हॉर्मुज जलडमरूमध्य में भारत की व्यापारिक गतिविधियाँ जारी

हॉर्मुज जलडमरूमध्य पर स्थिति

लगभग तीन महीने से, हॉर्मुज जलडमरूमध्य, जो विश्व के सबसे महत्वपूर्ण ऊर्जा गलियारों में से एक है, अवरुद्ध है। ईरान और ओमान के बीच यह महत्वपूर्ण मार्ग लगभग 20 प्रतिशत वैश्विक तेल और प्राकृतिक गैस शिपमेंट का संचालन करता है, जिससे ऊर्जा बाजारों में बाधा उत्पन्न हुई है और ईंधन की कीमतें बढ़ गई हैं। हालांकि, 9 अप्रैल को तेहरान और वाशिंगटन के बीच संघर्ष विराम के बाद सक्रिय दुश्मनी समाप्त हो गई, लेकिन जलडमरूमध्य के माध्यम से समुद्री यातायात सामान्य नहीं हो पाया है। इस संघर्ष के कारण जहाजों की आवाजाही पर गंभीर प्रभाव पड़ा है।

हालांकि, इस अनिश्चितता के बीच, कई भारतीय-लिंक वाले जहाजों ने इस उच्च जोखिम वाले मार्ग से गुजरना जारी रखा है, जिससे भारत अपनी ऊर्जा आवश्यकताओं को बनाए रख सका है। यह निरंतरता विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि ईरान जलडमरूमध्य पर रणनीतिक नियंत्रण रखता है। लेकिन भारत ने यह व्यापार कैसे जारी रखा, जबकि तेहरान ने अमेरिकी-इजरायली हमलों के जवाब में जहाजों को बार-बार निशाना बनाया है, जिससे कई वैश्विक शिपिंग ऑपरेटरों ने इस मार्ग से पूरी तरह से बचना शुरू कर दिया।

भारत ने जहाजों की आवाजाही कैसे सुनिश्चित की?

शुक्रवार को एक अंतर-मंत्रालयी ब्रीफिंग में, शिपिंग मंत्रालय के अधिकारियों ने बताया कि भारत ने तनावपूर्ण जलमार्ग के माध्यम से जहाजों की आवाजाही को कैसे प्रबंधित किया है, जबकि संचालन संबंधी विवरण साझा करने से इनकार किया। "हम भारत और ईरान के साथ समन्वय कैसे करते हैं, यह बताना नहीं चाहूंगा। इसलिए हम विदेश मंत्रालय के माध्यम से समन्वय करते हैं, और यही स्थिति है," शिपिंग मंत्रालय के निदेशक ओपेश कुमार शर्मा ने कहा।

शर्मा ने कहा कि प्राथमिकताएँ ऊर्जा और आवश्यक आपूर्ति के लिए जिम्मेदार मंत्रालयों के साथ मिलकर निर्धारित की जाती हैं। "प्राथमिकता के मामले में, यह पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय और उर्वरक मंत्रालय के साथ समन्वय में तय किया जाता है। इन प्राथमिकताओं के आधार पर, एक समन्वित योजना तैयार की जाती है जिसके माध्यम से हम जहाजों को बाहर निकालने की कोशिश करते हैं," उन्होंने जोड़ा।

हॉर्मुज में 13 भारतीय जहाज अभी भी मौजूद

शर्मा के अनुसार, वर्तमान में हॉर्मुज जलडमरूमध्य क्षेत्र में लगभग 13 भारतीय ध्वज वाले जहाज हैं, जिनमें एक एलपीजी टैंकर, पांच कच्चे तेल के टैंकर, एक रासायनिक या उत्पाद टैंकर, तीन कंटेनर जहाज, दो बल्क कैरियर्स और एक ड्रेजर शामिल हैं। खतरे के बावजूद, भारत ने इस मार्ग के माध्यम से समुद्री यातायात बनाए रखा है और यह जलडमरूमध्य से गुजरने वाले जहाजों की संख्या में शीर्ष देशों में से एक बना हुआ है। भारत ने व्यापार को जारी रखा है, जबकि हॉर्मुज के माध्यम से जहाजों की आवाजाही ईरान की प्रतिक्रिया के बाद काफी धीमी हो गई है।