कोकराजहार में सुनहरे लंगूरों के लिए कृत्रिम छतरी पुलों की स्थापना

सड़क दुर्घटनाओं में कमी

गुवाहाटी, 30 दिसंबर: कोकराजहार में राज्य राजमार्ग-14 पर सुनहरे लंगूर (Trachypithecus geei) के महत्वपूर्ण क्रॉसिंग पॉइंट्स पर कृत्रिम छतरी पुलों की स्थापना ने सड़क दुर्घटनाओं में होने वाली मौतों को काफी कम कर दिया है।

यह पुलों की स्थापना चक्रशिला-आमगुरी-बक्सामारा-नायकगांव वन परिसर में एक अध्ययन के बाद की गई, जिसमें नायकगांव-चोइबारी खंड पर 18 लंगूर-वाहन टकराव दर्ज किए गए थे, जिससे सात मौतें, पांच गंभीर चोटें और छह हल्की चोटें हुईं।

“इन खतरों को कम करने के लिए, SH-14 पर चार डिज़ाइन के 15 कृत्रिम छतरी पुल स्थापित किए गए। निगरानी के दौरान, आठ सुनहरे लंगूर समूहों द्वारा 112 बार सड़क और छतरी पुलों का उपयोग किया गया। लंगूरों ने पुलों का उपयोग सड़क की तुलना में काफी अधिक किया। छतरी पुलों में, पाइप और सीढ़ी वाले पुल सबसे प्रभावी थे...,” रिपोर्ट में कहा गया है जो वन्यजीव विज्ञान की दिसंबर की पत्रिका में प्रकाशित हुई है।

सड़कें और बिजली की लाइनें सुनहरे लंगूरों के वन आवास को अक्सर खंडित कर देती हैं। कृत्रिम गैप्स इन प्राइमेट्स को जमीन पर उतरने के लिए मजबूर करते हैं, जिससे सड़क पर मारे जाने और अन्य मानवजनित मौतों का खतरा बढ़ता है।

“अध्ययन क्षेत्र में कुछ बिजली की लाइनों को इंसुलेट किया गया, जिससे उनके सड़क पार करने के लिए अतिरिक्त रास्ते मिले। यह पहल सुनहरे लंगूरों के संरक्षण को बढ़ावा देने के लिए सामुदायिक शिक्षा को भी शामिल करती है, जिसमें गलियारों को बहाल करने के लिए प्रोत्साहन प्रदान करना और उन्हें बनाए रखना शामिल है।

ये हस्तक्षेप खंडित आवास को बहाल कर सकते हैं और इस प्रकार गलियारे की कनेक्टिविटी को बढ़ा सकते हैं, मृत्यु दर के जोखिम को कम कर सकते हैं, और इनकी स्थिरता को बढ़ाने की उम्मीद है,” रिपोर्ट के प्रमुख लेखक प्राइमेटोलॉजिस्ट डॉ. जिहोसो बिस्वास ने कहा।

अन्य टीम के सदस्यों में जॉयदीप शिल, कंमाइना रे, मेहताब उद्दीन अहमद, धर्म कांत रे, अमुल्य बोरो, पूजा मुचहरी, बेंजामिन डॉर्सी, और होन्नावली एन कुमारा शामिल थे।

सभी पुलों को जमीन से नौ से दस मीटर की ऊंचाई पर स्थापित किया गया था, और सभी कृत्रिम छतरी पुल स्थलों पर 13 कैमरा ट्रैप लगाए गए थे। सभी कैमरा ट्रैप सर्वेक्षण अवधि के दौरान बिना किसी गैप के सक्रिय थे।

“हमने SH-14 पर नायकगांव से चोइबारी के 5.2 किमी खंड में सुनहरे लंगूरों द्वारा 18 महत्वपूर्ण क्रॉसओवर पॉइंट्स की पहचान की। इन क्रॉसओवर पॉइंट्स का उपयोग आठ समूहों द्वारा किया गया, जिनमें से सात मिश्रित समूह थे, जबकि एक सभी पुरुष बैंड था। छतरी पुलों की स्थापना से पहले, सुनहरे लंगूरों ने 71 प्रतिशत मौकों पर जमीन पर चलकर सड़क पार की, जबकि 29 प्रतिशत मौकों पर उन्होंने मौजूदा प्राकृतिक छतरी का उपयोग करने के लिए अपना रास्ता बदला,” डॉ. बिस्वास ने कहा।

इंडो-भूटान सीमा के अंतर्निहित, सुनहरे लंगूर एक अनिवार्य छतरी-निवासी प्राइमेट हैं, जो मुख्य रूप से पश्चिमी असम के चार जिलों और दक्षिण-मध्य भूटान के छह जिलों में पाए जाते हैं, जिससे यह दक्षिण एशिया की सबसे 'रेंज-सीमित' प्राइमेट प्रजातियों में से एक बनता है। इसके क्षेत्र में, प्रजाति आवास हानि और जनसंख्या में कमी का सामना कर रही है, जिसमें हाल के दशकों में इसके प्राकृतिक आवास का आधा हिस्सा खो गया है।

“यह कमी विशेष रूप से उनके क्षेत्र के दक्षिणी भाग में महत्वपूर्ण है - विशेष रूप से कोकराजहार और बोंगाईगांव जिलों में - जहां वनों की कटाई और कृषि क्षेत्रों और मानव बस्तियों में परिवर्तित होने के कारण एक बार निरंतर वन छोटे, अलग-अलग पैचों में खंडित हो गए हैं, जिससे इन जनसंख्याओं की दीर्घकालिक स्थिरता को खतरा है,” रिपोर्ट में कहा गया है।

रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि ACBs ने सुनहरे लंगूरों के क्रॉसिंग में काफी सुधार किया है, जिससे SH-14 पर नायकगांव से चोइबारी के खंड में उनके वाहनों के साथ टकराव को कम किया गया है। ACBs को कनेक्टिविटी बहाल करने, मृत्यु दर को कम करने और संरक्षण का समर्थन करने के लिए एक व्यावहारिक उपाय के रूप में तेजी से उपयोग किया जा रहा है।