पुराने साराighat पुल का पुनर्निर्माण कार्य पूरा, जनता के लिए फिर से खोला गया
साराighat पुल का पुनर्निर्माण
पुनर्वास कार्य का अनुमानित खर्च लगभग 7 करोड़ रुपये था, जो 13 जुलाई को शुरू हुआ था।
गुवाहाटी, 16 सितंबर: पुराने साराighat पुल को मंगलवार को जनता के लिए फिर से खोला गया, जिससे दो महीने के रखरखाव और पुनर्वास कार्य का समापन हुआ। यह कार्य पूर्वोत्तर सीमांत रेलवे (NFR) द्वारा किया गया था।
NFR ने बताया कि पुनर्वास कार्य का अनुमानित खर्च लगभग 7 करोड़ रुपये था, जो 13 जुलाई को शुरू होकर 15 सितंबर को पूरा हुआ।
NFR के प्रमुख जनसंपर्क अधिकारी कपिनजल शर्मा ने कहा कि पुल में वर्षों से काफी क्षति हुई थी, जिसके कारण ऊपरी डेक स्लैब के कुछ मुख्य संरचनात्मक घटकों में गिरावट आई थी।
शर्मा ने कहा, "नियमित रखरखाव और छोटे-मोटे मरम्मत अब पर्याप्त नहीं थे। इसलिए पुल को पुनर्स्थापित करने और इसकी दीर्घकालिक संरचनात्मक विश्वसनीयता को बढ़ाने के लिए एक व्यापक पुनर्वास कार्य किया गया।"
एक विस्तृत निरीक्षण और मूल्यांकन में कई क्षेत्रों की पहचान की गई, जिन्हें तत्काल ध्यान देने की आवश्यकता थी, जिसमें अमिंगांव के छोर पर एक तनावग्रस्त विस्तार जॉइंट, क्षतिग्रस्त सहायक स्टील सदस्य, संरचनात्मक दरारें और स्पॉल्ड कंक्रीट में गड्ढे शामिल थे।
कंक्रीट के क्षय के कारण पानी का रिसाव भी 11 में से 8 विस्तार जॉइंट को नुकसान पहुंचा चुका था, जबकि सड़क डेक पर कई गड्ढे और तनावग्रस्त हिस्से पाए गए थे।
पुनर्वास के हिस्से के रूप में, प्रभावित विस्तार जॉइंट को तोड़कर मरम्मत की गई, जबकि कंक्रीट सड़क डेक के तनावग्रस्त हिस्सों को हटा कर फिर से डाला गया।
नीचे के स्टील संरचनात्मक सदस्यों की विस्तृत मरम्मत और मजबूती भी की गई। कई स्थानों पर डेक के क्षतिग्रस्त हिस्सों को व्यवस्थित रूप से पुनर्स्थापित किया गया।
शर्मा ने कहा कि इस वर्ष जनवरी से मई के बीच कई बार गड्ढों की मरम्मत की गई थी। हालांकि, यातायात को चालू रखते हुए सीमित ठोस समय के कारण मरम्मत की गई कंक्रीट की सतह फिर से क्षतिग्रस्त हो गई, विशेष रूप से भारी लोड वाले वाहनों के प्रभाव के तहत।
शर्मा ने कहा, "इसने एक अधिक व्यापक और टिकाऊ पुनर्वास दृष्टिकोण की आवश्यकता को जन्म दिया ताकि मरम्मत किए गए हिस्से आवश्यक ताकत और स्थायित्व प्राप्त कर सकें।"
उन्होंने कहा कि पुनर्वास कार्य की सफलतापूर्वक समाप्ति भारतीय रेलवे इंजीनियरिंग टीम के निरंतर प्रयासों और तकनीकी विशेषज्ञता को दर्शाती है।
शर्मा ने कहा, "साराighat पुल भारतीय रेलवे का एक प्रतीकात्मक स्थल है और असम और पूरे पूर्वोत्तर के लिए ऐतिहासिक और रणनीतिक महत्व रखता है। व्यापक पुनर्वास कार्य इसकी निरंतर सुरक्षा, संरचनात्मक अखंडता और विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए किया गया है।"
1962 में कमीशन किया गया, साराighat पुल ने पिछले छह दशकों से अधिक समय से पूर्वोत्तर को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।