मध्य पूर्व संघर्ष के बीच तेल परिवहन में बदलाव

तेल परिवहन में नई चुनौतियाँ

जैसे-जैसे मध्य पूर्व का संघर्ष तीसरे सप्ताह में प्रवेश कर रहा है, होर्मुज जलडमरूमध्य के आसपास के व्यवधान वैश्विक तेल मार्गों को फिर से आकार देने लगे हैं। लाल सागर एक महत्वपूर्ण, लेकिन बढ़ती हुई संवेदनशीलता वाला विकल्प बनता जा रहा है। एक रिपोर्ट के अनुसार, ईरान द्वारा होर्मुज के माध्यम से यातायात में बाधा डालने के कारण उत्पादक अन्य तरीकों की तलाश कर रहे हैं। हालाँकि, नए खतरों ने लाल सागर के गलियारे की सुरक्षा पर संदेह पैदा कर दिया है।

सऊदी अरामको ने पहले ही अपने पूर्व से पश्चिम की पाइपलाइन के माध्यम से लाखों बैरल कच्चे तेल को पुनर्निर्देशित करना शुरू कर दिया है, जिससे तेल को फारसी खाड़ी के बजाय लाल सागर के यानबू बंदरगाह पर भेजा जा रहा है। इस बदलाव का प्रभाव शिपिंग डेटा में स्पष्ट हो रहा है। केप्लर के आंकड़ों के अनुसार, इस महीने यानबू में दैनिक तेल लोडिंग पिछले वर्ष के औसत की तुलना में दोगुनी हो गई है।

हालांकि, यह पुनर्निर्देशन विकल्प अब दबाव में है। इस सप्ताह की शुरुआत में, ईरान ने चेतावनी दी कि लाल सागर में अमेरिका से जुड़े प्रतिष्ठानों को लक्षित किया जा सकता है, जिससे मार्ग की सुरक्षा को लेकर चिंताएँ बढ़ गई हैं। ईरान की अर्ध-आधिकारिक समाचार एजेंसी फार्स के अनुसार, देश की एकीकृत सैन्य कमान ने कहा, "लाल सागर में अमेरिकी विमानवाहक पोत जेराल्ड आर. फोर्ड की उपस्थिति ईरान के लिए एक खतरा मानी जाती है।"

लाल सागर में शिपिंग जोखिम

यह चेतावनी एक ऐसे क्षेत्र में आई है जो पहले से ही अस्थिर था। सीएनएन ने बताया कि लाल सागर में शिपिंग जोखिम 2023 के अंत से बढ़ गए हैं, जब ईरान समर्थित हौथी विद्रोहियों ने इजराइल के हमास के खिलाफ युद्ध के जवाब में जहाजों पर हमले शुरू किए। इन हमलों ने कई शिपिंग कंपनियों को केप ऑफ गुड होप के चारों ओर मोड़ने के लिए मजबूर किया, जिससे ट्रांजिट समय और लागत दोनों बढ़ गए।

यह जोखिम अब भी उच्च है। सोमवार को जारी एक सलाह में, यूनाइटेड किंगडम मरीन ट्रेड ऑपरेशंस सेंटर ने लाल सागर में वाणिज्यिक शिपिंग के लिए खतरे को "महत्वपूर्ण" बताया, यह बताते हुए कि "हौथी बलों की वाणिज्यिक शिपिंग के प्रति लगातार शत्रुतापूर्ण स्थिति" है। एजेंसी ने यह भी कहा कि समूह के पास समुद्री हमले करने की क्षमता और इरादा दोनों हैं।

हालांकि सऊदी अरब की पाइपलाइन एक महत्वपूर्ण विकल्प प्रदान करती है, लेकिन यह होर्मुज का पूरी तरह से स्थानापन्न नहीं कर सकती। रिपोर्ट के अनुसार, यह पाइपलाइन प्रति दिन 7 मिलियन बैरल तक ले जा सकती है, जबकि सामान्यतः जलडमरूमध्य के माध्यम से लगभग 15 मिलियन बैरल गुजरते हैं। विश्लेषकों ने कहा कि यदि तनाव बढ़ता है और लाल सागर भी बाधित होता है, तो तेल बाजारों में तीव्र प्रतिक्रिया हो सकती है, जिसके व्यापक मुद्रास्फीति प्रभाव भी हो सकते हैं।