प्रधानमंत्री मोदी ने Katra-Srinagar Vande Bharat Express का उद्घाटन किया: USBRL परियोजना की प्रमुख विशेषताएँ

Katra-Srinagar रेल लिंक की विशेषताएँ

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा Katra-Srinagar Vande Bharat Express का उद्घाटन करने के बाद, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने शुक्रवार को Udhampur-Srinagar-Baramulla Rail Link (USBRL) परियोजना की आठ महत्वपूर्ण विशेषताओं का उल्लेख किया।

वैष्णव ने इस परियोजना को एक “अद्भुत इंजीनियरिंग उपलब्धि” बताते हुए X पर लिखा और T-50 सुरंग को “भारत की सबसे लंबी परिवहन सुरंग” के रूप में वर्णित किया, जो 12.77 किमी लंबी है और खारी और सुम्बर के बीच स्थित है। इस रेल लिंक में भारत की दूसरी सबसे लंबी परिवहन सुरंग, T-80 (11.22 किमी), या पीर पंजाल रेलवे सुरंग भी शामिल है, जो बनिहाल और काजीगुंड के बीच है।

उन्होंने आगे कहा, “भारत की तीसरी सबसे लंबी रेलवे सुरंग T-44 11.13 किमी लंबी है; यह सवाकोट-संगाल्दान के बीच है।” वैष्णव ने जोर देकर कहा कि इस परियोजना में 36 मुख्य सुरंगों का निर्माण किया जाएगा, जिनकी कुल लंबाई 119.6 किमी है, साथ ही आठ बचाव सुरंगें भी होंगी, जिनकी लंबाई 66.4 किमी है।

उन्होंने चेनाब ब्रिज के विवरण को भी साझा किया, जो दुनिया का सबसे ऊँचा रेलवे आर्च ब्रिज है, जिसकी लंबाई 1.3 किमी और ऊँचाई 359 मीटर है - यह एफिल टॉवर से 35 मीटर ऊँचा है।

इस संरचना में 600 किलोमीटर से अधिक स्टील वेल्डिंग का उपयोग किया गया, जो जम्मू से दिल्ली की रेलवे दूरी से अधिक है। वैष्णव ने इस अवसर का लाभ उठाते हुए अंजी ब्रिज को भी प्रदर्शित किया, जो भारत का पहला केबल-स्टे रेलवे ब्रिज है।

725.5 मीटर लंबा, यह ब्रिज एकल स्टील केंद्रीय पायलन के अक्ष पर संतुलित है और एकल पायलन की ऊँचाई 193 मीटर है। ब्रिज के सभी 96 स्टे केबल्स को 11 महीनों में स्थापित किया गया, जिनकी कुल लंबाई 653 किमी है, जो जम्मू से दिल्ली की दूरी से अधिक है।

उन्होंने कहा, “जटिल भूगर्भीय और भूकंपीय परिस्थितियों के लिए उन्नत निर्माण तकनीक का उपयोग किया गया - हिमालयन टनलिंग विधि।” मंत्री ने एक और महत्वपूर्ण विशेषता साझा की, जो ‘सभी मौसम में ट्रेन संचालन’ है - उन्होंने Vande Bharat ट्रेनों में ‘बर्फ काटने वाले’ के स्थापित होने की बात की, जिससे ट्रैक से बर्फ हटाई जा सके और सभी मौसम में ट्रेन संचालन संभव हो सके।