भारत में इथेनॉल मिश्रण से पेट्रोल की कीमतों में कमी की संभावना
इथेनॉल मिश्रण की दिशा में तेजी
भारत इथेनॉल मिश्रण की ओर तेजी से बढ़ रहा है, जिसमें मारुति सुजुकी द्वारा हाल ही में लॉन्च किए गए फ्लेक्स-फ्यूल वाहनों का योगदान है। सरकार E100 लक्ष्य के प्रति आशावादी बनी हुई है। हालांकि, पुराने वाहनों के मालिक E0 या E10 मिश्रण की ओर लौटने की इच्छा व्यक्त कर रहे हैं, क्योंकि उन्हें उच्च बिल और मरम्मत के खर्चों का सामना करना पड़ रहा है। लोकल सर्कल्स के एक सर्वेक्षण के अनुसार, 2023 से पहले के पेट्रोल वाहनों के मालिकों में से आधे से अधिक E0 या E10 पेट्रोल पर स्विच करने का विकल्प चाहते हैं। कई ने E20 ईंधन के राष्ट्रीय स्तर पर लागू होने के बाद से उच्च ईंधन बिल और बढ़ी हुई मरम्मत लागत की रिपोर्ट की है। सर्वेक्षण में पाया गया कि कई पुराने वाहनों के मालिक मानते हैं कि E20 पेट्रोल ने उनके वाहन के संचालन की लागत को 2025 की शुरुआत से बढ़ा दिया है। 52 प्रतिशत ने ईंधन दक्षता में कमी और/या बढ़ी हुई मरम्मत के कारण 5,000 रुपये या उससे अधिक का अतिरिक्त खर्च उठाया है। 20 प्रतिशत ने 5,000 से 10,000 रुपये के बीच अतिरिक्त खर्च का उल्लेख किया, जबकि 17 प्रतिशत ने 10,000 से 15,000 रुपये के बीच खर्च की बात की। इसके अलावा, 15 प्रतिशत उपयोगकर्ताओं ने 15,000 रुपये से अधिक के खर्च की सूचना दी, और केवल 11 प्रतिशत ने कहा कि उन्हें कोई अतिरिक्त खर्च नहीं हुआ। यह सर्वेक्षण भारत के 316 जिलों में 42,000 से अधिक पुराने पेट्रोल वाहनों के मालिकों पर आधारित था.
इथेनॉल मिश्रण से पेट्रोल की कीमतों में कमी
इथेनॉल मिश्रण से पेट्रोल की कीमतों में कमी
एक मीडिया चैनल के साथ बातचीत में, अनाज इथेनॉल निर्माताओं के संघ (GEMA) के अध्यक्ष सी.के. जैन ने कहा कि इथेनॉल मिश्रण भारत के लिए आयात पर निर्भरता कम करने का एक महत्वपूर्ण साधन बन गया है, और यह पेट्रोल की कीमतों को प्रति लीटर 20 रुपये तक कम करने में मदद करेगा। उन्होंने कहा कि पश्चिम एशिया में तनाव के बीच वैश्विक कच्चे तेल की अस्थिरता ने भारत में उच्च इथेनॉल मिश्रण के मामले को मजबूत किया है। पेट्रोल की कीमतों में 20 रुपये प्रति लीटर की कमी के पीछे के तर्क को समझाते हुए, जैन ने ब्राजील का उदाहरण दिया। "ब्राजील में, हर पेट्रोल पंप पर दो नोजल होते हैं। एक बेस पेट्रोल है, जो आज भारत में E20 है, जबकि दूसरा नोजल E85 या E100 होगा। इसी तरह, जब हम E100 पर जाएंगे, तो यह वैट (मूल्य वर्धित कर) को आकर्षित नहीं करेगा," उन्होंने कहा।
"E100 में 70% जीवाश्म ईंधन हाइड्रोकार्बन नहीं होता, इसलिए यह वैट से बाहर है। जब यह वैट से बाहर होता है, तो अंतर 20 रुपये प्रति लीटर आता है क्योंकि राज्य प्रति लीटर लगभग 18 से 20 रुपये का वैट चार्ज करता है। इसलिए अंतर आएगा," उन्होंने समझाया।