मेघालय में शिलांग पीक रोपवे परियोजना का निर्माण 2028 में पूरा होगा

शिलांग पीक रोपवे परियोजना का विवरण

शिलांग, 23 अक्टूबर: मेघालय की प्रस्तावित 151 करोड़ रुपये की शिलांग पीक रोपवे परियोजना का लक्ष्य 14 अक्टूबर, 2028 तक पूरा करना है। यह परियोजना लोकप्रिय पर्यटन स्थल की पहुंच को बेहतर बनाने, मौजूदा सड़कों पर दबाव कम करने और 450 से अधिक प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रोजगार के अवसर उत्पन्न करने की उम्मीद है, अधिकारियों ने शुक्रवार को बताया।

913 मीटर लंबी रोपवे का कार्य मेघालय रोपवे विकास प्राधिकरण (MRDA) द्वारा किया जा रहा है, जिसमें 11 यात्री कैबिन और दो अतिरिक्त कैबिन शामिल होंगे।

पर्यटन विभाग ने राज्य सम्मेलन केंद्र में एक ब्रीफिंग के दौरान परियोजना के डिज़ाइन, पर्यावरण सुरक्षा उपायों और सामुदायिक सहभागिता के उपायों का विवरण प्रस्तुत किया।

यह परियोजना शिलांग पीक तक पहुंच में लंबे समय से चली आ रही कठिनाइयों को दूर करने के लिए बनाई गई है, जहां आगंतुकों को पारंपरिक रूप से रक्षा नियंत्रित भूमि से गुजरने वाले मार्गों पर निर्भर रहना पड़ता था, जो सुरक्षा प्रतिबंधों के अधीन थे।

सरकार की प्रस्तुति के अनुसार, 2012 में मदन लाबान और अपर लुम्पारिंग से पैदल मार्गों के विकास के साथ पहुंच में सुधार के प्रयास शुरू हुए। हालांकि, ऊबड़-खाबड़ इलाके ने उनकी पहुंच को सीमित कर दिया, जिसके कारण सरकार ने 2019 में रोपवे परियोजना पर विचार करना शुरू किया।

इस परियोजना को न्यू डेवलपमेंट बैंक (NDB) से 80.89 करोड़ रुपये और प्रधानमंत्री के विकास पहल के तहत उत्तर पूर्वी क्षेत्र के लिए 70.11 करोड़ रुपये की सहायता से वित्त पोषित किया जाएगा।

अधिकारियों ने जंगलों, जल स्रोतों और आसपास के परिदृश्य के बारे में चिंताओं का समाधान करते हुए कहा कि रोपवे का मार्ग एक ridge के साथ है और पर्यावरणीय आकलन में जलग्रहण क्षेत्रों पर महत्वपूर्ण प्रभाव नहीं पाया गया।

प्रस्तावित निचला टर्मिनल मदन लाबान में एक सरकारी वन नर्सरी में स्थित होगा, जबकि ऊपरी टर्मिनल शिलांग पीक के दृश्य बिंदु से लगभग 80 मीटर नीचे योजना बनाई गई है ताकि पैनोरमिक दृश्य को संरक्षित किया जा सके और वायु सेना की सुरक्षा चिंताओं का समाधान किया जा सके।

प्रस्तुति के अनुसार, रोपवे के टावर उमियाव जलग्रहण और मावफलांग डेम क्षेत्र के बाहर स्थित होंगे, और कोई जल स्रोत प्रभावित होने की उम्मीद नहीं है। लुम शिलॉन्ग का पवित्र स्थल प्रस्तावित मार्ग से 3.15 किमी दूर है।

अधिकारियों ने कहा कि केबल और कैबिन पेड़ की छत के ऊपर संचालित होंगे, जिससे केवल छह टावर स्थानों और दो टर्मिनल स्टेशनों पर पेड़ काटने की आवश्यकता होगी। दृश्य बिंदु तक वाहनों की संख्या में कमी भी यातायात जाम और उत्सर्जन को कम करने में मदद कर सकती है।

NDB की आवश्यकताओं के अनुसार एक पर्यावरणीय प्रभाव अध्ययन किया गया है, और परियोजना लागू पर्यावरण सुरक्षा उपायों और कानूनी प्रावधानों का पालन करेगी।

यह ब्रीफिंग MRDA के मुख्य कार्यकारी अधिकारी और पर्यटन विभाग के आयुक्त और सचिव द्वारा सह-आयोजित की गई थी। अधिकारियों ने स्थानीय हितधारकों के साथ परामर्श और स्थल निरीक्षण किए हैं, जिसमें रियात लाबान डोरबार पायलुन शामिल है।

यह परियोजना पर्यटन, आतिथ्य, परिवहन और खुदरा क्षेत्रों में 450 से अधिक प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष नौकरियों का सृजन करने की उम्मीद है।

समुदाय के प्रतिनिधियों ने ब्रीफिंग के दौरान दी गई स्पष्टताओं का स्वागत किया, लेकिन कहा कि उन्हें आगे की चर्चा से पहले जानकारी की जांच करने के लिए समय चाहिए।

सरकार ने हितधारकों से परियोजना के साथ सहयोग करने का आग्रह किया, इसके पर्यटन बुनियादी ढांचे को मजबूत करने, शिलांग पीक तक पहुंच में सुधार करने और स्थानीय आजीविका का समर्थन करने की संभावनाओं को उजागर करते हुए।