Triumph Thruxton 400: Royal Enfield Continental GT के मुकाबले में

Triumph Thruxton 400 का परिचय

भारतीय मोटरसाइकिल प्रेमियों ने नियो-रेट्रो क्रूजर को बड़े उत्साह से अपनाया है। समय के साथ, निर्माताओं ने इस प्रवृत्ति को पहचाना और भारतीय बाजार के लिए विभिन्न मॉडलों को पेश किया। हाल ही में, Triumph Thruxton 400 इस श्रेणी में शामिल हुआ है।

विशेषताएँ और प्रदर्शन

यह बाइक एक प्रतिष्ठित कैफे रेसर आकृति में है और इसमें 398cc TR-Series इंजन है, जो 42 PS की शक्ति और 37.5 Nm का पीक टॉर्क उत्पन्न करता है। क्लिप-ऑन हैंडलबार्स इसे एक आक्रामक राइडिंग अनुभव प्रदान करते हैं। Triumph Speed 400 प्लेटफॉर्म पर आधारित, यह बाइक एक खूबसूरती से डिज़ाइन की गई काउल के साथ आती है, जो इसे अन्य Triumph मॉडलों से अलग बनाती है। राइड-बाय-वायर और ट्रैक्शन कंट्रोल इसे एक बेहतरीन प्रदर्शन मशीन बनाते हैं।

प्रतिस्पर्धा

भारत में, Thruxton 400 सीधे तौर पर Royal Enfield Continental GT से प्रतिस्पर्धा करेगा, जो अब तक कैफे रेसर-शैली की मशीनों के लिए सबसे पसंदीदा विकल्प रहा है।

Thruxton 400 और Continental GT की तुलना

Thruxton 400, Speed 400 का एक संशोधित संस्करण है, जो कैफे रेसर की तरह दिखता है। इसकी राइडिंग त्रिकोण पिछले Thruxton मॉडलों की तुलना में अधिक आरामदायक है। जबकि Royal Enfield Continental GT थोड़ी महंगी है, इसके पैरलल-ट्विन इंजन के कारण यह कागज पर अधिक सक्षम है। हालांकि, इसका भारी वजन इसे कम चपल बनाता है। Triumph का हल्का चेसिस और सिंगल-सिलेंडर इंजन इसे शहर में चलाने में आसान बनाता है।

400cc प्रतिस्पर्धियों की तुलना