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चीन में खोजा गया 2200 साल पुराना सुपर हाईवे, प्राचीन इंजीनियरिंग का अद्भुत उदाहरण

चीन में हाल ही में खोजा गया 2200 साल पुराना सुपर हाईवे प्राचीन इंजीनियरिंग का अद्भुत उदाहरण है। यह सड़क चिन शी हुआंग के आदेश पर बनाई गई थी और इसका निर्माण केवल पांच साल में हुआ। इसकी संरचना और आकार आज के हाईवे से तुलना की जा रही है। इस खोज ने न केवल चीन के इतिहास को नया दृष्टिकोण दिया है, बल्कि यह भी दर्शाता है कि प्राचीन सभ्यताएं कितनी उन्नत थीं। जानें इस अद्भुत खोज के बारे में और इसके पीछे की कहानी।
 

चीन में प्राचीन हाईवे की खोज

चीन में मिला 2200 साल पुराना हाइवे

पुरातत्व के क्षेत्र में कभी-कभी ऐसी अद्भुत खोजें होती हैं, जो प्राचीन सभ्यताओं की उन्नति को दर्शाती हैं। हाल ही में चीन में एक पुरानी सड़क की खोज ने इतिहास के एक महत्वपूर्ण अध्याय को फिर से जीवित कर दिया है, जो आज के इंजीनियरिंग मानकों को भी चुनौती देती है। चीन के पुरातत्वविदों ने 2,200 साल पुरानी चिन स्ट्रेट रोड के एक नए हिस्से का पता लगाया है, जिसे प्राचीन समय की सबसे महत्वाकांक्षी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं में से एक माना जाता है। इसकी संरचना और आकार की तुलना आधुनिक हाईवे से की जा रही है।


यह खोज 9 दिसंबर को शांक्सी प्रांत के युलिन शहर में हुई, जहां सांस्कृतिक विरासत संरक्षण और अनुसंधान संस्थान की टीम ने खुदाई के दौरान लगभग 13 किलोमीटर लंबा सड़क का हिस्सा खोज निकाला। यह सड़क चीन के पहले साम्राज्य के केंद्र को उत्तरी सीमाओं से जोड़ती थी। ऐतिहासिक दस्तावेजों के अनुसार, यह मार्ग लगभग 900 किलोमीटर लंबा था और उत्तरी चीन के बड़े हिस्से से होकर गुजरता था.


सड़क का निर्माण और उद्देश्य

5 साल में तैयार हुआ अजूबा

इतिहास के अनुसार, इस सड़क का निर्माण चीन के पहले सम्राट चिन शी हुआंग के आदेश पर किया गया था। यह आश्चर्यजनक है कि जब दुनिया के कई हिस्सों में सड़कें कच्ची पगडंडियों तक सीमित थीं, तब इस विशाल और सीधी सड़क का निर्माण केवल पांच साल में किया गया। इसका मुख्य उद्देश्य राजधानी जियानयांग को जियुयुआन से जोड़ना था, और यह एक रणनीतिक सैन्य मार्ग के रूप में कार्य करती थी। इसका उपयोग सेना और आवश्यक सामान को तेजी से सीमावर्ती क्षेत्रों तक पहुंचाने के लिए किया जाता था, खासकर जियोनग्नू नामक खानाबदोश समुदाय के हमलों से निपटने के लिए।


खुदाई के दौरान सड़क की संरचना ने वैज्ञानिकों और इंजीनियरों को प्रभावित किया है। उस समय के इंजीनियरों ने पहाड़ों को काटकर और घाटियों को भरकर एक लगभग सीधा मार्ग तैयार किया। सड़क की औसत चौड़ाई लगभग 40 मीटर थी, जो आज के चार लेन वाले हाईवे के बराबर मानी जाती है। कुछ स्थानों पर इसकी चौड़ाई 60 मीटर तक पाई गई है। सड़क को टिकाऊ बनाने के लिए रैम्ड अर्थ तकनीक का उपयोग किया गया था, जिससे मजबूत आधार तैयार किया गया।


अन्य महत्वपूर्ण खोजें

मिला छोटा रेलवे स्टेशन

युलिन में मिली यह सड़क उस रेगिस्तान के भीतर छिपी हुई थी, जिससे इसे खोजना कठिन था। पुरातत्वविदों ने पुराने ऐतिहासिक रिकॉर्ड्स की तुलना आधुनिक सैटेलाइट तस्वीरों से की, जिससे उन्हें इस प्राचीन सड़क की ओर इशारा करने वाली हल्की-सी लकीरें मिलीं।

खुदाई के दौरान सड़क के पास एक छोटा रिले स्टेशन भी मिला, जहां से संभवतः संदेश और सैनिकों की आवाजाही नियंत्रित की जाती थी। इसके अलावा मिट्टी के बर्तनों के टुकड़े भी मिले हैं, जो दर्शाते हैं कि इस मार्ग का उपयोग केवल चिन राजवंश तक सीमित नहीं था, बल्कि हान राजवंश के समय तक भी होता रहा।

चीन के सांस्कृतिक विरासत प्रशासन ने इस सड़क को चीन की महान दीवार के बाद दूसरा सबसे बड़ा राष्ट्रीय रक्षा प्रोजेक्ट बताया है। इसे आधुनिक हाईवे सिस्टम का प्रारंभिक रूप भी माना जा रहा है। यह खोज न केवल चीन के इतिहास को समझने में मदद करती है, बल्कि यह भी दर्शाती है कि मानव सभ्यता ने हजारों साल पहले ही विकास के रास्ते तय कर लिए थे।