2030 तक भारत बनेगा शीर्ष 10 शिपबिल्डिंग देशों में

केंद्रीय मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने घोषणा की है कि भारत 2030 तक शीर्ष 10 शिपबिल्डिंग देशों में शामिल होगा। उन्होंने ब्रह्मपुत्र नदी के शिपिंग चैनल के रखरखाव, समुद्री परिवहन में सुधार और नए आर्थिक गलियारों के निर्माण के बारे में जानकारी दी। सोनोवाल ने बताया कि भारत की तटरेखा में वृद्धि हुई है और देश का समुद्री प्रदर्शन भी बेहतर हो रहा है।
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2030 तक भारत बनेगा शीर्ष 10 शिपबिल्डिंग देशों में

भारत की समुद्री प्रगति


गुवाहाटी, 15 सितंबर: केंद्रीय मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने कहा है कि भारत 2030 तक दुनिया के शीर्ष 10 शिपबिल्डिंग देशों में शामिल होगा।


उन्होंने यह भी बताया कि भारतीय ड्रेजिंग कॉर्पोरेशन को ब्रह्मपुत्र नदी के शिपिंग चैनल को साल भर बनाए रखने की जिम्मेदारी सौंपी गई है।


एक साक्षात्कार में सोनोवाल ने कहा कि एक नए सर्वेक्षण के बाद, भारत की कुल तटरेखा 7,500 किमी से बढ़कर 11,098 किमी हो गई है। पहले द्वीपों की तटरेखा को तटरेखा मानचित्र में शामिल नहीं किया गया था।


केंद्रीय मंत्री ने बताया कि भारत का समुद्री प्रदर्शन धीरे-धीरे बेहतर हो रहा है। उन्होंने कहा कि भारत की शिपमेंट श्रेणी में रैंक 58 से बढ़कर 38 हो गई है और अब भारत के नौ बंदरगाह दुनिया के शीर्ष 100 में शामिल हैं, जबकि विशाखापत्तनम बंदरगाह शीर्ष 20 में है।


पिछले शासन में, नदी मार्गों के माध्यम से आंतरिक माल हैंडलिंग केवल 18 मिलियन मीट्रिक टन प्रति वर्ष थी, जो अब बढ़कर 146 मिलियन मीट्रिक टन हो गई है, और जल्द ही यह 200 मिलियन मीट्रिक टन तक पहुंच जाएगी। यह प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा समुद्री क्षेत्र पर जोर देने के कारण संभव हुआ है।


सोनोवाल ने कहा कि अब भारत के पास दुनिया के अधिकांश हिस्सों के लिए शिपिंग मार्ग हैं और जल्द ही देश के पास एक विशेष आइसब्रेकर जहाज होगा, जो सर्दियों में जहाजों की आवाजाही को सुगम बनाएगा। यह तकनीक रूस से लाई जाएगी और ऐसा जहाज 15 फीट बर्फ को काटने में सक्षम होगा।


चेन्नई और व्लादिवोस्तोक के बीच पूर्वी समुद्री गलियारे का निर्माण समुद्री क्षेत्र को एक बड़ा बढ़ावा दे रहा है। सोनोवाल ने कहा कि पहले रूस से भारत तक सामान लाने में लगभग 40 दिन लगते थे, लेकिन अब 'हम सामान केवल 26 दिन में ला सकते हैं। इससे न केवल सामान लाने की प्रक्रिया तेज हुई है, बल्कि ईंधन पर भी काफी पैसे की बचत हो रही है।'


इसी तरह, एक नया भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारा बनाया जा रहा है, जिसमें जल, सड़क और रेल कनेक्टिविटी शामिल होगी। सोनोवाल ने कहा कि मौजूदा भू-राजनीतिक स्थिति, जिसमें युद्ध शामिल हैं, ने समुद्री क्षेत्र के लिए चुनौतियाँ पैदा की हैं, लेकिन माल की आवाजाही प्रभावित नहीं हुई है। बांग्लादेश की स्थिति के बावजूद, भारत-बांग्ला प्रोटोकॉल मार्ग का संचालन प्रभावित नहीं हुआ है।


जब यह बताया गया कि सूखे मौसम में ब्रह्मपुत्र का जल स्तर गिर जाता है, तो सोनोवाल ने कहा कि भारतीय ड्रेजिंग कॉर्पोरेशन शिपिंग चैनल को बनाए रख रहा है और साल भर चैनल को बनाए रखने के लिए सात ड्रेजर लाए गए हैं।