महाराष्ट्र के डिघी पोर्ट पर ऑटो निर्यात के लिए नया टर्मिनल स्थापित

डिघी पोर्ट पर नई पहल

अहमदाबाद, 5 दिसंबर: भारत में ऑटोमोटिव लॉजिस्टिक्स को नए सिरे से परिभाषित करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम उठाते हुए, Motherson ने अपने संयुक्त उद्यम Samvardhana Motherson Hamakyorex Engineered Logistics Ltd (SAMRX) के माध्यम से Dighi Port Limited (DPL) के साथ एक समझौता किया है। यह डिघी पोर्ट, जो अदानी पोर्ट्स की एक सहायक कंपनी है, महाराष्ट्र में ऑटो निर्यात के लिए एक समर्पित सुविधा स्थापित करेगा।

Dighi, APSEZ के 15 रणनीतिक बंदरगाहों में से एक है, और अब यह 'मेक इन इंडिया' पहल के तहत भारत की ऑटोमोटिव विकास कहानी का समर्थन करने के लिए अपनी क्षमताओं का विस्तार करने के लिए तैयार है, जिससे वैश्विक बाजारों के लिए वाहनों का निर्यात और आयात सुगम होगा।

अदानी पोर्ट्स के CEO और Whole time Director, अश्वनी गुप्ता ने कहा, "APSEZ की एकीकृत अवसंरचना क्षमताओं को Motherson की विशेषज्ञता के साथ मिलाकर, हम देश भर में वाहनों की आवाजाही के लिए एक निर्बाध, मजबूत नेटवर्क बना रहे हैं। यह RoRo (Roll on and Roll off) टर्मिनल न केवल व्यापार को तेज करेगा और आपूर्ति श्रृंखला की दक्षता को बढ़ाएगा, बल्कि हमारे ग्राहकों और समुदायों के लिए दीर्घकालिक मूल्य भी प्रदान करेगा।"

कंपनी ने बताया कि यह रणनीतिक साझेदारी डिघी पोर्ट को मुंबई से पुणे ऑटो बेल्ट के निर्यातकों के लिए नया ऑटोमोबाइल निर्यात टर्मिनल बनाएगी।

Motherson Group के उपाध्यक्ष लक्ष्मण वामन सेहगल के अनुसार, APSEZ के साथ यह साझेदारी ऑटोमोटिव उद्योग को एकीकृत, विश्वस्तरीय लॉजिस्टिक्स समाधान प्रदान करने के हमारे मिशन में एक महत्वपूर्ण कदम है।

डिघी पोर्ट पर इस RoRo टर्मिनल के विकास से, "हम अपनी सेवा पोर्टफोलियो को बढ़ा रहे हैं और एक रणनीतिक संपत्ति भी बना रहे हैं जो दक्षता को बढ़ाएगी और हमारे OEM भागीदारों के लिए लॉजिस्टिक्स लागत को कम करेगी," सेहगल ने कहा। उन्होंने यह भी जोड़ा कि यह सहयोग भारत की ऑटोमोटिव आपूर्ति श्रृंखला को मजबूत करेगा और हमारे ग्राहकों के लिए ठोस मूल्य प्रदान करेगा।

नया RoRo टर्मिनल अत्याधुनिक अवसंरचना से लैस होगा, जो प्रमुख ऑटोमोटिव OEMs के लिए समाप्त वाहन (FV) लॉजिस्टिक्स को संभालने में मदद करेगा।

SAMRX टर्मिनल में निवेश करेगा ताकि अपनी सेवाओं को ऊर्ध्वाधर रूप से एकीकृत किया जा सके, जिससे 360-डिग्री कार्गो दृश्यता के साथ एक व्यापक लॉजिस्टिक्स समाधान प्रदान किया जा सके।

डिघी पोर्ट महाराष्ट्र के भूमि-लॉक औद्योगिक गलियारों और हृदयभूमि के लिए एक द्वार के रूप में कार्य करता है, जो वस्तुओं के भंडारण के लिए बंद गोदाम, टैंक फार्म और खुले स्टॉकयार्ड प्रदान करता है।

वर्तमान में, APSEZ की कार्गो हैंडलिंग क्षमता 633 मिलियन टन प्रति वर्ष है, जो भारत के कुल बंदरगाह मात्रा का लगभग 28 प्रतिशत है, और 2030 तक एक अरब टन के थ्रूपुट का लक्ष्य रखता है।