भारत में बुलेट ट्रेन परियोजना का महत्वपूर्ण मील का पत्थर

बुलेट ट्रेन परियोजना का टनल ब्रेकथ्रू

नई दिल्ली, 2 जनवरी: रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने शुक्रवार को महाराष्ट्र के पालघर जिले में बुलेट ट्रेन परियोजना के 1.5 किमी लंबे टनल का वर्चुअल निरीक्षण किया। इस अवसर पर ‘भारत माता की जय!’ के नारे गूंजे।

यह 1.5 किमी लंबा पहाड़ी टनल पालघर जिले में सबसे लंबे टनलों में से एक है, जो बुलेट ट्रेन मार्ग पर विरार और बोइसर स्टेशनों के बीच स्थित है। यह महाराष्ट्र में दूसरा टनल ब्रेकथ्रू है, पहला 5 किमी लंबा भूमिगत टनल था जो सितंबर 2025 में ठाणे और बीकेसी के बीच पूरा हुआ था।

वैष्णव ने कहा, "बुलेट ट्रेन राजमार्गों की तुलना में लगभग 95 प्रतिशत कार्बन डाइऑक्साइड की बचत करती है। यह एक महत्वपूर्ण बिंदु है। कई देशों ने पर्यावरणीय कारणों से बुलेट ट्रेन परियोजनाएं लागू की हैं।"

उन्होंने उदाहरण देते हुए कहा, "दक्षिण कोरिया ने भी ऐसे परियोजनाओं से बड़े आर्थिक लाभ प्राप्त किए हैं। आर्थिक लाभों के साथ-साथ पर्यावरणीय लाभ भी महत्वपूर्ण हैं। ट्रेन सीधे शहर के केंद्रों तक पहुंचती है, जिससे लोगों और यातायात में कम व्यवधान होता है। यह उच्च जनसंख्या घनत्व वाले क्षेत्रों से गुजरती है।"

वैष्णव ने गुरुवार को संकेत दिया कि भारत को 15 अगस्त, 2027 को अपनी पहली बुलेट ट्रेन मिलने की संभावना है।

भारत की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना 508 किमी लंबी है, जो मुंबई और अहमदाबाद के बीच फैली हुई है। इसमें से 352 किमी गुजरात और दादरा और नगर हवेली में और 156 किमी महाराष्ट्र में है।

सरकार के अनुसार, यह कॉरिडोर अहमदाबाद, वडोदरा, भरूच, सूरत, वापी, ठाणे और मुंबई जैसे प्रमुख शहरों को जोड़ेगा, और दो महानगरों के बीच यात्रा समय को लगभग दो घंटे तक कम करने की उम्मीद है, जिससे अंतर-शहर गतिशीलता में काफी वृद्धि होगी।

राष्ट्रीय उच्च गति रेल निगम लिमिटेड (NHSRCL) के अनुसार, कॉरिडोर का 85 प्रतिशत से अधिक - लगभग 465 किमी - ऊंचे वायडक्ट पर बनाया जा रहा है, जिसमें से 326 किमी पहले ही पूरा हो चुका है।

वैष्णव ने शुक्रवार को कहा, "40 मीटर से अधिक के स्पैन के लिए स्टील के पुलों का उपयोग किया जाता है क्योंकि वे हल्के होते हैं और लंबे स्पैन को अधिक ताकत के साथ सहन कर सकते हैं। यही कारण है कि 40 मीटर से लेकर लगभग 100-130 मीटर तक के सभी पुल स्टील के हैं।"

उन्होंने कहा, "प्रधानमंत्री हमेशा नए कार्य करने के तरीकों को सीखने और गुणवत्ता और प्रौद्योगिकी के लिए नए मानक स्थापित करने पर जोर देते हैं। यह परियोजना इसका एक बेहतरीन उदाहरण है। यातायात को रोका नहीं जा सकता, ट्रेनों को नहीं रोका जा सकता।"

नवंबर 2025 में, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने गुजरात में अपनी यात्रा के दौरान मुंबई-अहमदाबाद उच्च गति रेल (MAHSR) परियोजना की विस्तृत समीक्षा की, जो भारत के अगले पीढ़ी के परिवहन बुनियादी ढांचे की दिशा में एक महत्वपूर्ण क्षण था।

यात्रा के दौरान, प्रधानमंत्री ने सूरत स्टेशन का निरीक्षण किया - जो शहर की विश्व प्रसिद्ध हीरा उद्योग से प्रेरित एक संरचना है। इसकी ऊंचाई 26.3 मीटर है और इसका निर्मित क्षेत्र 58,352 वर्ग मीटर है, जिसमें तीन स्तर शामिल हैं: ग्राउंड फ्लोर पार्किंग और सुरक्षा जांच के लिए, कंकर्स स्तर लाउंज, शौचालय, कियोस्क और टिकटिंग के लिए, और प्लेटफार्म स्तर यात्रियों के चढ़ने के लिए।