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भारत में 2027 तक ठोस कचरे का सड़क निर्माण में उपयोग: नितिन गडकरी

केंद्रीय सड़क परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने घोषणा की है कि 2027 तक भारत में सभी ठोस कचरे का उपयोग सड़क निर्माण में किया जाएगा। उन्होंने बताया कि पहले से ही 80 लाख टन कचरे को अलग कर लिया गया है। इसके साथ ही, गडकरी ने भारत के ऑटोमोबाइल उद्योग के विकास और जैव ईंधन के क्षेत्र में सरकार की पहलों की भी सराहना की। जानें इस योजना के पीछे की सोच और इसके संभावित प्रभाव के बारे में।
 

सड़क निर्माण में कचरे का उपयोग

केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने हाल ही में घोषणा की कि 2027 के अंत तक भारत में सभी ठोस कचरे का उपयोग सड़क निर्माण में किया जाएगा। उन्होंने यह जानकारी पीएचडी चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री (पीएचडीसीसीआई) के 120वें वार्षिक सत्र में दी। गडकरी ने बताया कि पहले ही 80 लाख टन कचरे को अलग करके सड़क निर्माण परियोजनाओं के लिए चिह्नित किया जा चुका है।




गडकरी ने कहा कि कोई भी सामग्री या व्यक्ति बेकार नहीं होता है। सही तकनीक और नेतृत्व के माध्यम से, हम कचरे को धन में बदल सकते हैं। उन्होंने दिल्ली में कचरे के बड़े ढेरों की ओर इशारा करते हुए कहा, "हमने पहले ही 80 लाख टन कचरे को अलग कर लिया है और इसका उपयोग सड़कें बनाने में कर रहे हैं।"




मंत्री ने जैव ईंधन और इथेनॉल आधारित ईंधन के क्षेत्र में सरकार की पहलों की सराहना की। उन्होंने कहा कि भारत का ऑटोमोबाइल उद्योग अगले पांच वर्षों में दुनिया का सबसे बड़ा उद्योग बनने की दिशा में अग्रसर है। वर्तमान में, भारत का ऑटोमोबाइल क्षेत्र 22 लाख करोड़ रुपये (2.2 ट्रिलियन रुपये) के बाजार आकार के साथ, अमेरिका और चीन के बाद, वैश्विक स्तर पर तीसरे स्थान पर है।


 


गडकरी ने बताया कि 2014 में भारत का ऑटोमोबाइल उद्योग 14 लाख करोड़ रुपये (1.4 ट्रिलियन रुपये) का था और यह वैश्विक स्तर पर सातवां सबसे बड़ा उद्योग था। हाल ही में, भारत ने जापान को पीछे छोड़कर तीसरे सबसे बड़े उद्योग का दर्जा प्राप्त किया है। अब, वैकल्पिक ईंधनों—जैव ईंधन, इलेक्ट्रिक वाहन, इथेनॉल, मेथनॉल, बायोडीज़ल, एलएनजी और हाइड्रोजन—में नवाचारों के साथ, हम भारत को ऑटोमोबाइल उद्योग में विश्व में अग्रणी बना रहे हैं।