नेपाल में पहले सुरंग मार्ग का उद्घाटन, यात्रा समय में कमी की उम्मीद

नेपाल का सुरंग युग शुरू

काठमांडू, 27 जुलाई: नेपाल ने सोमवार को अपने पहले सड़क सुरंग का औपचारिक उद्घाटन किया, जिससे देश सुरंग मार्गों के युग में प्रवेश कर गया है।

इन्फ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट मंत्री सुनील लम्साल ने काठमांडू घाटी के पश्चिमी द्वार पर पृथ्वी राजमार्ग के 2.68 किलोमीटर लंबे नागधुंगा-सीसनेरी सुरंग का उद्घाटन किया, जिसमें सरकारी अधिकारियों और राजनयिकों ने भाग लिया।

जापानी सरकार की concessional loan सहायता से निर्मित यह सुरंग यात्रा के समय को 20 से 30 मिनट तक कम करने की उम्मीद है। वर्तमान में, वाहनों को काठमांडू में प्रवेश करने के लिए नागधुंगा पर पहाड़ी सड़क पर घूमना पड़ता है, जिससे यात्रा धीमी और समय लेने वाली हो जाती है।

उद्घाटन के बाद, लम्साल ने पत्रकारों से कहा कि अब देशभर में इसी तरह की सड़क सुरंगें बनाई जाएंगी।

"हम पूरे देश में ऐसे और सुरंगें बनाएंगे। इस परियोजना के निर्माण के दौरान हमने कई सबक सीखे हैं। अब हम औपचारिक रूप से सुरंग युग में प्रवेश कर चुके हैं," उन्होंने कहा।

एक अन्य प्रमुख सुरंग परियोजना — सिद्धबाबा सुरंग, जो पश्चिमी नेपाल के पाल्पा जिले में है, वर्तमान में निर्माणाधीन है। नेपाल सरकार विभिन्न क्षेत्रों में लगभग दो दर्जन अतिरिक्त सड़क सुरंग परियोजनाओं के लिए व्यवहार्यता अध्ययन भी कर रही है।

उद्घाटन समारोह में जापान के नेपाल में राजदूत माएदा तोरु ने कहा कि इस परियोजना ने जापानी तकनीकी विशेषज्ञता और नेपाली पेशेवरों की समर्पण और कौशल को एक साथ लाया।

"इस परियोजना में शामिल लगभग 98 प्रतिशत इंजीनियर, तकनीशियन और श्रमिक नेपाली थे, जिनकी प्रतिबद्धता इसकी सफलतापूर्वक पूर्णता के लिए अनिवार्य थी," उन्होंने कहा।

माएदा ने कहा कि जापानी विशेषज्ञों ने नेपाली इंजीनियरों के साथ मिलकर काम किया, ज्ञान साझा किया और तकनीकी क्षमता को मजबूत किया।

"इस सुरंग के माध्यम से प्राप्त अनुभव इन इंजीनियरों को नेपाल के भविष्य के इन्फ्रास्ट्रक्चर विकास में एक प्रमुख भूमिका निभाने में सक्षम बनाएगा," उन्होंने जोड़ा।

राजदूत ने यह भी घोषणा की कि नेपाल और जापान सुरंग योजना, निर्माण, रखरखाव और संचालन में नेपाल की क्षमता को मजबूत करने के लिए एक नई तकनीकी सहयोग पहल शुरू करेंगे।

हालांकि सुरंग का औपचारिक उद्घाटन सोमवार को हुआ, पहले 10 दिनों के दौरान केवल आपातकालीन वाहनों — जैसे एंबुलेंस, अग्निशामक और सुरक्षा बलों के वाहनों — को ही इसका उपयोग करने की अनुमति होगी।

सरकार धीरे-धीरे अन्य वाहनों के लिए सुरंग को खोलने की योजना बना रही है। परियोजना कार्यालय सुरंग का संचालन तीन महीने के परीक्षण चरण में करेगा, इसके बाद सभी प्रकार के वाहनों के लिए नियमित संचालन की अनुमति दी जाएगी।

चीन की युसिन और नेपाल की एआरटी के बीच एक संयुक्त उद्यम, जिसे प्रतिस्पर्धी बोली प्रक्रिया के माध्यम से चुना गया, अगले पांच वर्षों के लिए सुरंग के संचालन और रखरखाव की जिम्मेदारी संभालेगा।

हालांकि जापानी पक्ष से कुछ चिंताएं थीं, फिर भी चीनी कंपनी को संचालन और रखरखाव का अनुबंध दिया गया।

चूंकि नेपाल के पास टोल रोड सुरंग का संचालन करने का कोई पूर्व अनुभव नहीं है, सरकार ने प्रारंभिक वर्षों के दौरान सुविधा का प्रबंधन करने के लिए एक विदेशी कंपनी को नियुक्त करने का निर्णय लिया।

नागधुंगा सुरंग परियोजना का निर्माण आधिकारिक रूप से तब शुरू हुआ जब तत्कालीन प्रधानमंत्री के पी शर्मा ओली ने 21 अक्टूबर, 2019 को इसका शिलान्यास किया।

हालांकि परियोजना को 42 महीनों के भीतर पूरा करने का कार्यक्रम था, लेकिन कोविड-19 महामारी, भूमि मुआवजे के विवाद और स्थानीय समुदायों के साथ पेयजल और अन्य मुद्दों पर संघर्ष के कारण इसे पूरा करने में लगभग सात साल लग गए।

परियोजना कार्यालय के अनुसार, परियोजना की कुल लागत लगभग 24 अरब नेपाली रुपये पहुंच गई।