रॉयल एनफील्ड हिमालयन 750: नई तकनीक और भविष्य की योजनाएं
रॉयल एनफील्ड की नई बाइक का विकास
रॉयल एनफील्ड वर्तमान में कई नई बाइकों पर काम कर रहा है, जिनमें हाल ही में लद्दाख में परीक्षण के दौरान देखी गई नई फ्लाइंग फ्लिया और ई-हिमालयन शामिल हैं। इसके अलावा, कंपनी अपने 750cc प्लेटफॉर्म को विकसित करने पर भी ध्यान केंद्रित कर रही है। रॉयल एनफील्ड ने अपने आगामी ट्विन-सिलेंडर हिमालयन के बारे में जानकारी साझा की है। यहां उन परिवर्तनों के बारे में सब कुछ है जो उत्पादन के लिए तैयार बाइक के आधिकारिक अनावरण से पहले आएंगे।
मोटरसाइकिल न्यूज द्वारा प्रकाशित एक रिपोर्ट के अनुसार, यह बाइक कंपनी के मौजूदा 650 पैरलल-ट्विन ब्लॉक के एक संशोधित संस्करण द्वारा संचालित होगी, जो इंटरसेप्टर और सुपर मीटियर जैसे मॉडलों में पाया जाता है। हालांकि, रिपोर्ट में कहा गया है कि इसकी क्षमता 750cc तक बढ़ाई जाएगी, जिससे शक्ति में भी वृद्धि होगी।
रॉयल एनफील्ड ने पहले ही अपने इंजन प्लेटफॉर्म का विस्तार करने की क्षमता का प्रदर्शन किया है, जब उसने 2024 गुडवुड फेस्टिवल ऑफ स्पीड में 850cc का एक चलने वाला कॉन्सेप्ट पेश किया था।
मोटरसाइकिल न्यूज के साथ एक साक्षात्कार में, मार्क वेल्स, रॉयल एनफील्ड के ग्लोबल हेड ऑफ प्रोडक्ट स्ट्रेटेजी ने कहा:
“रॉयल एनफील्ड हिमालयन, बिना किसी संदेह के, हमारा सबसे अधिक मांगा जाने वाला उत्पाद है। इसका मतलब है कि इसकी सीट की ऊंचाई अच्छी होनी चाहिए, इसे संभालना और मोड़ना आसान होना चाहिए। जब आप थ्रॉटल पर हों, तो इसे नियंत्रित और उपयोगी होना चाहिए। ये सभी चीजें एक साथ आनी चाहिए।”
“हम एक प्रक्रिया से गुजरते हैं जो लगभग एक साल तक चलती है, और इसके अंत में, हमारे पास एक क्ले मॉडल होता है जो दिखाता है कि हम इसे कैसा देखना चाहते हैं। फिर हम एक विकास म्यूल बनाते हैं - एक पूरी तरह से समायोज्य बाइक जिसमें हेडस्टॉक, फोर्क, योके स्थिति, ऑफसेट स्पेसिंग, रेक, ट्रेल, स्विंगआर्म, हैंडलबार और फुटरेस्ट को संशोधित किया जा सकता है। परीक्षण चालक इसे परिष्कृत करते हैं, निलंबन, सेटिंग्स, इंजन की भावना और सवारी की गतिशीलता को ठीक करते हैं जब तक कि यह ठीक उसी जगह नहीं पहुंच जाता जहां हम इसे चाहते हैं।”
मौजूदा लाइन-अप में कोई बदलाव नहीं
नई 750cc हिमालयन मौजूदा 450cc हिमालयन के साथ होगी। रिपोर्ट के अनुसार, इसमें 19 इंच का फ्रंट व्हील, एक मजबूत डुअल फ्रंट डिस्क ब्रेक सेटअप और एक समग्र मिडलवेट निर्माण होगा। इस बीच, सिंगल-सिलेंडर हिमालयन अपरिवर्तित रहेगा और अपनी जगह बनाए रखेगा।
रॉयल एनफील्ड के लीड डिजाइनर स्टीव एवरिट ने भी मोटरसाइकिल न्यूज को पुष्टि की कि मिडलवेट 750cc हिमालयन यूरोप में उपलब्ध होगी। उन्होंने कहा कि नया इंजन एनफील्ड के अन्य पैरलल-ट्विन मॉडलों की तुलना में अधिक शक्तिशाली होगा:
“नया 750cc इंजन 650cc यूनिट का विकास है। यह बेहद समान है, लेकिन यह अधिक शक्ति उत्पन्न करता है। इसे इसके काम के लिए विशेष रूप से ट्यून किया गया है, जिसमें बड़ा बोर और स्ट्रोक है।”