भारत में तेल की कीमतों में राहत: सरकार ने घटाया एक्साइज ड्यूटी

तेल की कीमतों में वृद्धि और सरकार की प्रतिक्रिया

मध्य पूर्व में चल रहे संघर्षों के कारण प्रमुख तेल रिफाइनरियों में कार्यों में बाधा आई है, जिससे वैश्विक स्तर पर तेल की कीमतों में वृद्धि हुई है। यह स्थिति उन देशों के लिए विशेष रूप से चिंताजनक है, जो कच्चे तेल का बड़े पैमाने पर आयात करते हैं, जैसे कि भारत। कच्चे तेल की कीमतों में वृद्धि के कारण बढ़ते वित्तीय बोझ को कम करने के लिए, भारतीय सरकार ने तेल कंपनियों द्वारा बेचे जाने वाले पेट्रोल और डीजल पर एक्साइज ड्यूटी को 10 रुपये घटाने का निर्णय लिया है। वर्तमान में पेट्रोल पर ड्यूटी 21.90 रुपये प्रति लीटर है, जो अब 11.90 रुपये प्रति लीटर होगी; वहीं डीजल पर ड्यूटी 17.80 रुपये प्रति लीटर है, जो अब 7.80 रुपये प्रति लीटर होगी। यह कमी उपभोक्ताओं को कच्चे तेल की बढ़ती कीमतों के कारण ईंधन भरने में होने वाली बड़ी बढ़ोतरी से बचाने में मदद करेगी।

कच्चे तेल की कीमतें बहुत कम समय में तेजी से बढ़ी हैं। फरवरी 2026 में भारत में कच्चे तेल की औसत कीमत 69 डॉलर प्रति बैरल थी, जो मार्च में बढ़कर 123 डॉलर प्रति बैरल हो गई, और 24 मार्च को कुछ कीमतें 147 डॉलर तक पहुंच गईं। सरकार उपभोक्ताओं की मदद के लिए तेल पर एक्साइज ड्यूटी को कम कर रही है, जबकि साथ ही तेल निर्यात पर विंडफॉल टैक्स भी लगा रही है। वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण के हालिया सोशल मीडिया पर किए गए ऐलान के अनुसार, डीजल पर निर्यात के लिए 21.5 रुपये प्रति लीटर और एवीएशन टरबाइन फ्यूल (ATF) पर 29.5 रुपये प्रति लीटर का टैक्स लगाया गया है। यह टैक्स सुनिश्चित करने के प्रयास का हिस्सा है कि भारत में डीजल और जेट फ्यूल की पर्याप्त मात्रा हो, बजाय इसके कि इसे बड़े लाभ के लिए निर्यात किया जाए।

एमके ग्लोबल की मुख्य अर्थशास्त्री माधवी अरोड़ा के अनुसार, एक्साइज ड्यूटी में कटौती से तेल विपणन कंपनियों को कच्चे तेल की उच्च कीमतों के कारण होने वाले 30-40% नुकसान को समायोजित करने में मदद मिलेगी। हालांकि, इसका सरकार पर लगभग 1.7 ट्रिलियन रुपये का बोझ पड़ेगा। निर्यात पर नए विंडफॉल टैक्स से इस राशि का लगभग आधा वसूलने की उम्मीद है। स्थिति अभी भी अनिश्चित है क्योंकि पश्चिम एशिया में संघर्ष समाप्त नहीं हुआ है। होर्मुज जलडमरूमध्य के अलावा, ईरान ने बाब एल-मंदेब जलडमरूमध्य के माध्यम से शिपिंग में बाधा डालने की भी धमकी दी है, जो वैश्विक तेल आपूर्ति के लिए एक और महत्वपूर्ण मार्ग है। यदि कच्चे तेल की कीमतें ऊंची बनी रहती हैं, तो भारत पर इसका गंभीर प्रभाव पड़ सकता है।

एमके रिसर्च ने विभिन्न परिदृश्यों का अध्ययन किया है। ब्रेंट कच्चे तेल की औसत कीमत 90 डॉलर प्रति बैरल रहने की संभावना है, जिससे भारत का चालू खाता घाटा 1.3% से बढ़कर 1.9% जीडीपी तक पहुंच सकता है; खुदरा महंगाई 4.1% से बढ़कर 4.5% हो सकती है; और भारत का भुगतान संतुलन 15 अरब डॉलर के अधिशेष से 63 अरब डॉलर के घाटे में जा सकता है। इस समय, एक्साइज ड्यूटी में कमी पेट्रोल और डीजल की कीमतों में भारी वृद्धि को रोकने में मदद करेगी, जब ये हाल ही में तेल की कीमतों में वृद्धि के कारण पंप पर पहुंचेंगी। इसलिए, उपभोक्ता पहले से ही यात्रा और दैनिक खर्चों में वृद्धि के अप्रत्यक्ष प्रभावों को महसूस करने लगे हैं। राहत की अवधि मध्य पूर्व क्षेत्र में समाधान और/या वैश्विक तेल कीमतों में कमी पर निर्भर करेगी।