एयर इंडिया ने बढ़ती जेट फ्यूल कीमतों के कारण इंटरनेशनल उड़ानों में की कटौती

एयर इंडिया ने जेट फ्यूल की बढ़ती कीमतों के कारण अपने अंतरराष्ट्रीय नेटवर्क में महत्वपूर्ण कटौती की है। दिल्ली से प्रमुख गंतव्यों के लिए उड़ानों का बंद होना और अन्य रूट्स पर उड़ानों की संख्या में कमी से एयरलाइन को आर्थिक दबाव का सामना करना पड़ रहा है। CEO कैंपबेल विल्सन ने कर्मचारियों को बताया कि एयरलाइन को और भी कटौती करनी पड़ सकती है। जानें इस स्थिति के पीछे के कारण और एयरलाइन की भविष्य की योजनाएं।
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एयर इंडिया की उड़ानों में कमी

टाटा के स्वामित्व वाली एयर इंडिया ने जून से शुरू होने वाले तीन महीनों के लिए अपने अंतरराष्ट्रीय नेटवर्क में महत्वपूर्ण कमी की है। इसका मुख्य कारण जेट फ्यूल की बढ़ती कीमतें हैं, जो एयरलाइन के संचालन पर दबाव डाल रही हैं। इस कटौती में दिल्ली से शिकागो, नेवार्क, सिंगापुर और शंघाई जैसे प्रमुख गंतव्यों के लिए उड़ानों का पूरी तरह से बंद होना शामिल है। इसके अलावा, सैन फ्रांसिस्को, पेरिस और टोरंटो के लिए उड़ानों की संख्या भी कम कर दी गई है। कुल मिलाकर, एयरलाइन ने लगभग 100 दैनिक उड़ानें कम की हैं.


जेट फ्यूल की कीमतों में वृद्धि

8 मई 2026 को समाप्त हुए सप्ताह में वैश्विक औसत जेट फ्यूल की कीमतें बढ़कर $162.89 प्रति बैरल हो गईं, जबकि फरवरी के अंत में यह $99.40 थी। चूंकि किसी एयरलाइन के संचालन के खर्चों में ईंधन का हिस्सा 40% तक होता है, इसलिए कीमतों में मामूली बदलाव भी मुनाफे पर नकारात्मक प्रभाव डाल सकता है और टिकट की कीमतों में वृद्धि कर सकता है.


CEO का बयान

पिछले सप्ताह, एयर इंडिया के CEO कैंपबेल विल्सन ने कर्मचारियों को बताया कि एयरलाइन अंतरराष्ट्रीय सेवाओं में कटौती जारी रखेगी। उन्होंने कहा कि एयरस्पेस पर लगी पाबंदियों और ईंधन की बढ़ती कीमतों के कारण कई रूट अब लाभकारी नहीं रह गए हैं। उन्होंने यह भी बताया कि एयरलाइन को ट्रैवल के सबसे व्यस्त सीजन में भी उड़ानों के शेड्यूल में और कटौती करने के लिए मजबूर होना पड़ सकता है.


इंडिगो के मुकाबले अधिक नुकसान

एयर इंडिया को अपनी प्रतिस्पर्धी इंडिगो की तुलना में अधिक नुकसान का सामना करना पड़ रहा है। पाकिस्तान के एयरस्पेस के बंद होने के कारण यूरोप और उत्तरी अमेरिका जाने वाली उड़ानों को लंबे रूट से गुजरना पड़ रहा है, जिससे ईंधन की खपत और क्रू का खर्च बढ़ गया है। उत्तरी अमेरिका के शहरों के लिए उड़ानों को अब वियना या स्टॉकहोम में रुकना पड़ता है, जिससे खर्च और भी बढ़ जाता है.


आर्थिक दबाव

एयरलाइन पहले ही 20,000 करोड़ रुपये से अधिक का नुकसान उठा चुकी है। इसके मालिक टाटा संस अपने रणनीतिक भागीदार सिंगापुर एयरलाइंस के साथ मिलकर खर्चों को नियंत्रित करने और एयरलाइन को आर्थिक रूप से मजबूत बनाने के लिए दबाव का सामना कर रहे हैं। एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि हम अधिकांश उड़ानों पर अपने संचालन के खर्च को भी नहीं निकाल पा रहे हैं। यदि कीमतों में लगातार वृद्धि होती रही, तो हमें और भी कटौती करनी पड़ेगी.


घरेलू फ्यूल की कीमतों में राहत

हालांकि, भारत ने अप्रैल की शुरुआत में घरेलू फ्यूल की कीमतों में हुई भारी वृद्धि को वापस ले लिया था, लेकिन अंतरराष्ट्रीय रूट पर कोई राहत नहीं दी गई है। दिल्ली में जेट फ्यूल की कीमत अब मार्च की कीमत से दोगुनी हो गई है, और एयरलाइंस ने चेतावनी दी है कि यदि कीमतों में और वृद्धि हुई, तो उड़ानें आर्थिक रूप से चलाना असंभव हो जाएगा.