सरकारी LPG सब्सिडी में कटौती: क्या यह कल्याणकारी योजनाओं पर असर डालेगा?

LPG सब्सिडी में कमी का निर्णय

सरकार ने प्रधानमंत्री उज्ज्वला योजना (PMUY) के तहत सब्सिडी वाले LPG सिलेंडरों की संख्या को प्रति वर्ष नौ से घटाकर चार करने का निर्णय लिया है। यह संख्या योजना की शुरुआत में 12 थी, और यह पहली बार है जब मोदी सरकार ने एक प्रमुख कल्याणकारी योजना में कटौती की है। पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय ने कहा कि संशोधित संख्या उज्ज्वला लाभार्थियों की औसत वार्षिक खपत के अनुरूप है।

हालांकि, यह सवाल उठता है कि क्या मोदी सरकार की कल्याणकारी योजनाएं भू-राजनीतिक अनिश्चितताओं के बीच सरकारी वित्त पर दबाव डाल रही हैं, जिससे सरकार को कल्याणकारी खर्चों में कटौती करनी पड़ रही है। 2016 से अब तक 10 करोड़ से अधिक परिवारों ने प्रधानमंत्री उज्ज्वला योजना का लाभ उठाया है, और FY25 और FY26 के लिए सब्सिडी आवंटन लगभग 12,000 करोड़ रुपये होने का अनुमान है। वर्तमान में सरकार LPG सब्सिडियों पर लगभग 11,000 से 12,000 करोड़ रुपये प्रति वर्ष खर्च कर रही है और तेल विपणन कंपनियों को खुदरा दर से कम पर LPG बेचने के लिए 30,000 करोड़ रुपये का मुआवजा भी दे रही है, जिससे कल्याणकारी समर्थन लगभग 41,000 करोड़ रुपये तक पहुंच जाता है। हालांकि, तेल विपणन कंपनियां वर्तमान में प्रति सिलेंडर लगभग 700 रुपये का नुकसान भी रिपोर्ट कर रही हैं। रिपोर्टों के अनुसार, मोदी सरकार की कल्याणकारी योजनाओं की लागत खाद्य, उर्वरक और ईंधन सब्सिडियों पर प्रति वर्ष लगभग 4 लाख करोड़ रुपये है, लेकिन 2026 में बढ़ती तेल और उर्वरक लागत के कारण सरकार को बजट से अधिक खर्च करने के लिए मजबूर होना पड़ सकता है। सब्सिडी वाले LPG सिलेंडरों में कटौती का निर्णय स्पष्ट रूप से वैश्विक ईंधन की कीमतों में वृद्धि और योजना के दुरुपयोग को रोकने के लिए लिया गया है। जबकि सरकार का दावा है कि संशोधित सब्सिडी सीमा लाभार्थियों के वास्तविक उपयोग पैटर्न के अनुसार बनाई गई है, विशेषज्ञों का कहना है कि यह कदम गरीब परिवारों को बढ़ती महंगाई के बीच और अधिक प्रभावित कर सकता है। भारत का पेट्रोलियम आयात बिल पिछले वर्ष लगभग 20.5 लाख करोड़ रुपये था और इस वर्ष यह 22.1 लाख करोड़ रुपये के आसपास रहने का अनुमान है, जो व्यापार घाटे के मोर्चे पर एक बड़ा दबाव बिंदु है। पिछले वर्ष LPG आयात बिल और सब्सिडी का बोझ लगभग 1.1 लाख करोड़ रुपये था और इस वर्ष यह 1.3 लाख करोड़ रुपये तक पहुंचने का अनुमान है। यह महत्वपूर्ण है कि कच्चे तेल की कीमतों में 10 डॉलर प्रति बैरल का परिवर्तन भारत के कुल आयात बोझ को लगभग 1-1.5 लाख करोड़ रुपये तक प्रभावित कर सकता है, क्योंकि भारत अपनी कच्चे तेल की आवश्यकता का लगभग 85-88 प्रतिशत आयात करता है। यह दर्शाता है कि कल्याणकारी बजट निर्णय लेते समय वित्तीय जोखिम कारकों पर ध्यान देना आवश्यक है।