमा करने के लिए बीमा सुरक्षा बांड के उपयोग को प्रोत्साहित किया है।


बीमा सुरक्षा बांड ऐसे उपकरण हैं जिनमें बीमा कंपनियां 'सुरक्षा' के रूप में कार्य करती हैं और यह वित्तीय गारंटी प्रदान करती हैं कि ठेकेदार अपने दायित्वों को सहमत शर्तों के अनुसार पूरा करेगा।


वित्त मंत्रालय ने सभी सरकारी खरीद के लिए e-BG और बीमा सुरक्षा बांड को BG के बराबर मान्यता दी है। जब बीमा सुरक्षा बांड जारी किए जाते हैं, तो ये लागत प्रभावी होते हैं और NHAI परियोजनाओं के लिए पर्याप्त सुरक्षा प्रदान करते हैं।


बीमा सुरक्षा बांड (ISB) और इलेक्ट्रॉनिक बैंक गारंटी (eBG) के व्यापक उपयोग को बढ़ावा देने के प्रयास के तहत, NHAI ने राष्ट्रीय राजधानी में एक कार्यशाला का आयोजन किया।


इस सत्र की अध्यक्षता N.R.V.V.M.K राजेंद्र कुमार, सदस्य (वित्त), NHAI ने की; पूर्व IRDA सदस्य निलेश साठे; वरिष्ठ NHAI अधिकारी, उद्योग विशेषज्ञ और विभिन्न बीमा और वित्त कंपनियों के प्रतिनिधियों ने कार्यशाला में भाग लिया।


भारत दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा निर्माण बाजार बनने के लिए तैयार है, और भारतीय अवसंरचना क्षेत्र में बैंक गारंटी की आवश्यकता सालाना 6 से 8 प्रतिशत की दर से बढ़ने की उम्मीद है।


सुरक्षा बांड बैंक गारंटी का एक व्यवहार्य विकल्प हैं। ISB लागत प्रभावी हैं और अवसंरचना क्षेत्र के लिए महत्वपूर्ण राहत प्रदान कर सकते हैं।


भारत का राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क 2014 में 91,000 किमी से बढ़कर आज 1.46 लाख किमी से अधिक हो गया है, जिससे यह दुनिया का दूसरा सबसे बड़ा सड़क नेटवर्क बन गया है, जैसा कि सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा संकलित आधिकारिक आंकड़ों में दर्शाया गया है।


सरकार का सड़क अवसंरचना पर खर्च 2013-14 और 2024-25 के बीच 6.4 गुना बढ़ गया है।


राजमार्ग विकास में हर एक रुपये का निवेश GDP में तीन गुना लाभ देता है, विशाल रोजगार के अवसरों को खोलता है और राजस्व उत्पन्न करने के लिए कई चैनल खोलता है, जैसा कि एक आधिकारिक बयान में कहा गया है।