मिजोरम की राजधानी के लिए रेलवे कनेक्टिविटी का विस्तार

रेलवे सुरक्षा आयुक्त की रिपोर्ट

आइजोल, 15 जून: मिजोरम की राजधानी में रेलवे कनेक्टिविटी को बढ़ाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम उठाते हुए, पूर्वोत्तर सीमांत सर्कल के रेलवे सुरक्षा आयुक्त, सुमीत सिंघल ने हॉर्टोकी और सैरंग के बीच बने 33.864 किलोमीटर चौड़े गेज खंड की सुरक्षा निरीक्षण रिपोर्ट प्रस्तुत की है। यह निरीक्षण बायराबी–सैरंग रेलवे परियोजना के महत्वाकांक्षी 51.38 किलोमीटर के अंतिम चरण का प्रतीक है।

इस विकास की पुष्टि करते हुए, पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (NFR) के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी, कपिनजल किशोर ने बताया कि यह निरीक्षण रिपोर्ट 12 जून को रेलवे मंत्रालय को सौंपी गई। CRS ने 6 से 10 जून तक पांच दिन का निरीक्षण किया, जिसमें 10 जून को गति परीक्षण भी शामिल था। इन परीक्षणों के दौरान, एक उच्च गति वाली WDP 4 डीजल लोकोमोटिव ने 35, 50, 80 और 110 किमी प्रति घंटे की गति से मार्ग का परीक्षण किया ताकि ट्रैक की स्थिरता और सुरक्षा का मूल्यांकन किया जा सके।

किशोर ने हॉर्टोकी–सैरंग खंड के पूर्ण होने को एक परिवर्तनकारी मील का पत्थर बताया, जो न केवल मिजोरम को राष्ट्रीय रेलवे नेटवर्क से अधिक गहराई से जोड़ता है, बल्कि राज्य के लोगों का एक लंबे समय से संजोया सपना भी पूरा करता है कि ट्रेनें आइजोल के बाहरी इलाके तक पहुंचें।

किशोर ने कहा, "अंतिम सुरक्षा हरी सिग्नल का मतलब है कि अब माल और यात्री ट्रेनें हॉर्टोकी और सैरंग के बीच 90 किमी प्रति घंटे की गति से चल सकती हैं," इस विकास के रणनीतिक और आर्थिक महत्व को उजागर करते हुए।

बायराबी–हॉर्टोकी खंड को अगस्त 2023 में संचालन के लिए मंजूरी दी गई थी। अब हॉर्टोकी–सैरंग खंड को भी स्वीकृति मिल गई है, जिससे पूरी रेल लाइन संचालन के लिए तैयार है। यह लाइन अत्यधिक चुनौतीपूर्ण भूभाग के माध्यम से बनाई गई है, जिसमें अंतिम खंड में अकेले 32 सुरंगें और 35 प्रमुख पुल शामिल हैं।

भारतीय रेलवे द्वारा बायराबी–सैरंग रेलवे परियोजना को एक इंजीनियरिंग उपलब्धि के रूप में सराहा गया है। पूरी रेखा में 48 सुरंगें, 55 प्रमुख पुल और 87 छोटे पुल शामिल हैं, जिनकी कुल सुरंग लंबाई 12.8 किलोमीटर से अधिक है। एक प्रमुख विशेषता, पुल संख्या 196, जमीन से 104 मीटर ऊँचा है—जो दिल्ली के कुतुब मीनार से 42 मीटर ऊँचा है।