Ahmedabad विमान दुर्घटना: पूर्व पायलट ने संभावित कारणों पर की चर्चा

Ahmedabad Plane Crash: संभावित कारणों की जांच

Ahmedabad Plane Crash: बढ़ती चिंताओं के बीच, पूर्व पायलट एहसान खालिद ने सुझाव दिया है कि एयर इंडिया फ्लाइट AI-171 के दुर्घटना में शक्ति की कमी एक कारण हो सकती है, लेकिन यह संभावना कम है कि दोनों इंजन एक साथ विफल हुए हों। गुरुवार दोपहर एयर इंडिया की एक उड़ान, जिसमें 230 यात्री और 12 चालक दल के सदस्य थे, अहमदाबाद हवाई अड्डे के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिसमें 241 लोगों की जान चली गई। लंदन के लिए उड़ान भरने वाली यह फ्लाइट 1:17 बजे उड़ान भरी थी, लेकिन कुछ ही मिनटों बाद यह नीचे गिरने लगी। विमान BJ मेडिकल कॉलेज और अस्पताल में दुर्घटनाग्रस्त हुआ।

पूर्व पायलट ने मध्य-हवा विस्फोट की संभावना को खारिज किया

ANI से बात करते हुए, खालिद ने कहा कि वास्तविक कारण का पता केवल महत्वपूर्ण डेटा स्रोतों जैसे कि फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर, कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर और ACARS डेटा के विश्लेषण के बाद ही लगाया जा सकेगा। उन्होंने दुर्घटना के वीडियो का हवाला देते हुए कहा कि ये सुझाव देते हैं कि विमान उड़ान के दौरान नीचे गिरा, जिससे मध्य-हवा विस्फोट की संभावना नहीं है।

“फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर, कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर और ACARS डेटा दुर्घटना के सटीक कारण का पता लगाएंगे। दृश्य दिखाते हैं कि विमान उड़ान के दौरान नीचे गिरा, जिसका अर्थ है कि कोई मध्य-हवा विस्फोट नहीं था। शक्ति की कमी इंजन की खराबी के कारण हो सकती है, लेकिन यह बहुत असंभव है कि दोनों इंजन एक साथ शक्ति खो दें,”

खालिद ने उड़ान के प्रारंभ में संभावित इंजन समस्या की ओर इशारा किया, यह सवाल उठाते हुए कि टेक-ऑफ के बाद लैंडिंग गियर क्यों नीचे रहा।

“पायलट ने मेडे कॉल दी, जिसका अर्थ है कि कॉकपिट में विफलता का पता चला। वे उस विफलता को संभालते हुए उड़ान में थे... लेकिन मुझे समझ में नहीं आता कि लैंडिंग गियर अभी भी नीचे क्यों था... यह आमतौर पर टेक-ऑफ के तुरंत बाद खींच लिया जाता है। यह सुझाव दे सकता है कि पहले से ही इंजन की शक्ति की कमी का पता चला था,” खालिद ने जोड़ा।

खालिद ने जल्दबाजी में निष्कर्ष निकालने के खिलाफ चेतावनी दी, इसे अन्यायपूर्ण बताते हुए क्योंकि कई कारक हो सकते हैं।

“कई चर हैं, और किसी भी अटकल को अन्यायपूर्ण होगा... सबसे बड़ा सवाल यह है कि लैंडिंग गियर ऊपर क्यों नहीं था। उड़ान केवल 600 फीट की ऊंचाई पर थी... यह एकल विफलता थी या कई मुद्दे, कोई भी अभी कुछ नहीं कह सकता,” उन्होंने कहा।

इस बीच, केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू ने पुष्टि की कि विमान दुर्घटना की जांच के लिए विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) द्वारा औपचारिक जांच शुरू की गई है, जो अंतरराष्ट्रीय विमानन सुरक्षा प्रोटोकॉल के अनुसार है।