गुवाहाटी में बारिश के दौरान डिलीवरी राइडर्स की चुनौतियाँ

गुवाहाटी में बारिश का असर

जब गुवाहाटी में भारी बारिश होती है, तो शहर की रफ्तार धीमी हो जाती है। सड़कों पर जाम लग जाता है, नाले भर जाते हैं, और कई क्षेत्र जलमग्न हो जाते हैं। लोग अपनी योजनाएँ टाल देते हैं, वाहन धीमी गति से चलते हैं, और सामान्य जीवन प्रभावित होता है। लेकिन एक समूह है जो इन सभी बाधाओं के बावजूद काम करता है — डिलीवरी राइडर्स।

बारिश, ट्रैफिक और जलमग्न सड़कों के बीच, ये राइडर्स शहर भर में डिलीवरी करते रहते हैं। उनके लिए, मानसून केवल एक मौसम नहीं है, बल्कि एक दैनिक चुनौती है।

हाल ही में 19 अप्रैल को हुई बारिश इसका एक उदाहरण है। उस रविवार को लगातार बारिश ने शहर के बड़े हिस्से को घंटों तक जलमग्न कर दिया। कई लोग जलमग्न सड़कों पर फंसे रहे, जबकि कुछ ने अपने वाहनों की सुरक्षा के लिए निम्न-स्थानों पर फ्लाईओवर पर शरण ली।

गुवाहाटी में मानसून कोई नई बात नहीं है, लेकिन कृत्रिम बाढ़ की समस्या एक कठोर वास्तविकता बन गई है। जबकि कई लोग ऐसी परिस्थितियों में घर के अंदर रह सकते हैं, डिलीवरी राइडर्स के पास यह विकल्प नहीं होता।

19 अप्रैल को लगातार बारिश ने शहर के बड़े हिस्से को घंटों तक जलमग्न कर दिया।

“ऐसे मौसम में ऑर्डर डिलीवर करना मुश्किल होता है। अगर हम बाढ़ के दौरान अलग रास्ता लेते हैं और देर से डिलीवर करते हैं, तो हमें दंडित किया जाता है,” फुल मोहम्मद, एक डिलीवरी एजेंट ने कहा। “कभी-कभी हमारी मोटरसाइकिल जलमग्न सड़कों में फंस जाती है। और जब हम बाढ़ से बचने के लिए लंबे रास्ते लेते हैं, तो यह न केवल हमें देरी करता है बल्कि ईंधन की लागत भी बढ़ाता है—इसलिए हमें नुकसान उठाना पड़ता है।”

मालिगांव, अनिल नगर, नबीन नगर और चांदमारी जैसे निम्न-स्थानों में, भारी बारिश के बाद सड़कों पर जल्दी बाढ़ आ जाती है। ऐसे क्षेत्रों में रहने वाले निवासियों के लिए आवश्यक वस्तुएं या खाना खरीदने के लिए बाहर निकलना मुश्किल हो जाता है, जिससे वे डिलीवरी सेवाओं पर निर्भर हो जाते हैं।

कई लोग मानते हैं कि ग्राहकों को चरम मौसम के दौरान अधिक विचारशील होना चाहिए।

“मुझे लगता है कि लोगों को भारी बारिश के दौरान अपने ऑर्डर कम करने चाहिए क्योंकि डिलीवरी एजेंट भी इंसान हैं। अगर हम अपने घर से बाहर नहीं जा सकते, तो हम उनसे ऐसे हालात में खाना डिलीवर करने की उम्मीद कैसे कर सकते हैं?” नूनमती की निवासी करिश्मा हज़ारीका ने कहा।

साथ ही, कई निवासी कहते हैं कि ऐसे दिनों में डिलीवरी सेवाएँ आवश्यक हो जाती हैं।

“मैं एक बैचलर हूँ और एक किराए के स्थान पर रहता हूँ। कभी-कभी जब मैं बारिश में फंस जाता हूँ और घर पहुँचता हूँ, तो मुझे खाना बनाने की ऊर्जा नहीं होती,” चांदमारी के बिकाश बरुआ ने कहा। “उस समय, मैं ऑनलाइन ऑर्डर करता हूँ। मुझे पता है कि यह मुश्किल है, लेकिन लोगों को समझना चाहिए कि डिलीवरी में समय लग सकता है।”

बाढ़-प्रवण क्षेत्रों में परिवारों के लिए, डिलीवरी राइडर्स अक्सर गंभीर जलभराव के दौरान एकमात्र व्यावहारिक विकल्प बन जाते हैं, खासकर जब सड़कों पर चलना मुश्किल हो जाता है।

राइडर्स के लिए, निराशा आमतौर पर ग्राहकों के साथ नहीं होती, बल्कि उन प्रणालियों के साथ होती है जो हमेशा मौसम की परिस्थितियों को ध्यान में नहीं रखतीं।

“मुझे लोगों के खाने का ऑर्डर करने में कोई समस्या नहीं है, वे ग्राहक हैं और वे ऑर्डर करेंगे,” फुल मोहम्मद ने जोड़ा। “लेकिन कंपनी को हमारी कठिनाइयों को समझना चाहिए।”

मालिगांव, अनिल नगर, नबीन नगर और चांदमारी जैसे निम्न-स्थानों में, भारी बारिश के बाद सड़कों पर जल्दी बाढ़ आ जाती है।

नयन, जो ज़ोमैटो के पूर्व डिलीवरी एजेंट हैं, ने कहा कि बाढ़ नियमित रूप से उनके काम को प्रभावित करती है।

“शहर में हमारी एकमात्र समस्या बाढ़ है। यह हमारी डिलीवरी में देरी करती है,” उन्होंने कहा। “मैं मालिगांव क्षेत्र में काम करता था, और जब वहाँ बाढ़ आती है, तो लोग समझते हैं। लेकिन जब मुझे अमिंगांव में डिलीवरी करनी होती है, तो यह मुश्किल हो जाता है क्योंकि वहाँ वही समस्याएँ नहीं होतीं।”

उन्होंने कहा कि ऐसी परिस्थितियों में संचार महत्वपूर्ण हो जाता है।

“अगर हम पहले से अपने कार्यकारी को बाढ़ के बारे में सूचित करते हैं, तो वे ग्राहकों को सूचित करते हैं। इससे हमारे लिए चीजें थोड़ी आसान हो जाती हैं,” नयन ने कहा।

उन्होंने यह भी बताया कि टीम लीडर अक्सर राइडर्स को देरी प्रबंधित करने में मदद करते हैं।

“हम अपनी स्थिति की तस्वीरें भी साझा करते हैं। ऐसे मामलों में, दंड नहीं लगाया जाता है, और टीम लीडर स्थिति को संभालते हैं,” उन्होंने कहा।

नयन ने यह भी उल्लेख किया कि कंपनियाँ कभी-कभी खराब मौसम के दौरान प्रोत्साहन प्रदान करती हैं।

“ऐसे मौसम में हमें बारिश का बोनस मिलता है। भले ही ऑर्डर कम हों, उन दिनों काम करना प्रेरणादायक होता है क्योंकि बेस पे बहुत कम होता है और किलोमीटर के हिसाब से होता है,” उन्होंने कहा। “स्वतंत्र रूप से रहने वाले युवा लोगों के लिए, वह अतिरिक्त आय मदद करती है।”

फिर भी, जोखिम वही रहते हैं — फिसलन भरी सड़कें, छिपे हुए गड्ढे, stalled इंजन और समय पर डिलीवर करने का दबाव।

गुवाहाटी में बारिश के दौरान, जहाँ सड़कें पानी के तालाबों में बदल जाती हैं और ट्रैफिक घंटों तक रेंगता है, डिलीवरी राइडर्स शहर में चलते रहते हैं, लोगों को उनकी आवश्यकताओं से जोड़ते हैं।

उनकी दैनिक यात्राएँ एक महत्वपूर्ण प्रश्न उठाती हैं; एक शहर उनसे कितनी उम्मीद कर सकता है जब शहर खुद आगे बढ़ने के लिए संघर्ष कर रहा हो?