महिंद्रा की नई तकनीक: भविष्य के वाहनों के लिए हल्के और कुशल पावरट्रेन का विकास

वाहन डिज़ाइन में बदलाव और नई पावरट्रेन आर्किटेक्चर

महिंद्रा ऑटोमोबाइल उद्योग में हो रहे परिवर्तनों के साथ नए पावरट्रेन आर्किटेक्चर पर काम कर रहा है, जो वजन को कम करने, थर्मल दक्षता को बढ़ाने और भविष्य के कड़े CAFE मानकों के लिए प्लेटफार्मों को तैयार करेगा।

कंपनी एक बहुआयामी दृष्टिकोण अपना रही है, जिससे वह ऐसे वाहन बनाने में सक्षम होगी जो नई तकनीकी और पावरट्रेन परिवर्तनों को संभाल सकें, जिनका अभी तक अंतिम रूप नहीं दिया गया है।

ICE पावरट्रेन में कमी

बैटरी का वजन EV वाहनों के लिए एक महत्वपूर्ण कारक है, इसलिए महिंद्रा ने 190Wh/Kg ऊर्जा घनत्व वाली नई ब्लेड सेल का उपयोग करने का नवाचार किया है, जो लिथियम आयरन फॉस्फेट केमिस्ट्री खंड में सबसे अधिक है।

नई सेल से पैक आर्किटेक्चर ने कंपनी को पैक स्तर पर 141.5 WH/Kg प्राप्त करने में मदद की है, जिससे बैटरी निर्माण प्रक्रिया को और अधिक कुशल बनाया गया है।

महिंद्रा का 3 इन 1 - EDU

महिंद्रा ने नए इलेक्ट्रिक ड्राइव यूनिट विकसित करने में महत्वपूर्ण प्रगति की है, जिसमें मोटर, गियरबॉक्स और इन्वर्टर को एक ही आवास में संयोजित किया गया है।

इस तीन-इन-एक EDU ने वजन और आकार को बचाने में मदद की है, जिससे नए दृष्टिकोण के साथ वाहनों का डिज़ाइन किया जा सके।

प्लेटफार्म और सर्कुलरिटी

महिंद्रा का INGLO प्लेटफार्म चार से पांच EVs के लिए हल्के घटकों के लिए लागत प्रभावी उत्पादन को बढ़ाने में केंद्रीय है।

कंपनी एक नया प्लेटफार्म 'फ्रीडम न्यू' लॉन्च करने की योजना बना रही है, जो 15 अगस्त को पेश किया जाएगा।

EV से ICE की ओर

महिंद्रा अपने नवीनतम बैटरी और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के विकास से मिली जानकारी का उपयोग आगे के उत्पादन के लिए करने की योजना बना रहा है।

कंपनी नए सामग्रियों, थर्मल एकीकरण और हल्के डिज़ाइन का उपयोग करेगी, जिससे उन्नत बंधन और जोड़ने की तकनीकों में मदद मिलेगी।