InterGlobe Aviation की पहली तिमाही में 238 करोड़ रुपये का घाटा

InterGlobe Aviation का वित्तीय प्रदर्शन

InterGlobe Aviation, जो भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन IndiGo की मूल कंपनी है, ने वित्तीय वर्ष 27 की पहली तिमाही में 238 करोड़ रुपये का समेकित शुद्ध घाटा दर्ज किया। पिछले वर्ष की इसी अवधि में 2,176.3 करोड़ रुपये का लाभ होने के बाद यह घाटा आया। राजस्व में वृद्धि के बावजूद लाभ में गिरावट आई, जिसका मुख्य कारण ईंधन की बढ़ती लागत और परिचालन संबंधी चुनौतियाँ थीं। एयरलाइन ने इस वित्तीय प्रदर्शन को उच्च विमानन ईंधन की कीमतों, प्रतिकूल विदेशी मुद्रा परिवर्तनों और मध्य पूर्व में संघर्ष से संबंधित यात्रा में रुकावटों के कारण बताया।

हालांकि आय में गिरावट आई, InterGlobe Aviation ने अपनी कुल आय में मजबूत वृद्धि दर्ज की। अप्रैल-जून तिमाही में कुल आय 25,614.1 करोड़ रुपये तक पहुंच गई, जो पिछले वित्तीय वर्ष की इसी तिमाही में 21,542.6 करोड़ रुपये थी। यात्रियों की मांग ने एयरलाइन के व्यवसाय का समर्थन किया, टिकट राजस्व में साल-दर-साल 23 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जो 21,878.6 करोड़ रुपये तक पहुंच गया। इसके अलावा, गैर-टिकट सेवाओं से प्राप्त राजस्व में भी 13.9 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जो 2,453.4 करोड़ रुपये तक पहुंच गया, जो स्थिर ग्राहक मांग और अतिरिक्त सेवाओं से मजबूत योगदान को दर्शाता है।

हालांकि, राजस्व में सुधार खर्चों में तेज वृद्धि से प्रभावित हुआ। कुल खर्च पिछले वर्ष की इसी तिमाही की तुलना में 34 प्रतिशत बढ़ गया, जिससे कंपनी के लाभ पर काफी दबाव पड़ा।

ईंधन खर्च में वृद्धि और परिचालन लाभ में गिरावट

खर्चों में वृद्धि का एक बड़ा कारण विमान ईंधन था। इस तिमाही में ईंधन खर्च 10,833 करोड़ रुपये तक पहुंच गया, जो पिछले वर्ष के 5,833 करोड़ रुपये से लगभग दोगुना है। इस बीच, एयरलाइन का विदेशी मुद्रा हानि 83 करोड़ रुपये तक सीमित हो गया, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि में 147 करोड़ रुपये था, लेकिन यह बढ़ती परिचालन लागत के प्रभाव को संतुलित करने के लिए पर्याप्त नहीं था।

परिचालन प्रदर्शन भी कमजोर हुआ। वित्तीय आय और लागत, कर, मूल्यह्रास, विमानों और इंजन के किराए से पहले की आय (EBITDAR) 3,833 करोड़ रुपये तक गिर गई, जो पिछले वर्ष की इसी तिमाही में 5,739 करोड़ रुपये थी। इसके परिणामस्वरूप, EBITDAR मार्जिन 28 प्रतिशत से घटकर 15.6 प्रतिशत हो गया।

क्षमता में इस तिमाही में 2.9 प्रतिशत की मामूली वृद्धि हुई, जो 43.5 अरब किलोमीटर तक पहुंच गई, जबकि यात्री यातायात में केवल 0.7 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जो 31.3 मिलियन थी, जो पिछले समय की तुलना में मांग में धीमी वृद्धि को दर्शाता है।

IndiGo की दूसरी तिमाही में क्षमता वृद्धि की उम्मीद

आगे देखते हुए, एयरलाइन को उम्मीद है कि वित्तीय वर्ष 27 की दूसरी तिमाही में क्षमता वृद्धि सुस्त रहेगी। कंपनी के अनुसार, उपलब्ध सीट किलोमीटर (ASKs) पिछले वर्ष की इसी तिमाही के मुकाबले लगभग अपरिवर्तित रहने की संभावना है। यह दृष्टिकोण मौसमी रूप से कमजोर यात्रा मांग और भारत और पश्चिम एशिया के बीच उड़ानों पर निरंतर परिचालन अनिश्चितता के संयोजन को दर्शाता है। ये कारक इस तिमाही में विमान के उपयोग को भी कम रखेंगे। हालांकि, कंपनी ने विश्वास व्यक्त किया कि मौसमी मंदी के बाद परिचालन में सुधार होगा।