पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे ने सुरक्षा उपायों को किया मजबूत

सुरक्षा में सुधार के लिए उठाए गए कदम

गुवाहाटी, 20 दिसंबर: पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (NFR) ने अपने क्षेत्र में लेवल क्रॉसिंग (LC) गेट्स पर सुरक्षा उपायों को मजबूत किया है।

एनएफआर के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी (CPRO) कपिनजल किशोर शर्मा ने कहा, "सुरक्षा ट्रेन संचालन का मूल आधार है, और LC गेट्स रेल और सड़क यातायात के बीच सुरक्षित और निर्बाध संपर्क सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं। एनएफआर अपने LC गेट्स पर सुरक्षा तंत्र को मजबूत करने के लिए सिग्नलिंग सिस्टम के व्यवस्थित उन्नयन, आधुनिक तकनीकों के अपनाने और नियमित रखरखाव प्रथाओं को प्राथमिकता देता है।"

उन्होंने आगे कहा, "इन पहलों का उद्देश्य मानव हस्तक्षेप को कम करना, विश्वसनीयता को बढ़ाना और यात्रियों, सड़क उपयोगकर्ताओं और रेलवे संचालन की सुरक्षा सुनिश्चित करना है।"

शर्मा ने बताया कि इस सुरक्षा-प्रेरित दृष्टिकोण के तहत, एनएफआर ने इंटरलॉक्ड LC गेट्स को क्रमिक रूप से उन्नत किया है, जो यह सुनिश्चित करते हैं कि ट्रेनों और सड़क यातायात का संचालन सुरक्षित सिग्नलिंग और इंटरलॉकिंग व्यवस्थाओं के माध्यम से हो।

"वर्तमान में, एनएफआर के पास क्षेत्र में 624 इंटरलॉक्ड LC गेट्स हैं, जिनमें से आठ वर्तमान 2025-26 वित्तीय वर्ष के दौरान स्थापित किए गए हैं, जो रेलवे संचालन में मजबूत सुरक्षा का संकेत देते हैं। इसके अलावा, 10 LC गेट्स पर स्लाइडिंग बूम व्यवस्थाएं प्रदान की गई हैं," शर्मा ने कहा।

"स्लाइडिंग बूम्स दृश्यता और भौतिक अवरोध को बढ़ाते हैं, जिससे ट्रेन के संचालन के दौरान सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए सुरक्षा में महत्वपूर्ण सुधार होता है। अब तक क्षेत्र में LC गेट्स पर कुल 582 स्लाइडिंग बूम्स को शामिल किया गया है," उन्होंने जोड़ा।

उन्होंने बताया कि एनएफआर ने पारंपरिक मैकेनिकल लिफ्टिंग बैरियर्स (MLBs) को इलेक्ट्रिक लिफ्टिंग बैरियर्स (ELBs) से बदलने में महत्वपूर्ण प्रगति की है, जो उच्च विश्वसनीयता और तेज प्रतिक्रिया प्रदान करते हैं।

"एनएफआर में कुल 500 ELBs को चालू किया गया है, जो LC गेट सुरक्षा उन्नयन में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। सभी विभागों में ELBs का व्यापक रूप से उपयोग किया गया है, जबकि रंगिया विभाग में एक नया ELB चालू किया गया है, जो आधुनिक, स्वचालित सुरक्षा प्रणालियों के कवरेज को और बढ़ाता है। इस वित्तीय वर्ष में MLBs से 14 ELBs को बदला गया है। ये प्रयास व्यस्त और संवेदनशील LC स्थानों पर मैनुअल संचालन पर निर्भरता को कम करते हैं और सुरक्षा बढ़ाते हैं," शर्मा ने कहा।

सुरक्षा को और मजबूत करने के लिए, विभिन्न विभागों में 220 LC गेट्स पर सिस्टम इंटीग्रिटी टेस्टिंग (SIT) की गई है, ताकि सिग्नलिंग और इंटरलॉकिंग सिस्टम की मजबूती और फेल-सेफ प्रदर्शन सुनिश्चित किया जा सके।

"इसके अतिरिक्त, 32 LC गेट्स पर सिग्नलिंग केबल मेगेरिंग की गई है, जिससे इलेक्ट्रिकल दोषों का शीघ्र पता लगाने और महत्वपूर्ण सिग्नलिंग अवसंरचना के स्वस्थ कार्य को सुनिश्चित करने में मदद मिलती है। इन व्यापक और निरंतर उपायों के माध्यम से, एनएफआर अपनी सुरक्षा के प्रति अडिग प्रतिबद्धता को दोहराता है, क्षेत्र में LC गेट्स पर सुरक्षित ट्रेन संचालन और जनता की सुरक्षा के लिए निरंतर प्रयास करता है," एनएफआर के CPRO ने कहा।