एशिया-यूरोप हवाई यात्रा में बदलाव: मध्य पूर्व के हब से बचते यात्री

हवाई यात्रा में महत्वपूर्ण बदलाव

एशिया और यूरोप के बीच हवाई यात्रा के पैटर्न में एक महत्वपूर्ण बदलाव आ रहा है। प्रमुख एशियाई एयरलाइनों ने मांग में वृद्धि देखी है, क्योंकि यात्री अमेरिका-ईरान संघर्ष के चलते मध्य पूर्व के ट्रांजिट हब से बचने लगे हैं। इस संघर्ष से जुड़ी बाधाओं ने यात्रियों को वैकल्पिक मार्गों की तलाश करने के लिए प्रेरित किया है, और विशेषज्ञों का मानना है कि यह प्रवृत्ति तनाव कम होने के बाद भी जारी रह सकती है। कैथे पैसिफिक एयरवेज, सिंगापुर एयरलाइंस, कोरियन एयर लाइन्स और क्यूंटास एयरवेज ने मार्च में यूरोपीय मार्गों पर मजबूत प्रदर्शन की सूचना दी है। यह सब कुछ बढ़ती परिचालन लागत के बावजूद हो रहा है, विशेष रूप से जेट ईंधन की कीमतों में हाल के महीनों में दोगुनी वृद्धि के कारण।

कैथे के मुख्य ग्राहक और वाणिज्यिक अधिकारी लविनिया लाउ ने शुक्रवार को कहा, "हमने मार्च और अप्रैल में यूरोप के लिए अतिरिक्त उड़ानें और क्षमता बढ़ाई है ताकि बाजार की मांग में वृद्धि को पूरा किया जा सके।" एयरलाइनों ने तेजी से प्रतिक्रिया दी है, उड़ानों की आवृत्ति बढ़ाकर और बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए क्षमता को पुनः आवंटित करके। सिंगापुर एयरलाइंस ने बताया कि उसकी यूरोप-निर्देशित उड़ानों में मार्च में 93.5 प्रतिशत सीटों की भराई हुई, जो पिछले वर्ष के 79.7 प्रतिशत से काफी अधिक है। यह वृद्धि आंशिक रूप से यात्रियों द्वारा मध्य पूर्व के हब के माध्यम से कम क्षमता के कारण मार्ग बदलने के कारण हुई है।

यूरोप के मार्गों ने सभी क्षेत्रों में सबसे मजबूत वृद्धि दर्ज की है। ईस्टर के दौरान यात्रा में वृद्धि और एशियाई ट्रांजिट बिंदुओं के माध्यम से लंबी दूरी की बुकिंग में वृद्धि ने इस सकारात्मक प्रवृत्ति को और बढ़ावा दिया है।

गुल्फ एयरलाइनों को चुनौतियों का सामना

संघर्ष से पहले, प्रमुख गल्फ एयरलाइंस, जैसे कि एमिरेट्स, कतर एयरवेज और एतिहाद एयरवेज, एशिया-यूरोप यातायात में प्रमुखता रखती थीं। विमानन विश्लेषण फर्म सिरीयम के अनुसार, इन एयरलाइनों ने इस मार्ग पर लगभग एक-तिहाई यात्री यातायात का हिस्सा लिया और ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड जैसे गंतव्यों की ओर जाने वाले यात्रियों का आधे से अधिक हिस्सा भी इन्हीं के पास था। हालांकि संचालन धीरे-धीरे पुनः शुरू हो रहा है, क्षमता अभी भी सीमित है। यात्रा सलाहकारों द्वारा गल्फ हब के माध्यम से यात्रा के खिलाफ चेतावनियों ने मांग को और प्रभावित किया है। परिणामस्वरूप, जो यात्री इस क्षेत्र को छोड़ने का विकल्प चुन रहे हैं, उन्हें काफी अधिक किराया चुकाना पड़ रहा है।

बैंक ऑफ अमेरिका के विश्लेषकों ने हाल ही में एक नोट में कहा कि "एशिया-यूरोप मार्गों पर तंग मूल्य निर्धारण और हिस्सेदारी में वृद्धि युद्ध के अंत के बाद भी 6-12 महीनों तक जारी रह सकती है, क्योंकि अग्रिम बुकिंग में देरी और यात्रियों की जोखिम-परहेज़ी।"

एशियाई हब के रूप में उभरते विकल्प

एशियाई ट्रांजिट बिंदु अब यूरोप-निर्देशित यात्रियों के लिए पसंदीदा गेटवे बनते जा रहे हैं। कोरियन एयर लाइन्स ने पहले तिमाही में परिचालन आय में 47.3 प्रतिशत की वृद्धि की सूचना दी है, जबकि यूरोपीय यात्री राजस्व में वर्ष दर वर्ष 18 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। एयरलाइन ने इस वृद्धि का श्रेय "मध्य पूर्व युद्ध के कारण यूरोप और एशिया के बीच बढ़ती मांग" को दिया।

इस बीच, क्यूंटास एयरवेज ने घरेलू और अमेरिकी मार्गों से क्षमता को पुनः आवंटित करके पेरिस और रोम जैसे यूरोपीय गंतव्यों के लिए सेवाओं का विस्तार किया है। "क्यूंटास अंतरराष्ट्रीय यात्रा के लिए मजबूत मांग देखता है क्योंकि ग्राहक वैकल्पिक मार्गों की तलाश कर रहे हैं," एयरलाइन ने रिपोर्ट में कहा।

एयरसर्विसेज ऑस्ट्रेलिया के अनुसार, ऑस्ट्रेलिया और मध्य पूर्व के बीच यातायात मार्च में वर्ष दर वर्ष 77 प्रतिशत की कमी आई है। "सिंगापुर, कुआलालंपुर, हांगकांग, टोक्यो और सियोल जैसे एशियाई गेटवे इस विस्थापित मांग का अधिकांश हिस्सा प्राप्त कर रहे हैं और वैकल्पिक हब और यात्रा स्थलों के रूप में उभर सकते हैं," एयरसर्विसेज ने कहा।