श्रीलंका के कोलंबो बंदरगाह पर चीन का प्रोजेक्ट रद्द, बीआरआई की चुनौतियाँ उजागर

चीन का प्रोजेक्ट रद्द होना

नई दिल्ली, 30 अक्टूबर: श्रीलंका के कोलंबो बंदरगाह पर प्रस्तावित लॉजिस्टिक्स हब से चीन की वापसी, बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (बीआरआई) परियोजनाओं के सामने आने वाली व्यावसायिक और राजनीतिक बाधाओं को उजागर करती है।

मालदीव्स इंसाइट की एक रिपोर्ट के अनुसार, चीन मर्चेंट्स पोर्ट होल्डिंग्स और उनके श्रीलंकाई साझेदारों ने 2023 में घोषित लॉजिस्टिक्स और वेयरहाउसिंग प्रोजेक्ट को छोड़ने का निर्णय लिया है, जिसकी कीमत लगभग 2 मिलियन थी। यह निर्णय कर छूट, परियोजना की व्यावसायिक व्यवहार्यता और संचालन की शर्तों पर असहमति के कारण लिया गया।

रिपोर्ट में कहा गया है कि हंबनटोटा से लेकर कोलंबो पोर्ट सिटी तक कई चीनी समर्थित परियोजनाएँ स्थानीय राजनीतिक प्राथमिकताओं, वित्तीय सीमाओं और व्यावसायिक वास्तविकताओं के साथ टकरा गई हैं। यह असफलता गंभीर है क्योंकि श्रीलंका बीआरआई के लिए सबसे प्रमुख स्थलों में से एक रहा है।

मुख्य असहमति तब उत्पन्न हुई जब श्रीलंका ने 2022 के आर्थिक संकट और ऋण पुनर्गठन के बाद बड़े विदेशी निवेशों के प्रति अधिक सतर्क दृष्टिकोण अपनाया।

परियोजना के निवेश ढांचे ने कर व्यवस्था और उनके अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष कार्यक्रम के तहत देश की प्रतिबद्धताओं के साथ संगतता को लेकर चिंताएँ उठाईं। इसके परिणामस्वरूप, परियोजना के साझेदार आवश्यक व्यावसायिक व्यवहार्यता के लिए आवश्यक शर्तें हासिल करने में असफल रहे।

श्रीलंका की रुचि यह सुनिश्चित करने में है कि कर प्रोत्साहन, विशेष संचालन अधिकार और दीर्घकालिक छूटें जनता के हित में वैध हों। रिपोर्ट में असहमति की असफलता को मूल योजना की कमजोरी के रूप में बताया गया है।

इसी तरह, हंबनटोटा पोर्ट ने श्रीलंकाई प्रबंधन के तहत पर्याप्त व्यावसायिक लाभ नहीं उत्पन्न किया, जिसके बाद देश ने अपने रणनीतिक रूप से स्थित बंदरगाह का दीर्घकालिक संचालन नियंत्रण एक चीनी राज्य के स्वामित्व वाली कंपनी को सौंप दिया।

“व्यापक सबक यह है कि बीजिंग का क्षेत्रीय प्रभाव केवल परियोजनाओं की संख्या या उनके साथ जुड़े अरबों से नहीं मापा जा सकता। एक बंदरगाह का अनुबंध, रिफाइनरी या लॉजिस्टिक्स हब तब तक रणनीतिक और आर्थिक रूप से महत्वपूर्ण नहीं होता जब तक कि यह सफलतापूर्वक संचालित न हो, स्थायी लाभ न उत्पन्न करे और मेज़बान देश की आवश्यकताओं को पूरा न करे,” प्रकाशन ने कहा।

“बीजिंग पूंजी और निर्माण विशेषज्ञता ला सकता है, लेकिन यह यह सुनिश्चित नहीं कर सकता कि हर परियोजना उसके पसंदीदा शर्तों पर आगे बढ़ेगी,” इसमें जोड़ा गया।