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असम की सड़कों पर बढ़ते हादसे: 2021 से 18,000 से अधिक जानें गईं

असम की सड़कों पर सड़क दुर्घटनाओं की संख्या में तेजी से वृद्धि हो रही है, जिससे हजारों जानें जा चुकी हैं। हाल के आंकड़े बताते हैं कि 2021 से अब तक 40,000 से अधिक हादसे हुए हैं, जिनमें 18,000 से ज्यादा लोग मारे गए हैं। अधिकारियों की ओर से किए गए प्रयासों के बावजूद, सड़क सुरक्षा में गंभीर खामियां बनी हुई हैं। काजीरंगा के पास हालिया दुर्घटना ने इस समस्या को और भी उजागर किया है। जानें इस संकट के कारण और संभावित समाधान के बारे में।
 

असम में सड़क सुरक्षा की चिंताजनक स्थिति

यात्री और कंटेनर ट्रक के बीच आमने-सामने की टक्कर (AT Image)


गुवाहाटी, 14 नवंबर: असम की सड़कों पर खूनखराबा थमने का नाम नहीं ले रहा है, जहां 2021 से अब तक 40,000 से अधिक सड़क दुर्घटनाएं हुई हैं, जिनमें लगभग 18,000 लोगों की जान गई है और 33,000 से अधिक लोग घायल हुए हैं।


हालांकि सड़क बुनियादी ढांचे में भारी निवेश किया गया है और यातायात पुलिसिंग के सख्त दावों के बावजूद, हालिया दुर्घटना आंकड़े एक कड़वी सच्चाई को उजागर करते हैं: असम की सड़कों पर हर साल मौतों की संख्या बढ़ती जा रही है, और अधिकारियों ने इस घातक प्रवृत्ति को रोकने में असफलता दिखाई है।


सरकारी सड़क सुरक्षा आंकड़ों के विश्लेषण से यह स्पष्ट होता है कि मृत्युदर में चिंताजनक वृद्धि हुई है, जो नीति में स्पष्ट खामियों को उजागर करती है। 2021 में राज्य में 7,411 सड़क दुर्घटनाएं हुईं, जिनमें 3,036 मौतें और 5,763 घायल हुए। 2025 तक, दुर्घटनाओं की संख्या बढ़कर 7,981 हो गई, जिससे मृतकों की संख्या 3,562 तक पहुंच गई। 2026 में, पहले पांच महीनों में ही 1,283 लोगों की जान जा चुकी है और 2,287 लोग घायल हुए हैं।


इस प्रणालीगत विफलता की मानव लागत शुक्रवार को काजीरंगा राष्ट्रीय उद्यान के पास एक भयानक आमने-सामने की टक्कर में स्पष्ट रूप से देखी गई, जिसमें कम से कम 24 लोगों की जान गई।


इस त्रासदी ने फिर से संवेदनशील राजमार्ग खंडों पर गति नियंत्रण प्रतिबंधों के पूर्ण विघटन पर गंभीर प्रश्न उठाए हैं।


“एक समग्र योजना और उचित मार्ग-निर्धारण, विशेष रूप से शाम और रात के समय, की आवश्यकता है,” काजीरंगा दुर्घटना के बाद एक पुलिस अधिकारी ने कहा। “किसी तरह, इतने सारे जीवन के नुकसान के बावजूद, हम अपनी गलतियों से कोई सबक नहीं सीखते,” उन्होंने कहा।


हालांकि असम की सड़कों पर वाहनों की संख्या पिछले कई वर्षों में कई गुना बढ़ गई है, लेकिन सूत्रों का कहना है कि मुख्य संकट कमजोर प्रवर्तन में निहित है।


“यातायात नीतियां असंगत हैं, और अधिकारी नियमित रूप से वाहनों की यांत्रिक फिटनेस की निगरानी करने में विफल रहते हैं—विशेष रूप से सार्वजनिक परिवहन में शामिल वाणिज्यिक बसों और ट्रकों के मामले में। बेहतर सड़कें, बिना सख्त गति नियंत्रकों या राजमार्ग गश्त के, अनजाने में खतरनाक उच्च गति के जाल में बदल गई हैं,” परिवहन विभाग के एक सूत्र ने इस संवाददाता को बताया।


इसके अलावा, संकट एक पूर्वानुमानित मौसमी पैटर्न का अनुसरण करता है, जिसके लिए अधिकारी लगातार तैयारी करने में असफल रहते हैं।


“सर्दियों के आगमन के साथ, घने कोहरे और खराब दृश्यता के कारण घातक दुर्घटनाओं की दर बढ़ जाती है। उचित राजमार्ग प्रकाश, परावर्तक संकेतों, या कोहरे के समय में सख्त गति नियमों के बिना, यात्री लापरवाह ड्राइविंग के शिकार होते हैं,” गुवाहाटी के एक परिवहनकर्ता ने कहा, यह जोड़ते हुए कि सड़क दुर्घटनाओं के कारणों और परिस्थितियों का विश्लेषण करने वाला एक समग्र अध्ययन रोकथाम के उपायों को विकसित करने में मदद कर सकता है।