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भारत की एयरलाइन उद्योग ने जेट फ्यूल की बढ़ती कीमतों पर सरकार से की मदद की मांग

भारत की एयरलाइन उद्योग ने जेट फ्यूल की कीमतों में अचानक वृद्धि के कारण सरकार से हस्तक्षेप की मांग की है। फेडरेशन ऑफ इंडियन एयरलाइंस ने चेतावनी दी है कि बढ़ती कीमतें एयरलाइनों के संचालन पर गंभीर दबाव डाल रही हैं। ATF की कीमतें 2 लाख रुपये प्रति किलोलीटर के पार पहुँच गई हैं, जिससे एयरलाइनों को आर्थिक रूप से कठिनाइयों का सामना करना पड़ रहा है। उद्योग ने तत्काल उपायों की मांग की है, जिसमें एक्साइज ड्यूटी में कमी और मूल्य निर्धारण तंत्र में सुधार शामिल है।
 

एयरलाइन उद्योग की चिंताएँ

भारत की एयरलाइन क्षेत्र ने सरकार से तत्काल हस्तक्षेप की अपील की है, क्योंकि जेट फ्यूल की कीमतों में अचानक वृद्धि से उनके संचालन पर गंभीर प्रभाव पड़ा है। फेडरेशन ऑफ इंडियन एयरलाइंस (FIA), जो एयर इंडिया, IndiGo और SpiceJet जैसी प्रमुख एयरलाइनों का प्रतिनिधित्व करता है, ने नागरिक उड्डयन मंत्रालय को एक पत्र भेजकर चेतावनी दी है कि एविएशन टर्बाइन फ्यूल (ATF) की बढ़ती कीमतें इस क्षेत्र को "गंभीर तनाव" में डाल रही हैं।


उद्योग संगठन ने बताया कि मौजूदा लागत की स्थिति कई मार्गों को आर्थिक रूप से असंभव बना रही है, और यदि कीमतें इसी तरह ऊँची बनी रहीं, तो एयरलाइनों को अपने परिचालन पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर होना पड़ सकता है।


जेट फ्यूल की कीमतों में वृद्धि

इस चिंता का मुख्य कारण ATF की कीमतों में आई तेज़ी है। हाल के घटनाक्रमों में, पश्चिम एशिया में तनाव के चलते वैश्विक कच्चे तेल की कीमतों में वृद्धि के कारण, ATF की कीमतें 2 लाख रुपये प्रति किलोलीटर के पार पहुँच गई हैं। उद्योग के अनुसार, एविएशन फ्यूल, जो सामान्यतः एयरलाइन के खर्चों का लगभग 30-40% होता है, अब बढ़कर ऑपरेटिंग खर्चों का 55-60% तक पहुँच गया है। इस बदलाव ने मुनाफ़े के मार्जिन को काफी प्रभावित किया है।


FIA ने अपने पत्र में उल्लेख किया कि एयरलाइंस इस बढ़ोतरी को सहन करने में कठिनाई महसूस कर रही हैं, विशेषकर अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर, जहाँ फ्यूल की लागत अधिक होती है और कीमतों में बदलाव की गुंजाइश कम होती है।


वित्तीय दबाव और उपायों की मांग

एयरलाइंस ने यह भी चेतावनी दी है कि लगातार ऊँची फ्यूल कीमतें कैश फ्लो पर दबाव डाल रही हैं, जिससे पूरे क्षेत्र पर वित्तीय संकट बढ़ रहा है। उद्योग ने तत्काल और संरचनात्मक उपायों की मांग की है। एक तात्कालिक कदम के रूप में, उन्होंने सरकार से ATF पर लगने वाली 11% एक्साइज ड्यूटी को कुछ समय के लिए हटाने और राज्य स्तर पर VAT में कमी लाने की जोरदार अपील की है; कुछ स्थानों पर यह VAT 25% तक हो सकता है।


संरचनात्मक स्तर पर, एयरलाइंस ने जेट फ्यूल के लिए एक अधिक अनुमानित मूल्य निर्धारण तंत्र की मांग की है। उनका तर्क है कि रिफाइनिंग मार्जिन, या 'क्रैक स्प्रेड' में उतार-चढ़ाव के कारण, कच्चे तेल की कीमतों में कमी आने के बावजूद भी ATF की कीमतें ऊँची बनी रहती हैं। कच्चे तेल और जेट फ्यूल की कीमतों के बीच का यह असंतुलन अब एक गंभीर चिंता का विषय बन गया है।