असम में सड़क दुर्घटनाओं में वृद्धि, हर दिन 11 से अधिक लोगों की मौत
सड़क सुरक्षा की चिंताजनक स्थिति
एक दुर्घटना स्थल का स्क्रीनशॉट (स्रोत: X)
गुवाहाटी, 29 अप्रैल: असम में हर दिन 11 से अधिक लोगों की जान जाती है, जिसमें से हर पांचवीं मौत एक पैदल यात्री की होती है, यह जानकारी आधिकारिक आंकड़ों से सामने आई है।
गुवाहाटी शहर, कामरूप, नगांव, लखीमपुर, सोनितपुर, गोलाघाट, बारपेटा, धुबरी और होजाई जैसे नौ जिलों ने इस वर्ष की पहली तिमाही में लगभग 50 प्रतिशत मौतों का कारण बने।
यह आंकड़ा राज्य के मुख्य सचिव डॉ. रवि कोटा की अध्यक्षता में आयोजित सड़क सुरक्षा समीक्षा बैठक में प्रस्तुत किया गया, जिसमें 2026 की पहली तिमाही (जनवरी-मार्च) के दौरान सभी 35 जिलों में सड़क सुरक्षा प्रदर्शन की व्यापक समीक्षा की गई।
बैठक में बताया गया कि जनवरी से मार्च 2026 के बीच राज्य में 4,219 सड़क दुर्घटनाएं हुईं और 1,008 लोगों की जान गई, जबकि 2025 की पहली तिमाही में 4,232 दुर्घटनाएं और 1,035 मौतें हुई थीं।
हालांकि दुर्घटनाओं की संख्या पिछले वर्ष के समान रही, लेकिन सोनितपुर, नगांव, धेमाजी, तिनसुकिया, डिब्रूगढ़ और बिस्वनाथ जैसे कई जिलों में मौतों में महत्वपूर्ण कमी आई है, जो कि 'फोकस्ड जिला-स्तरीय हस्तक्षेप और निरंतर प्रवर्तन' का परिणाम है।
मुख्य सचिव ने देखा कि दुर्घटनाओं की संख्या में वृद्धि न होने के बावजूद, मौतों में केवल 2.6 प्रतिशत की कमी आई है, जो यह दर्शाता है कि दुर्घटनाओं की गंभीरता उच्च बनी हुई है। उन्होंने यह भी बताया कि असम का गंभीरता सूचकांक 0.24 है, जो राष्ट्रीय औसत 0.36 (NCRB 2022) से बेहतर है, लेकिन राज्य में दुर्घटनाएं सुरक्षित राज्यों जैसे केरल (0.10) और तमिलनाडु (0.13) की तुलना में अधिक घातक हैं।
इस संदर्भ में, जिलावार आंकड़ों की गहन जांच की गई, विशेष रूप से उन जिलों पर ध्यान केंद्रित किया गया जहां दुर्घटनाओं और मौतों में वृद्धि हुई है। सभी 35 जिलों में उच्च जोखिम वाले दुर्घटना स्थलों की पहचान के लिए एक व्यापक मूल कारण विश्लेषण किया गया।
कुछ जिलों में बढ़ती घटनाओं पर चिंता व्यक्त करते हुए, मुख्य सचिव ने निर्देश दिया कि प्रत्येक दुर्घटना के बाद, जिला आयुक्त और पुलिस अधीक्षक को जिला सड़क सुरक्षा समिति (DRSC) के हिस्से के रूप में मामले की व्यक्तिगत रूप से समीक्षा करनी चाहिए और त्वरित सुधारात्मक उपाय सुनिश्चित करने चाहिए।
इन उपायों में काले धब्बों का सुधार, उचित संकेतों की स्थापना, जन जागरूकता पहल और प्रवर्तन को मजबूत करना शामिल है। उन्होंने यह भी कहा कि हर खोई हुई जान बहुत अधिक है और उन्होंने समयबद्ध निर्देशों का एक सेट जारी किया, जिसमें पैदल यात्री सुरक्षा, सड़क इंजीनियरिंग और उचित संकेत, व्यवहार सुधार और प्रवर्तन शामिल हैं।
परिवहन विभाग को अन्य राज्यों से सर्वोत्तम प्रथाओं का अध्ययन करने और असम में पैदल यात्रियों और अन्य कमजोर सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा के लिए नियमों को तेजी से तैयार करने का निर्देश दिया गया है।
NHAI, NHIDCL और PWD (NH) को दुर्घटना-प्रवण क्षेत्रों में स्वतः उपाय करने के लिए निर्देशित किया गया है, जिसमें सड़क चौड़ीकरण, बेहतर जंक्शन डिजाइन और काले धब्बों का सुधार प्राथमिकता दी गई है।
पुलिस महानिदेशक से अनुरोध किया गया है कि सड़क सुरक्षा को मासिक समीक्षा बैठकों में प्रमुखता से शामिल किया जाए, जिसमें SSPs स्थानीय प्रवर्तन मुद्दों को सक्रिय रूप से उठाएं, जैसे हेलमेट पहनना, शराब पीकर गाड़ी चलाने की पहचान के लिए श्वसन विश्लेषक परीक्षण, गति सीमा का पालन, अनधिकृत पार्किंग आदि।